趙長江：強(qiáng)化產(chǎn)品的同時 明年將提升品牌力

11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕。本屆車展以 “新科技，新生活”為主題，展示前沿汽車科技，創(chuàng)造美好汽車生活。車展期間，新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、跟我視駕、第一電動、車壹條對近50家車企負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪，對行業(yè)走勢、品牌發(fā)展等問題進(jìn)行了深度溝通與交流。

以下為采訪比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江現(xiàn)場實(shí)錄

主持人：各位新浪的網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看2019廣州車展新浪汽車高端訪談，現(xiàn)在作客我們訪談間的是比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江趙總，你好。

趙長江：大家好。

主持人：請您介紹一下本次車展比亞點(diǎn)參展的情況以及亮點(diǎn)。

趙長江：比亞迪廣州車展以“向新而行強(qiáng)大中國車”為參展主題，展臺位于5.2號館-2E01展位。本次比亞迪攜全新一代唐、宋Pro、宋MAX、元EV535、e2 等明星車型亮相，新車e3、全新秦將進(jìn)行華南區(qū)域上市。全新秦燃油版本和全新秦EV將在華南區(qū)域上市，全新秦EV作為比亞迪王朝家族的新一代主力車型，基于全球領(lǐng)先的專業(yè)電動車平臺e 平臺匠心智造。以專業(yè)的三電核心技術(shù)，締造緊湊級純電家轎新標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶享受更可靠的真續(xù)航，更便利的真智能，更放心的真安全， 更舒適的真奢享。全新秦則燃油作為比亞迪布局王朝燃油矩陣的重要車型，基于全擎全動力平臺打造，與EV車型實(shí)現(xiàn)在底盤架構(gòu)、核心科技、動力技術(shù)、智聯(lián)開放、設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控的七大共享。以越享動力、越享科技、越享寬適、越享安全、越享風(fēng)尚等越級價值，成為新一代智享座駕。那么PRO時代其實(shí)是要更加智能，更加節(jié)能，也更加的性能。

主持人：比亞迪在品牌、產(chǎn)品向上方面有沒有新的規(guī)劃？

趙長江：我們在2020年在品牌上面會重新塑造，因?yàn)橛脩魧Ρ葋喌系睦斫?，好多用戶還停留在以前，在造車新時代，我們的理念要讓客戶更多了解比亞迪在品牌理念上的變化，2020年，會把我們品牌DNA全面輸出給用戶。

購買比亞迪新能源汽車是要通過幾年的使用之后才能真正夠受到好，在產(chǎn)品口碑正向輸出之后，可能才會有更多的客戶把比亞迪放在購買清單里面去，我想未來長時間的體驗(yàn)之后，可能更會體驗(yàn)到比亞迪汽車的。

主持人：比亞迪選擇什么時間來做品牌向上？

趙長江：2020年，我們產(chǎn)品矩陣已經(jīng)出來了，王朝和e系列，我們的王朝，像唐塑造了30萬級別中國汽車的標(biāo)桿，它打破了30萬級別里面豪華車的壟斷，所以到了輸出我們品牌魅力的時候。

主持人：王朝，這次漢沒有來是把。

趙長江：漢的話要到明年北京車展。

主持人：漢是我們高端化的車型。

趙長江：是一款轎車的旗艦車型。

主持人：漢是在明年推出，您覺得銷量怎么樣？因?yàn)榻衲晷履茉窜囈呀?jīng)有連續(xù)四個月的下滑。

趙長江：我覺得這款車會塑造在新能源汽車領(lǐng)域里面新的標(biāo)桿吧，現(xiàn)在已經(jīng)受到很多用戶的關(guān)注，并且形成購買意向，我相信在明年這款車會像唐一樣，塑造成為一個新的市場標(biāo)桿，具體的話，還是要看當(dāng)時的市場情況，來去看它的市場銷量。

主持人：那明年除了漢還有哪些車推出？

趙長江：明年除了漢，還有整個的年度款會推出，還有一個A+級的SUV推出來，也是一款全新的車型。

主持人：今年推出的是什么？

趙長江：今年是宋PRO，還有e系列產(chǎn)品。

主持人：e系列和王朝怎么配合？

趙長江：王朝系列是一個中高端的定位，從性能到智能，到比亞迪整個全動力平臺覆蓋，給用戶提供極致的體驗(yàn)的。

作為e系列來講，推動新能源汽車更好更快的普及，做了產(chǎn)品系列的定位，也是為了家庭第二臺車定位，所以兩者也是相互配合的關(guān)系，滿足不同的市場。

主持人：第一臺車和第二臺車，王朝是高端系列。

趙長江：對，中高端系列。

主持人：我們第一場和領(lǐng)克在聊，自主品牌怎么向上走，就是因?yàn)楹臀譅栁钟泻献骷夹g(shù)輸出，我們比亞迪和豐田有合作，之后會有什么產(chǎn)品？未來對比亞迪有什么積極向上的影響？

趙長江：比亞迪跟豐田的合作，應(yīng)該是跟戴姆勒合作之后的B2B的合作，當(dāng)然是比亞迪技術(shù)輸出，豐田也會給比亞迪帶來全球的體系。所以這兩點(diǎn)的話，就會為比亞迪做更好的車，是一個很好的推動。

主持人：其實(shí)還是比亞迪輸出比較多。

趙長江：對，我們給他們打造電動化平臺，e平臺。

主持人：今年比亞迪表現(xiàn)怎么樣？

趙長江：在細(xì)分市場里表現(xiàn)還是不錯的，包括我們的宋MAX，是在家庭用車和商務(wù)用車的十萬級SUV的標(biāo)桿，大美七座車。像我們唐的話，是在新能源汽車在B級的SUV里面，也是一個旗艦定位。

再一個是今年上市的宋PRO，十萬級的大SUV，一上市就達(dá)到1.5萬臺的銷量，這個也是做到中國品牌前三的水平。

我們新上的全新秦，包括e2、e3，也是在細(xì)分市場里有比較大的發(fā)展，后面全新秦應(yīng)該會有更好的表現(xiàn)。

主持人：您覺得現(xiàn)在市場是寒冬，今年和明年應(yīng)該都會很難，而且好多企業(yè)，我們昨天辦閉門會的時候也會有人說，這是一個十分關(guān)鍵的時期，我們要渡過這個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，要怎么強(qiáng)化我們的競爭力？

趙長江：我覺得一個是技術(shù)品牌，我們在技術(shù)這塊繼續(xù)深挖加強(qiáng)能力，比如像DM技術(shù)，e平臺的技術(shù)，包括智能化確保我們在行業(yè)里的領(lǐng)先性。

第二個在品牌輸出方面，我們是善于做產(chǎn)品不善于做品牌的企業(yè)，我們接下來會把品牌內(nèi)涵、DNA，基因更好地輸出，讓更多人認(rèn)可我們品牌的定位和品牌文化，這個是很有必要的。

還有在各個細(xì)分市場推出其他的產(chǎn)品，整個體系提升能力。其次，我們在整個渠道服務(wù)體系上面，會加強(qiáng)，明年是品牌年，產(chǎn)品迭代更新，然后又是服務(wù)年。

主持人：現(xiàn)在怎么做平臺？有規(guī)劃嗎？

趙長江：正在規(guī)劃。

主持人：好，謝謝謝謝。

(責(zé)編：李碩)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。