（新浪汽車 11月19日訊）據(jù)路透社報道，中國電動汽車初創(chuàng)公司拜騰周一表示，已經(jīng)獲得了加州的經(jīng)銷商許可，為該公司在美國推出首款電動SUV M-Byte鋪平了道路。
該許可證將有助于拜騰通過自己的基礎(chǔ)設(shè)施以及在美國的零售合作伙伴銷售和服務車輛。
拜騰原計劃在今年年底開始正式量產(chǎn)M-Byte，但此后進行了推遲，并計劃2020年中量產(chǎn)，隨后首先交付給中國消費者。該車型預計將于2021年底在美國和歐洲銷售。
根據(jù)拜騰美洲公司董事總經(jīng)理何塞·格雷羅（Jose Guerrero）透露，M-Byte的全球預訂量已達到50000個，而在美國有10000名無首付預訂者。
拜騰還表示，它已經(jīng)成立Byton Cars California LLC作為其零售實體，一旦這家零售公司獲得了加州經(jīng)銷商執(zhí)照，它將能夠直接向加州客戶銷售和租賃汽車，并在其他州進行網(wǎng)上銷售。
拜騰在美國和德國也有業(yè)務，是幾家主要由中國投資的電動汽車初創(chuàng)公司之一。這些公司與特斯拉和其他汽車巨頭在電動汽車領(lǐng)域展開競爭。
拜騰是由原英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷（Daniel Kirchert）、原寶馬集團工程副總裁畢?？担–arsten Breitfeld）等人士創(chuàng)建。該公司總部位于南京，研發(fā)總部在深圳，歐洲和硅谷的團隊分別負責傳動技術(shù)和自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。
目前，拜騰累計融資規(guī)模約為13億美元（合計人民幣約91億元），包括2018年中期完成的來自一汽和寧德時代的5億美元B輪融資，2017年8月來自蘇寧、豐盛控股和南京國資委等的2億美元A輪投資等。9月初，在法蘭克福車展上，拜騰汽車CEO戴雷宣布，公司C輪融資即將結(jié)束，預計融資規(guī)模為5億美元。（李晶）
(責編：林嘉興)
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計正式揭幕，龍顏美學全面進化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 京西集團第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)，磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應對？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關(guān)稅 汽車供應商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” ：好的設(shè)計總是心有靈犀
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
