在華首個(gè)MEB工廠落成 上汽大眾進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)間

在第二屆進(jìn)博會(huì)上，大眾集團(tuán)攜旗下大眾品牌、奧迪品牌、保時(shí)捷品牌聯(lián)合參展，與其他汽車(chē)廠商不同，本次大眾集團(tuán)展出的車(chē)型均為新能源車(chē)型，在展臺(tái)中央一輛ID.3車(chē)型成為了展臺(tái)絕對(duì)的主角。作為大眾電動(dòng)化的先鋒系列車(chē)型，ID。一直被大眾寄予厚望，而在明年這一電動(dòng)化的成果將在中國(guó)率先得到檢驗(yàn)。

11月8日，一輛ID。車(chē)徐徐從上汽大眾新能源汽車(chē)工廠生產(chǎn)線駛出，臺(tái)下上海市委常委、副市長(zhǎng)吳清，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹，大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席迪斯博士共同見(jiàn)證了這一歷史性的時(shí)刻。上汽大眾新能源汽車(chē)工廠是大眾集團(tuán)全球首個(gè)專(zhuān)為MEB平臺(tái)車(chē)型生產(chǎn)而全新建造，項(xiàng)目總投入170億元，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛，將于明年10月正式投產(chǎn)。未來(lái)，全球首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)ID.3，也將于上汽大眾新能源汽車(chē)工廠生產(chǎn)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，上汽大眾新能源汽車(chē)工廠的落地意味著上汽大眾已經(jīng)進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)間。

在儀式上，大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席迪斯博士表示，大眾汽車(chē)集團(tuán)希望成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一，所以要以最快的速度實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)出行的系統(tǒng)性轉(zhuǎn)變，ID。家族車(chē)型對(duì)我們的深遠(yuǎn)意義正在于此。今天是大眾汽車(chē)集團(tuán)向電動(dòng)化未來(lái)邁出的重要一步。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹表示，新能源汽車(chē)工廠的落成和首輛ID。車(chē)型的下線是上汽與德國(guó)大眾深化合作、開(kāi)拓創(chuàng)新的最新成果之一，也是上汽大眾面向未來(lái)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要里程碑。

上汽大眾作為國(guó)內(nèi)最早合資企業(yè)之一，35年來(lái)累計(jì)收獲超過(guò)2100萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)。然而在汽車(chē)行業(yè)加速轉(zhuǎn)向新能源的背景下，上汽大眾也成為最早的行動(dòng)者。2018年，途觀L插電式混合動(dòng)力版和帕薩特插電式混合動(dòng)力版先后上市；2019年，首款純電動(dòng)產(chǎn)品朗逸純電上市。產(chǎn)品憑借著出色的品質(zhì)在新能源市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，數(shù)據(jù)顯示今年1-9月，途觀L以及帕薩特兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售已超2.5萬(wàn)輛，領(lǐng)跑合資品牌PHEV市場(chǎng)。

此次落成的新能源汽車(chē)工廠是大眾集團(tuán)專(zhuān)為大規(guī)模生產(chǎn)而開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)平臺(tái)，共花費(fèi)了70億元的研發(fā)費(fèi)用，采用創(chuàng)新的平板式電池模組布置方式，使車(chē)輛具有更長(zhǎng)的軸距和更短的前后懸，軸距和同級(jí)傳統(tǒng)燃油車(chē)相比有很大提升，車(chē)輛內(nèi)部空間更大。MEB平臺(tái)產(chǎn)品的電池組具有極強(qiáng)擴(kuò)展性，可根據(jù)不同車(chē)型的用途調(diào)整驅(qū)動(dòng)力水平，續(xù)航里程最高可達(dá)550公里以上。此外，MEB平臺(tái)可集成全新的車(chē)載輔助、信息娛樂(lè)、控制和顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)高度智能網(wǎng)聯(lián)化。

大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)到2028年，大眾汽車(chē)集團(tuán)在全球純電動(dòng)汽車(chē)總量將達(dá)到2200萬(wàn)輛，而這當(dāng)中有50%以上將來(lái)自中國(guó)。除了已經(jīng)落成的上汽大眾新能源汽車(chē)工廠，大眾還將在佛山打造一個(gè)新能源汽車(chē)生產(chǎn)工廠，而此次ID。車(chē)的下線一方面意味著大眾集團(tuán)已經(jīng)做好了進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的準(zhǔn)備，另一方面也代表了上汽大眾從此將進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)間。

(責(zé)編：林嘉興)

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