張會文：強(qiáng)動力+互聯(lián)網(wǎng) 海馬邁入新階段

11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕。本屆車展以 “新科技，新生活”為主題，展示前沿汽車科技，創(chuàng)造美好汽車生活。車展期間，新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、跟我視駕、第一電動、車壹條對近50家車企負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪，對行業(yè)走勢、品牌發(fā)展等問題進(jìn)行了深度溝通與交流。

以下為采訪海馬汽車副總經(jīng)理張會文現(xiàn)場實(shí)錄

卿欽：這里是2019年廣州國際車展，歡迎海馬汽車副總經(jīng)理張會文來到《新浪汽車》和《跟我視駕》的訪談間。

思媛：張總，我想問一下這次廣州車展帶來哪些新的產(chǎn)品和亮點(diǎn)？

張會文：我們這次車展的主題是“強(qiáng)動力+互聯(lián)網(wǎng)”?！皬?qiáng)動力”是指我們產(chǎn)品的定位，我們海馬以后的產(chǎn)品定位，差異化定位就是強(qiáng)動力。互聯(lián)網(wǎng)就是在互聯(lián)網(wǎng)這塊發(fā)揮我們的特點(diǎn)，有幾層意思：1。開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)直賣汽車的模式。2。新開發(fā)的產(chǎn)品融入更多互聯(lián)網(wǎng)元素。這次車展有兩款整車，一款發(fā)動機(jī)。其中一款整車是8S，它的硬核特性是強(qiáng)動力，百公里加速7.8秒，另外一個是智能，它的語音系統(tǒng)有8大功能。3。有八項(xiàng)專門的服務(wù)，這是8S的產(chǎn)品。

另外一個產(chǎn)品就是7X，這個車是全新的產(chǎn)品，有些東西現(xiàn)在還不太好披露。7代表7座，座位比較多，當(dāng)然也有6座。X是表示互聯(lián)網(wǎng)的因素，包括三個層面的因素，包括互聯(lián)網(wǎng)自賣的模式；二是車在開發(fā)的過程中大量征集線上線下的顧客意見和建議，我們?nèi)谌氲疆a(chǎn)品開發(fā)中；三是我們跟京東在互聯(lián)網(wǎng)方面深入合作，融入了“車+互聯(lián)”的很多元素和技術(shù)，融合了一定物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

思媛：你剛才提到互聯(lián)網(wǎng)自賣是怎樣的？

張會文：我們并不是完全線上互聯(lián)網(wǎng)自賣，有幾個特點(diǎn)：1。網(wǎng)上價格透明，這個價格是很透明，不要討價還價；2。網(wǎng)上能夠完成貸款，最短一分鐘完成審核和貸款確認(rèn)，10分鐘就可以賣出去，與財務(wù)公司和京東金融合作開發(fā)?；ヂ?lián)網(wǎng)就是對服務(wù)方面收集意見，互聯(lián)網(wǎng)自賣現(xiàn)在做到20%的比例，可能我們在明年達(dá)到30%，它是一個過程，但互聯(lián)網(wǎng)自賣也會給顧客提供好處，因?yàn)榭梢詼p少中間的環(huán)節(jié)，包括價格也很實(shí)惠。

卿欽：咱們獲得中國十佳發(fā)動機(jī)的稱號，但咱們沒怎么宣傳，沒長城獲得十佳發(fā)動機(jī)稱號就搞了發(fā)布會，去參觀工廠。張總是動力研究院的院長，這肯定是您的作品。

張會文：您這句話說得很好，也是對我們的鼓勵和善意的批評，先做事后說，做了也不一定說。在現(xiàn)在的年代，公司也要求我們開始吶喊，我們12月份會辦一個“走進(jìn)海馬”的活動，也邀請一些專業(yè)媒體到我們廠里做活動搞宣傳，其實(shí)我們已經(jīng)不是第一次了，原來也拿過這個獎項(xiàng)。

卿欽：海馬在以前來講，一段時間以來，研發(fā)的投入上是做得不錯的，包括福美來，包括后來的一系列產(chǎn)品，產(chǎn)品穩(wěn)中進(jìn)步，還是很明顯的?；剡^頭來從營銷上來看，剛才提到的直銷模式有兩種聲音，一種是負(fù)面的，說這個直銷模式不一定對。第二，如果能把直銷模式走通，海馬就走通了。專心做這個事情，海馬的路就會寬，有兩種完全不同的聲音。

張會文：不可能一下子變成互聯(lián)網(wǎng)自賣，現(xiàn)在是達(dá)到20%，它持續(xù)增長?；ヂ?lián)網(wǎng)自賣會從物流、金融、產(chǎn)品的特性，包括整個服務(wù)過程的優(yōu)化，我認(rèn)為還有提升的空間，你要持續(xù)改善顧客的體驗(yàn)，就像淘寶上買東西那么方便。第二，人們是否適應(yīng)這種模式，這也是一個發(fā)展的過程。我想大方向上，中國的電商這么發(fā)達(dá)，你還是要利用好線上的渠道。汽車賣了以后線下完全不要也是不可能的，我覺得可能需要幾年時間不斷完善和優(yōu)化。

卿欽：自賣也是一個廣告渠道。

思媛：而且也能節(jié)省一些成本，張總，明年有什么產(chǎn)品規(guī)劃呢？

張會文：明年有三款車，一款是8X。第二款是7X，第三款是SUV。

卿欽：其實(shí)海馬有段時間的產(chǎn)品研發(fā)沒太跟得上，安靜了一段時間，明年相對來講是海馬的產(chǎn)品大年。

張會文：明年還不算大年。

卿欽：大年還在后面。

張會文：因?yàn)槲覀儚?016年就開始推行品味戰(zhàn)略，品位戰(zhàn)略的核心是聚焦，品位戰(zhàn)略核心解決什么問題？海馬是什么？你說海馬車有什么特點(diǎn)，我們原來說不出來現(xiàn)在我們把它鎖定了，開始聚焦在2016年，2017年開始聚焦之后，到現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)整了兩至三年，這三年是我們主動調(diào)整，不符合產(chǎn)品的特性就砍掉了。我們圍繞著強(qiáng)動力，我們開發(fā)深藍(lán)動力（BOOST BLUE。

卿欽：咱們也發(fā)布了一個計劃，咱們的動作應(yīng)該是很快多的，能否介紹一下海馬的計劃以及大概的步驟是怎樣的？或者主要的思路是怎樣的，包括產(chǎn)品上，包括品牌上。

張會文：我從三個方面說吧！一個是產(chǎn)品方面。中期和長期的產(chǎn)品戰(zhàn)略，中期以混合動力為主，基于深藍(lán)混合動力品牌，包括了發(fā)動機(jī)、機(jī)電系統(tǒng)、電池和控制軟件，我們海馬未來的產(chǎn)品就是要全面實(shí)現(xiàn)電氣化，不僅是指純電，包含了輕混、深混和插電混合動力。我們中期的目標(biāo)是2025年全面實(shí)現(xiàn)電氣化，發(fā)動機(jī)就不再做了。長期戰(zhàn)略是，真正的清潔能源還是要?dú)淠?，那是比較長期的。中期是走電動化，長期是走新能源，但有一個技術(shù)平臺，包括智能網(wǎng)聯(lián)、電動車、自動駕駛的技術(shù)，我們也都有專門的團(tuán)隊在開發(fā)，而且我們研發(fā)的是L3級自動駕駛，預(yù)計2022年推向市場，這是產(chǎn)品技術(shù)方面的。企業(yè)方面是機(jī)構(gòu)扁平化，董事會和金管會合而為一，管理層要到下面員工最多是三級，機(jī)構(gòu)扁平化，提高工作效率。第三方面，營銷變革。未來可能會存在問題，我們會導(dǎo)入互聯(lián)網(wǎng)自賣，對營銷體系進(jìn)行變革。

卿欽：張總講話特別實(shí)在，我們也希望海馬汽車的計劃能按自己的目標(biāo)一步一步完成，對用戶來講，最開始肯定是有一批用戶，而且用戶基礎(chǔ)是完全在的，我們相信海馬汽車在今年和明年肯定是越來越好的。

思媛：謝謝張總。

張會文：謝謝。

(責(zé)編：李碩)

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