11月12日,工信部發(fā)布了關(guān)于擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》名單公示。目錄中顯示,自第二十一批《目錄》于2018年11月發(fā)布后,共有141款車型在12個月內(nèi)無產(chǎn)量或進口量,擬從《目錄》撤銷。
據(jù)了解,工信部此次撤銷免征車輛購置稅的新能源車型絕大部分為商用車,僅有少輛乘用車出現(xiàn)在該名錄中。其中,乘用車型包含威馬汽車EX5">
上述車型中,新勢力造車品牌威馬三款車型的“上榜”實屬意料之外,尤其威馬EX5Pro車型在今年4月的上海車展才剛剛上市發(fā)布。
對此,首席出行官第一時間向威馬官方進行求證。對方表示,“撤銷的免征車型,不涉及現(xiàn)有在售車型,分別為威馬EX5">
威馬官方回復(fù)到:“在當(dāng)時的產(chǎn)品規(guī)劃中,上述車型原計劃采用另外一家電池供應(yīng)商,但最終所有車型都采用了寧德時代電池?!苯?jīng)首席出行官查證后也發(fā)現(xiàn),威馬該三款車型目前均已處于停售狀態(tài)。
針對上汽的幾款車型,首席出行官同樣向上汽榮威內(nèi)部人士進行了求證。該內(nèi)部人士給出的答復(fù)是:“每款車型在申報時會申報多款車型,但在實際操作過程中,部分已申報車款并未排產(chǎn),最終在12個月后便會被撤銷備案。”
此外,經(jīng)首席出行官查證后發(fā)現(xiàn),除上述車型外,其余被撤銷的免征購置稅車型也大多為舊款或停售產(chǎn)品,屬于車企主動放棄更新《目錄》信息所致。
從車企給到的回復(fù)能明顯感覺到,被《目錄》撤出并不代表相關(guān)產(chǎn)品出現(xiàn)滯銷等問題。車企普遍認為對企業(yè)經(jīng)營和新車銷售幾乎沒有影響。但因信息不對稱,依舊很容易引起外界的誤解,此類誤解在終端是否會對新車銷售造成影響,目前還無法考證。首席出行官認為,面對這種情況,車企的解釋應(yīng)該更主動一些,以免造成不必要的誤解。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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