韓德鴻：網(wǎng)聯(lián)化和智能化是新寶駿的DNA

11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕。本屆車展以 “新科技，新生活”為主題，展示前沿汽車科技，創(chuàng)造美好汽車生活。車展期間，新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、跟我視駕、第一電動、車壹條對近50家車企負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪，對行業(yè)走勢、品牌發(fā)展等問題進(jìn)行了深度溝通與交流。

以下為上汽通用五菱汽車股份有限公司銷售公司副總經(jīng)理韓德鴻采訪實(shí)錄

上汽通用五菱汽車股份有限公司銷售公司副總經(jīng)理韓德鴻

卿欽：歡迎上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理韓德鴻來到《新浪汽車》和《跟我視駕》的訪談間。打個(gè)招呼吧！

韓德鴻：各位網(wǎng)友們，大家好。

卿欽：我先聊聊，從今年開始，新寶駿出來了，行業(yè)內(nèi)外都很關(guān)注。新寶駿不管從產(chǎn)品層面還是品牌價(jià)值，我們這次有什么驚喜？

韓德鴻：上汽通用五菱今年4月份在上海車展新推出了一個(gè)全新品牌，這個(gè)品牌新的核心發(fā)展理念是我們想做到智能化、網(wǎng)聯(lián)化和科技年輕化的品牌，在向上發(fā)展的過程當(dāng)中打造差異化的品牌設(shè)想。我們在200天內(nèi)上市了四款新車，這次帶著四款新車參展，包括RS-5、RM-5、RS-3、RC-6。RM-5是一個(gè)跨界車型。

卿欽：我有一個(gè)同學(xué)是五菱的總工助理，我們感覺到五菱在產(chǎn)品研發(fā)上下了很大功夫。

韓德鴻：新寶駿的最大特點(diǎn)就是全系網(wǎng)聯(lián)和智能化，網(wǎng)聯(lián)化和智能化不是一個(gè)配置，它是一個(gè)DNA的組裝。

思媛：5G馬上要到來，你們有沒有新的挖掘和儲備？

韓德鴻：我們跟華為、廣西移動、廣西政府有戰(zhàn)略性的合作，在柳州建成了一條全球首條“四位一體”社會公開的測試道路，無人駕駛、5G、遠(yuǎn)程操控、V2X，這條道路運(yùn)營下來的效果非常好，我們采集了非常多的數(shù)據(jù)，所以我們在底層上跟華為、移動5G都在做。現(xiàn)在我們跟華為也敲定了鴻蒙系統(tǒng)，第一批運(yùn)用在新寶駿上。

卿欽：是很開放的企業(yè)。

韓德鴻：我們現(xiàn)在也在做技術(shù)、產(chǎn)品輸出。

卿欽：剛才韓總談到新車RS-3，這款車跟老產(chǎn)品相比，它的優(yōu)勢在什么地方？

韓德鴻：還是數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化最與眾不同的地方，所以我們叫它是移動數(shù)字化，它有各種各樣的硬件優(yōu)勢，我們更多強(qiáng)調(diào)的是它在智能化和網(wǎng)聯(lián)化的特點(diǎn)。首先，我們的網(wǎng)聯(lián)可以做到語音發(fā)微信，是非常流暢的，手機(jī)上的微信在開車過程當(dāng)中，在視線不離開道路，他可以用語音喚醒微信，發(fā)文字微信，也可以發(fā)語音給對方，就是能夠做到微信上可以暢聊的，甚至搶紅包也可以做到。有紅包過來以后，我們的AI系統(tǒng)可以自動提醒駕駛員有紅包來你只要說一句“搶紅包”就可以自動搶紅包。

當(dāng)然，網(wǎng)聯(lián)還可以做到非常多的功能，比如說遠(yuǎn)程操控。我們?nèi)祵汄E車型都可以做到。還有一些數(shù)據(jù)，兩個(gè)月里面，我們看到很多網(wǎng)聯(lián)車型的大數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程起用空調(diào)做了十幾萬次，搖一搖遠(yuǎn)程的打開車門12萬次，語音調(diào)用音樂150萬次。我們強(qiáng)調(diào)數(shù)字化、24小時(shí)在線的網(wǎng)聯(lián)功能受到用戶非常多的歡迎和認(rèn)可，他們喜歡用，而且這也是非常良性的循環(huán)，即用得越多，我對用戶的喜好掌握得就越多。

9月5日推出的新寶駿1.0版，采集了這么多大數(shù)據(jù)以后，10月3日1.5版就出來了。我們有100多項(xiàng)的功能升級，用戶覺得買了一輛新寶駿車型以后可以不斷跟著我們品牌成長，既可以O(shè)TA，也可以回到地面服務(wù)的升級和換代，所以硬件服務(wù)是不過時(shí)的。

卿欽：我補(bǔ)充一個(gè)問題，手機(jī)廠商會一代一代升級，會淘汰后面的東西，比如說蘋果6不支持你升級了，咱們是可以不斷升級？

韓德鴻：對，我們把網(wǎng)聯(lián)智能做到云端、軟件方面，我們現(xiàn)在做的硬件。車機(jī)固定在中控當(dāng)中，這個(gè)硬件是很容易過時(shí)的，但你手機(jī)是跟著硬件、軟件在不斷提升的，只要我們這些功能，你手機(jī)在更新，相當(dāng)于你的車機(jī)也在更新，我們用衡量多迭代和進(jìn)化在云端，是軟件的更新。就像APP商店里面的更新，老用戶更新也能享受到新功能的應(yīng)用，我們現(xiàn)在倡導(dǎo)的出行新生活。

思媛：我想問你寶駿今年4月份新品牌推出之后，7個(gè)月時(shí)間了，市場的反饋是怎么樣的呢？

韓德鴻：我剛才給您匯報(bào)了一些數(shù)據(jù)，從用戶的反饋來看，他們對我們整個(gè)的數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化的反映是非常好的，可以看到基本上有80%的用戶已經(jīng)開始使用語音AI、智能駕駛、遠(yuǎn)程操控，還有語音的調(diào)用音樂、導(dǎo)航、語音發(fā)微信，還有智能駕駛部分，我們也發(fā)現(xiàn)有82%的用戶是自覺、不自覺地就打開智能駕駛。我們現(xiàn)在有L2級的智能輔助駕駛里面，各種各樣的功能。我們用戶累計(jì)使用了3萬個(gè)小時(shí)的巡航，相當(dāng)于大家已經(jīng)開始信任智能輔助駕駛。限速標(biāo)時(shí)也有預(yù)警，產(chǎn)生了3萬多次預(yù)警，減少很多扣分和罰款?？傮w而言，我們覺得這條道路上，用戶跟我們的互動已經(jīng)連接起來了，我們利用這些數(shù)據(jù)已經(jīng)在不斷聯(lián)合合作伙伴進(jìn)行迭代和進(jìn)化，更適合下一代用戶使用。我們?yōu)楹味潭贪雮€(gè)月就能推出新寶駿的1.5版。

思媛：你如何評價(jià)新寶駿產(chǎn)品使用的表現(xiàn)？你界定一下。

韓德鴻：新寶駿只是一個(gè)品牌，我們在吸引原來非五菱寶駿的用戶加入到新寶駿品牌的用戶群體當(dāng)中來，這是我們公司最希望能夠達(dá)到的效果。因?yàn)槲辶鈱汄E是一個(gè)巨大的用戶群體，他們有巨大的接受程度。從轉(zhuǎn)型升級的軌道上來看，我們需要有新的群體用戶。新寶駿從半年多的時(shí)間表現(xiàn)來看，我們發(fā)現(xiàn)有80%的用戶是非基盤用戶，從這些數(shù)字表現(xiàn)來看，不從用戶群體的增長和差異化來看，基本上按照原來的設(shè)想方向在走。

卿欽：從五菱升級到寶駿的時(shí)候，很多都是基盤用戶。其實(shí)我們很多行業(yè)里面也在聊著個(gè)問題，從五菱到寶駿是換了名字的，這個(gè)問題不止問一遍了，但從寶駿往上升一級為何不換一個(gè)名字？yyy

韓德鴻：其實(shí)新寶駿是一個(gè)名字，更重要是如何把新品牌的印象和新品牌的內(nèi)涵、產(chǎn)品，以及帶來新的用戶群體，其實(shí)這是我們追求的事情。新寶駿也是一個(gè)好名字。

卿欽：但寶駿還在，內(nèi)核還在。

韓德鴻：從我們現(xiàn)在品牌的第一階段的打造來看，我們從產(chǎn)品的導(dǎo)入到數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化的導(dǎo)入，到新用戶群體的獲得，確實(shí)我們應(yīng)該走在正確的軌道上。

卿欽：80%是新用戶。

思媛：新寶駿在用戶促達(dá)和渠道建設(shè)有否具體的規(guī)劃？

韓德鴻：新寶駿是用獨(dú)立的渠道，所以正在建設(shè)過程當(dāng)中。我們同時(shí)在考慮建設(shè)過程當(dāng)中，即寶駿的APP，一方面我們通過APP賦能用戶使用智能、網(wǎng)聯(lián)的功能，同時(shí)又是一個(gè)線上連接用戶，線下提供增值服務(wù)的綜合性平臺。對我們而言，除了給用戶提供比較方便和非常良好的地面服務(wù)以外，在APP端、平臺端也會提供一個(gè)良好的促進(jìn)，讓用戶迅速找到研發(fā)團(tuán)隊(duì)，共同參與下一代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、體驗(yàn)提升以及問題的反饋、解決。

卿欽：硬件我們做得比較扎實(shí)，軟件上，寶駿又在持續(xù)不斷升級。對于未來來講，現(xiàn)在新寶駿是在智能網(wǎng)聯(lián)上有巨大的優(yōu)勢，對于未來來講，這個(gè)優(yōu)勢如何加強(qiáng)？或者網(wǎng)聯(lián)再一步發(fā)展，比如說5G，咱們有沒有戰(zhàn)略性的方向？

韓德鴻：我覺得只要你態(tài)度開放了，技術(shù)就不是什么問題。因?yàn)槲覀儑以谝苿踊ヂ?lián)上技術(shù)上是全球領(lǐng)先的，只要我們有足夠開放的心態(tài)擁抱移動互聯(lián)技術(shù)的伙伴，有一個(gè)開放的心態(tài)是很重要的。最重要是用戶場景和使用，你有了用戶使用的基礎(chǔ)才知道下一步該用什么樣的技術(shù)，你現(xiàn)在的基礎(chǔ)服務(wù)提供什么樣額外的增值，除了A，還有B的服務(wù)需要，這都是從網(wǎng)聯(lián)的基礎(chǔ)上獲得。剛才我提供了這么多大數(shù)據(jù)，其實(shí)就是我們下一代要謀劃，要去想，我應(yīng)該給下一代用戶提供什么樣的技術(shù)。因?yàn)檫@個(gè)已經(jīng)用了很多，我能否給他更好的體驗(yàn)，或者在用這么多的情況下，關(guān)聯(lián)什么樣的技術(shù)，因?yàn)槲矣蟹浅ＸS富的用戶資源和非常豐富的可用資源，只要我足夠開放就能找非常良好的合作伙伴，來共同為我們的新寶駿用戶提供更多的服務(wù)，所以技術(shù)上是這樣理解的。

卿欽：最后一個(gè)問題，還是跟智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的，因?yàn)樾聦汄E的品牌差異化上，我們看到不斷升級。韓總說到有80%是新用戶，你能否說得明白一點(diǎn)，新寶駿和寶駿有什么差異化？

韓德鴻：新寶駿是針對年輕化、喜歡科技、喜歡嘗試的，當(dāng)然對需求也有需求的用戶，所以我們說是智能、網(wǎng)聯(lián)、年輕化的，這是新寶駿在追求的新用戶群體標(biāo)簽。但這些標(biāo)簽同樣適用于基盤用戶，因?yàn)槲辶獾幕P用戶也有一部分是心態(tài)非常年輕、喜歡IOT的客戶，他們有這部分需求的時(shí)候也會想到我們，所以我們當(dāng)然非常歡迎他們升級到新寶駿來。同時(shí)在2000多萬的市場里面，還有很多人喜歡智能技術(shù)和移動智能終端。

卿欽：寶駿可能成為汽車大數(shù)據(jù)公司。

韓德鴻：我們跟用戶能夠互動起來。

(責(zé)編：郝冉)

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