董友峰：新榮曜是陸風(fēng)汽車歷史上入庫(kù)最嚴(yán)苛的一款車

11月22日，第十七屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。本屆車展以 “新科技，新生活”為主題，展示前沿汽車科技，創(chuàng)造美好汽車生活。車展期間，新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、跟我視駕、第一電動(dòng)、車壹條對(duì)近50家車企負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪，對(duì)行業(yè)走勢(shì)、品牌發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行了深度溝通與交流。

以下為采訪南昌陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董友峰的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄

主持人：各位新浪網(wǎng)的網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看2019年廣州車展新浪汽車高端訪談，現(xiàn)在作客我們?cè)L談間的是南昌陸風(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司執(zhí)行副總裁董友峰。

董友峰：大家好。幸會(huì)幸會(huì)。

主持人：時(shí)間緊，董總給我們介紹一下這次車展給我們帶來(lái)的車型，以及您最想介紹的車型。

董友峰：大家好，陸風(fēng)汽車大家對(duì)這個(gè)品牌相對(duì)來(lái)說(shuō)不陌生，最近這段時(shí)間，包括這幾年陸風(fēng)汽車還是有一些耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品，我們?cè)诂F(xiàn)在的市場(chǎng)行情下，包括我們對(duì)消費(fèi)者洞察情況下，我們對(duì)產(chǎn)品做了很大的產(chǎn)品線的減法，本次車展我們帶來(lái)的是一款A(yù)級(jí)SUV，全新的陸風(fēng)榮曜產(chǎn)品，后面我會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行很深入展開(kāi)。

主持人：榮曜應(yīng)該是11月5號(hào)開(kāi)始的預(yù)售，我想問(wèn)一下預(yù)售的表現(xiàn)如何？上市之后的期待是怎樣的？

董友峰：好，因?yàn)檫@款車目前在品質(zhì)化方面做了大量工作，可以說(shuō)是陸風(fēng)汽車歷史上入庫(kù)最嚴(yán)苛的一款車，所謂的入庫(kù)大家相對(duì)來(lái)說(shuō)比較陌生，就是生產(chǎn)下線以后是否可以及時(shí)入庫(kù)，我們做了每一臺(tái)車全方位的檢驗(yàn)，確保在品質(zhì)化方面能夠做到非常非常好的產(chǎn)品呈現(xiàn)給消費(fèi)者，希望每一款車都是精品好車，所以說(shuō)目前最大的困擾，對(duì)于我來(lái)講，最大的困擾，包括剛才在進(jìn)直播間之前，我的同事還在問(wèn)我，我們發(fā)車今天什么指示？或者什么要求？

我一直講，現(xiàn)在我們最大的困擾在于產(chǎn)品目前對(duì)于市場(chǎng)端的投放量還是不足，訂單情況相當(dāng)?shù)某鲆恍╊A(yù)期，過(guò)去的時(shí)候，其他的產(chǎn)品在上市的時(shí)候情況發(fā)生了一些截然相反的狀況。

目前，困擾我最大的就是經(jīng)銷商每天都在轟炸我們的同事和我，他們就提出一點(diǎn)，就是要車，經(jīng)銷商的客戶端，不斷地向我發(fā)一些，包括他們?cè)谂笥讶Ψ窒淼木褪俏覀兘裉旌灹藥讍?，過(guò)去是一個(gè)月簽幾單，現(xiàn)在一天簽幾單。

對(duì)于這個(gè)產(chǎn)品的預(yù)售，我個(gè)人相對(duì)來(lái)說(shuō)還很滿意。

主持人：那上市之后的銷量預(yù)期？

董友峰：我跟自己內(nèi)部同事和經(jīng)銷商探討的時(shí)候說(shuō)，因?yàn)槲也皇且粋€(gè)追求數(shù)字化的，我們最關(guān)鍵對(duì)標(biāo)的是什么？是產(chǎn)品品質(zhì)，是不是每一臺(tái)車都是品質(zhì)好車，每個(gè)用戶都滿意，所謂有數(shù)字、有質(zhì)量的概念里面，我選擇的是有質(zhì)量，而且我們所有的政策、營(yíng)銷舉措，在大會(huì)、小會(huì)上，我跟大家說(shuō)是有質(zhì)量、有品質(zhì)賣車，不僅僅給消費(fèi)者呈現(xiàn)有品質(zhì)感的好車，同時(shí)讓我們的客戶體驗(yàn)過(guò)程，這個(gè)環(huán)節(jié)里面客戶有喜悅，客戶愿意分享喜悅，客戶愿意和大家分享他用車和購(gòu)車過(guò)程當(dāng)中和陸風(fēng)發(fā)生的故事。

主持人：目前陸風(fēng)旗下有六款SUV，我想知道接下來(lái)我們新車規(guī)劃是怎么布局的？

董友峰：沿著剛才的話說(shuō)，我們做了很多思索和討論，甚至有些比較激烈的討論，從我個(gè)人和我們團(tuán)隊(duì)，大家非常務(wù)實(shí)和清晰，清晰知道現(xiàn)在是什么樣的情況，我們要什么樣的情況，消費(fèi)者需要什么，我們?nèi)绾尾拍軌蛟谶@個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況下，在大家，不管是消費(fèi)者還是媒體，對(duì)陸風(fēng)這個(gè)品牌既有好感，又有一些模糊，又有一些懷疑，這些情況下，我們?nèi)绾文軌虼蛟斐鲆粋€(gè)全新的路風(fēng)，這種的話我要說(shuō)的就是一點(diǎn)，我們六款SUV產(chǎn)品，我們圍繞著這個(gè)思想中心，就是如何提升以客戶為中心，如何提升對(duì)消費(fèi)者和行業(yè)洞察，我們認(rèn)為應(yīng)該的這些東西呈現(xiàn)出來(lái)，那這樣的話我們做的是減法。

對(duì)于有兩種戰(zhàn)略思考，一種是孩子多了好打假，這樣的話可以迅速產(chǎn)生一些眼前的銷量，另外一個(gè)想法就是有質(zhì)量的有品質(zhì)的，每一款每一個(gè)，每一個(gè)故事都是動(dòng)人的，能夠愿意去分享的，這樣的故事的話，那我們更多的是選擇做減法，我們用我們自己最真誠(chéng)、最有品質(zhì)感的，最能夠符合消費(fèi)者需求的這樣一款產(chǎn)品，來(lái)服務(wù)客戶，來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，可能我們會(huì)面臨一些壓力，但是我認(rèn)為在這種情況下，才能夠有未來(lái)，才能夠有希望，所以說(shuō)我們下一步鎖定一款車就是陸風(fēng)榮曜，其他我們心里沒(méi)底，或者不能真正符合消費(fèi)者存在的，你作為消費(fèi)者你希望要什么樣產(chǎn)品的情況下，用這樣標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢驗(yàn)我們所有的決策，這個(gè)可能就是另外一個(gè)決策。

主持人：我們前段時(shí)間有一些新聞，陸風(fēng)與愛(ài)馳雙品牌的格局，我想知道陸風(fēng)在新能源領(lǐng)域什么規(guī)劃嗎？

董友峰：對(duì)，我本人也來(lái)自于愛(ài)馳，我過(guò)去服務(wù)于很多品牌，大眾、沃爾沃等等，為什么要投身于新能源愛(ài)馳？我認(rèn)為這條路是要堅(jiān)定不移地走下去，于國(guó)于民都是機(jī)遇也是必然，行業(yè)發(fā)展到這個(gè)階段，這個(gè)階段會(huì)發(fā)生這個(gè)階段的故事，故事中有喜悅也有辛酸，大家都在一致叫好新能源，有一些媒體朋友最近有一些懷疑或者怎么樣，但是我覺(jué)得未來(lái)新能源這條路是必須走下去，而且是符合國(guó)情和消費(fèi)者利益點(diǎn)的。

對(duì)于愛(ài)馳和陸風(fēng)合作之后，我們也進(jìn)行了深入的探討和分析，陸風(fēng)有很大的優(yōu)勢(shì)，陸風(fēng)有品牌積淀，消費(fèi)者心目當(dāng)中也還是有一些溫暖的懷念的，對(duì)于陸風(fēng)品牌，同時(shí)技術(shù)方面有過(guò)硬的底盤技術(shù)，這是毫無(wú)疑問(wèn)的，有很多專家說(shuō)你們的底盤技術(shù)非常有競(jìng)爭(zhēng)力，我們堅(jiān)定不移地把技術(shù)傳承下去的。

同時(shí)我們提出了陸風(fēng)的四化，第一是品質(zhì)化，剛才我反復(fù)強(qiáng)調(diào)的品質(zhì)。

第二是平臺(tái)化，三方資源，三方股東資源共享之后，會(huì)讓平臺(tái)化產(chǎn)生一些更大的成本優(yōu)勢(shì)，呈現(xiàn)給消費(fèi)者的購(gòu)車、用車過(guò)程當(dāng)中成本的優(yōu)勢(shì)。

另外一個(gè)是新能源方面，我們要堅(jiān)定不移走下去，要跟愛(ài)馳做一些技術(shù)共享。

再一個(gè)是智能化，這個(gè)也是愛(ài)馳所具備的優(yōu)勢(shì)。

所以說(shuō)我職業(yè)生涯走到現(xiàn)在，我個(gè)人認(rèn)為，陸風(fēng)在新能源化和智能化，整個(gè)陸風(fēng)的定位，我本人深受鼓舞，而且能夠給消費(fèi)者帶來(lái)全新的陸風(fēng)。

主持人：您剛才提到了陸風(fēng)的新四化，其實(shí)行業(yè)的四化已經(jīng)到來(lái)，你剛才提到的新能源化，已經(jīng)成為趨勢(shì)，請(qǐng)您介紹一下陸風(fēng)在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能化方面有什么具體布局？

董友峰：可以這么講，可能大家也能關(guān)注到，最近在愛(ài)馳汽車，無(wú)論是自動(dòng)駕駛，還是智能網(wǎng)聯(lián)方面，它的前沿探索，包括應(yīng)用，有很多讓消費(fèi)者驚喜的地方，甚至是腦洞大開(kāi)，能夠帶來(lái)全新的理念和全新視角會(huì)帶來(lái)。

對(duì)于陸風(fēng)來(lái)說(shuō)，目前本身榮曜這款車，已經(jīng)在自動(dòng)駕駛方面的應(yīng)用，包括自動(dòng)巡航等配置方面的應(yīng)用，跟歷史上比有很大突破了，同時(shí)在智能網(wǎng)聯(lián)方面，大家可以看到新榮曜用的系統(tǒng)，目前用的車基系統(tǒng)，我們自己在開(kāi)車的時(shí)候，很多自己同事都在分享這個(gè)很省心。

而且大家上車之后以前沒(méi)有這個(gè)動(dòng)作，大家上車之后會(huì)不自覺(jué)做的動(dòng)作，我最近到廣州出差，都是榮曜來(lái)接我，用的過(guò)程當(dāng)中會(huì)不自覺(jué)的說(shuō)榮曜榮曜，他已經(jīng)很習(xí)慣了，不自覺(jué)了。

整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)展開(kāi)的說(shuō)有非常多，能夠給客戶帶來(lái)的體驗(yàn)也非常多。實(shí)際上有一個(gè)點(diǎn)，如果它好用，它就會(huì)變成了身邊的愛(ài)人和朋友會(huì)經(jīng)常對(duì)話，如果不好用，它就是一個(gè)冷冰冰的機(jī)器?，F(xiàn)在頻次非常高，功能太多，沒(méi)啥事就說(shuō)榮曜榮曜。

主持人：現(xiàn)在就是因?yàn)閺V州車展都是作為一年的收尾，來(lái)年的展望。所以基于2018年5月車市下滑局面，到2019年基本是定居了，負(fù)增長(zhǎng)。對(duì)于明年您覺(jué)得會(huì)有怎樣形勢(shì)的轉(zhuǎn)變？作為自主品牌，下滑過(guò)程當(dāng)中，對(duì)自主品牌傷害是最大的，因?yàn)槭袌?chǎng)占有率，2015年、2016年陸風(fēng)的市占率，SUV盛行的時(shí)候也是風(fēng)光無(wú)限，我想問(wèn)一下在新形勢(shì)下自主品牌如何突圍？

董友峰：其實(shí)這個(gè)問(wèn)題你不問(wèn)我也想說(shuō)，很多場(chǎng)合這個(gè)事，大家讓我講講一些觀點(diǎn)，跟這個(gè)問(wèn)題無(wú)關(guān)，但我自己主動(dòng)會(huì)提及這個(gè)問(wèn)題。

我個(gè)人的感受是這樣，明年整個(gè)大的汽車市場(chǎng)的變化，因?yàn)閺亩唐趤?lái)看的話，眼前這個(gè)市場(chǎng)的波動(dòng)性的情況是會(huì)成為階段性常態(tài)，明年整個(gè)汽車市場(chǎng)我個(gè)人認(rèn)為還會(huì)維持這樣的現(xiàn)狀，其實(shí)不叫下滑，只是波段性調(diào)整。

可以看到，目前所有的廠商都會(huì)提到的就是難，很難，很困難，我們的消費(fèi)者，我們的媒體朋友，大家可能對(duì)這個(gè)朋友都會(huì)有一些感知，消費(fèi)者最明顯的感知，就是到了4S店，可能不叫服務(wù)，更多的是叫焦慮感，很多客戶到了店里頭可以感受到很多4S店里的人都有焦慮感，同時(shí)很多人很迷惑，怎么到哪里都能買到車，這是調(diào)整之后不適應(yīng)的情況，但是我認(rèn)為這個(gè)情況會(huì)很快適應(yīng)過(guò)來(lái)。

第二，我反而認(rèn)為當(dāng)前是自主品牌發(fā)展很重大的歷史時(shí)機(jī)，而且這個(gè)時(shí)機(jī)決定了自主品牌下一步關(guān)鍵的走勢(shì)，因?yàn)檫^(guò)去的發(fā)展并不是特別有質(zhì)量的發(fā)展，過(guò)去的是有數(shù)量的發(fā)展，跟著大盤一塊迸發(fā)的，但是在內(nèi)功方面我們做了很多積累，這個(gè)突破會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前一個(gè)階段，可以看到為什么合資品牌做的競(jìng)爭(zhēng)舉動(dòng)是價(jià)格方面占的比較大，導(dǎo)致侵占了一部分自主品牌市場(chǎng)份額。

當(dāng)然還有一部分原因，過(guò)去很多合資品牌，沒(méi)有在SUV方面做布局，現(xiàn)在他們也做了一些布局，現(xiàn)在我認(rèn)為作為自主品牌來(lái)講的話，在產(chǎn)品端無(wú)限接近合資品牌所導(dǎo)致的這個(gè)情況，就是說(shuō)是我們自主品牌的發(fā)展，已經(jīng)引起了合資品牌更大的警覺(jué)，所導(dǎo)致的目前的短兵相接，直接對(duì)抗已經(jīng)到來(lái)了，這個(gè)時(shí)代。

就是說(shuō)過(guò)去我經(jīng)常跟一些同行、領(lǐng)導(dǎo)們分享，在三四年前的時(shí)候就跟領(lǐng)導(dǎo)們分享，現(xiàn)在我們就要勇敢地提出來(lái)自主品牌就要挑戰(zhàn)合資品牌，現(xiàn)在已經(jīng)到了白刃化狀態(tài)，可以看到，在如此白刃化狀態(tài)下我們自主品牌還有大量份額。

更看到在未來(lái)，上市每一款自主品牌的產(chǎn)品，它的變化和提升，它的品質(zhì)感和技術(shù)提升，比原來(lái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)加快了進(jìn)程，所以我認(rèn)為這個(gè)階段過(guò)去以后，我們自主品牌會(huì)在中國(guó)汽車市場(chǎng)占據(jù)真正主導(dǎo)地位的時(shí)代馬上到了。

而且我認(rèn)為這個(gè)時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)，而且我們會(huì)看到每一款產(chǎn)品，自主品牌反應(yīng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于合資品牌，自主品牌對(duì)國(guó)情和行業(yè)把握能力越來(lái)越高，甚至在某些方面已經(jīng)高于合資品牌，只是說(shuō)春江水暖鴨先知，水下面的波動(dòng)和動(dòng)作，大家如果能看到的話，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)化于合資品牌。

所以我觀點(diǎn)很鮮明，自主品牌真正主導(dǎo)的時(shí)代馬上就到來(lái)。

主持人：謝謝董總，謝謝。

董友峰：我再多說(shuō)兩句，剛才有一個(gè)問(wèn)題，我回答得可能稍微慢一點(diǎn)。

我們榮曜這款車呈現(xiàn)給消費(fèi)者這款產(chǎn)品的本身，我想跟大家分享一下，我們這款車的定位非常明確和鮮明，就叫八萬(wàn)級(jí)頭等艙SUV，這里面?zhèn)鬟f給消費(fèi)者的信息很清晰，我展開(kāi)來(lái)講，先說(shuō)大的情況，當(dāng)時(shí)我們?cè)谝黄鹛剿魈接懙臅r(shí)候內(nèi)部爭(zhēng)論也非常激烈，這款產(chǎn)品點(diǎn)太多，驚喜點(diǎn)太多，如何讓消費(fèi)者理解它真的是一款有品質(zhì)，值得大家選擇關(guān)注的產(chǎn)品。我們只能去用更加合適的方法跟消費(fèi)者溝通，我們提煉出三個(gè)點(diǎn)，一個(gè)叫大，一個(gè)叫省，一個(gè)叫穩(wěn)。

從大的方面，軸距很直觀，從車長(zhǎng)、頭部、后備廂空間的數(shù)據(jù)可以看到，同時(shí)有一點(diǎn)，車寬給消費(fèi)者帶來(lái)的空間感和體驗(yàn)，這是大家以前關(guān)注度比較小的，這款車達(dá)到了1885的寬度，這款車能夠給消費(fèi)者帶來(lái)什么樣的體驗(yàn)？比方說(shuō)坐飛機(jī)的時(shí)候頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙這種寬帶來(lái)的舒適感，和長(zhǎng)帶來(lái)的舒適感的差異，反而大家覺(jué)得寬會(huì)更加直觀，腿部空間億帶來(lái)的感受并不大。

這是大的感覺(jué)，因?yàn)橹袊?guó)在車的各種各樣場(chǎng)景里面，大家對(duì)空間要求比較大一些，這是基本需求。

另外在省方面，這款車說(shuō)幾個(gè)點(diǎn)，第一在燃油經(jīng)濟(jì)型方面，我們用了比較黃金的動(dòng)力總和，支持雙離合的變速箱，這種動(dòng)力總和，基本上是十萬(wàn)以上的配置，我們可以在8萬(wàn)塊錢有這樣的配置，我們真的用心有這樣的表現(xiàn)。我們給消費(fèi)者帶來(lái)最大的福利就是這款產(chǎn)品，產(chǎn)品用心程度，真正核心東西還是產(chǎn)品本身和服務(wù)本身。

另外它的風(fēng)阻系數(shù)能夠達(dá)到0.32，子彈的風(fēng)阻系數(shù)是0.36，比子彈還小，我們的經(jīng)銷商，我們的消費(fèi)者，我們內(nèi)部同事分享最多的就是我上班時(shí)間，我能夠這么低的油耗，還有沒(méi)有破紀(jì)錄的？在A級(jí)SUV，它真的有驚艷級(jí)油耗。我們調(diào)校完之后不是在高速公路上，而是在市區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)的。

在安全性，是消費(fèi)者關(guān)注點(diǎn)之一，過(guò)去消費(fèi)者只看空間、顏值，懂的看看發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤?，F(xiàn)在消費(fèi)在升級(jí)，我們要明白消費(fèi)者需要什么，人們?cè)谧非竺篮蒙畹缆飞?，到底這個(gè)路，眼睛是看著什么樣方向？我們覺(jué)得在安全性、品質(zhì)性方面越來(lái)越重視。

安全性有兩點(diǎn)，第一是主被動(dòng)安全，在行駛過(guò)程當(dāng)中的主被動(dòng)安全，非常好的配置和表現(xiàn)。

第二個(gè)，我們不惜代價(jià)配備了很多東西，比如PM2.5的監(jiān)控，負(fù)離子發(fā)射機(jī)，這都是我們真的給客戶提供好的品質(zhì)東西情況下，用這個(gè)理念指導(dǎo)，包括眼前還是有很多用成本來(lái)指導(dǎo)，這是兩個(gè)經(jīng)營(yíng)理念和思路，我們還是覺(jué)得誠(chéng)心誠(chéng)意經(jīng)營(yíng)好客戶最重要。

主持人：好的，謝謝。

(責(zé)編：李碩)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。