張盼：鞏固下沉渠道 東風(fēng)風(fēng)光燃油車(chē)與新能源共發(fā)展

11月22日，第十七屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。本屆車(chē)展以 “新科技，新生活”為主題，展示前沿汽車(chē)科技，創(chuàng)造美好汽車(chē)生活。車(chē)展期間，新浪汽車(chē)聯(lián)合30秒懂車(chē)、跟我視駕、第一電動(dòng)、車(chē)壹條對(duì)近50家車(chē)企負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪，對(duì)行業(yè)走勢(shì)、品牌發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行了深度溝通與交流。

以下為東風(fēng)小康汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理助理采訪實(shí)錄

東風(fēng)小康汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理助理張盼

新浪汽車(chē)：東風(fēng)風(fēng)光ix7定位為超級(jí)全域SUV，是東風(fēng)品牌的年度重磅車(chē)型，能否為我們介紹下這款產(chǎn)品？

張盼：

——東風(fēng)風(fēng)光ix7是依托東風(fēng)汽車(chē)國(guó)際化資源大平臺(tái)、領(lǐng)先的工程工藝制造水平，傾力打造的旗艦SUV車(chē)型，其以媲美合資品牌同級(jí)別車(chē)型的品質(zhì)和性能，并以“好大、好用、不貴”的標(biāo)準(zhǔn)，重新定義了中型SUV市場(chǎng)高質(zhì)價(jià)比的新基準(zhǔn)。

——好大：風(fēng)光ix7全系搭載高效率的2.0T GDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供170kW的最大功率和355N?m的最大扭矩。6座或5+2座的布局，讓所有三排的空間都極其充裕；1.17m2超大全景天窗，雙12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和中控大屏，讓駕乘者有一種身處“大三居”的寬適感。

——好用：風(fēng)光ix7配備L2級(jí)ADAS自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，能在毫秒級(jí)的時(shí)間內(nèi)做出危險(xiǎn)預(yù)警和應(yīng)急處理。全面升級(jí)的MY FENGON超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)天窗、車(chē)窗、座椅、空調(diào)、MP5、車(chē)門(mén)六大系統(tǒng)，200多個(gè)子項(xiàng)目的智能語(yǔ)音控制。而大象式超級(jí)底盤(pán)，和博格華納最新一代NexTrac智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，更可以帶來(lái)征服全領(lǐng)域的駕駛感。另外它還擁有HUD抬頭數(shù)字顯示、電子換擋+多種駕控模式、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈等越級(jí)配置。

——不貴：此次風(fēng)光ix7共上市了8款車(chē)型，都市版兩驅(qū)車(chē)型價(jià)格區(qū)間為12.59萬(wàn)元-17.29萬(wàn)元，全面出擊13萬(wàn)元級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)；四驅(qū)車(chē)型價(jià)格區(qū)間為15.59-21.59萬(wàn)元，將四驅(qū)產(chǎn)品帶入到15萬(wàn)元級(jí)價(jià)格區(qū)間。此外，東風(fēng)風(fēng)光還發(fā)布了針對(duì)風(fēng)光ix7的“用戶無(wú)憂計(jì)劃”，將“不貴”落到實(shí)處。

黃春棉：我們了解到，東風(fēng)小康發(fā)布了從“質(zhì)?！钡健氨Ｖ怠钡摹败?chē)輛保值計(jì)劃”，這個(gè)計(jì)劃的特點(diǎn)在哪里？

張盼：

——2016年，我們?cè)谛袠I(yè)開(kāi)創(chuàng)性地推出了“7年/15萬(wàn)公里”的超級(jí)質(zhì)保，為用戶提供了產(chǎn)品的品質(zhì)保障；在此基礎(chǔ)上，此次上市的三款新車(chē)中有兩款車(chē)還將對(duì)用戶創(chuàng)新性實(shí)施“車(chē)輛保值計(jì)劃”，為用戶提供服務(wù)保障，這樣就讓用戶使用東風(fēng)風(fēng)光產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)由“質(zhì)保”到“保值”的深度體驗(yàn)，為用戶提供了全生命周期保障，最大程度地保證用戶的利益。

——比如此次上市的超級(jí)全域SUV風(fēng)光ix7的“車(chē)輛保值”計(jì)劃，就為首任車(chē)主提供了3年7成的車(chē)輛保值計(jì)劃，風(fēng)光E3（增程型）則推出3年5成車(chē)輛保值計(jì)劃。

——這一次的車(chē)輛保值計(jì)劃，并不是單純作為銷(xiāo)售政策在終端進(jìn)行執(zhí)行，而是基于東風(fēng)小康公司對(duì)于旗下產(chǎn)品品質(zhì)的自信，是東風(fēng)小康公司深刻踐行“一切為了用戶”核心價(jià)值觀的具象化落地。

黃春棉：我還看到一個(gè)數(shù)據(jù)，就是因?yàn)槲覀冎缽V州車(chē)展一年一度是收官嘛，整個(gè)中國(guó)車(chē)市的收官，大家都會(huì)做盤(pán)點(diǎn)，我們7到10月份連續(xù)四個(gè)月逆勢(shì)上揚(yáng)，這個(gè)太不容易了，今年大勢(shì)可能很多行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)整體的市場(chǎng)是五個(gè)點(diǎn)左右，聚焦到乘用車(chē)可能是十個(gè)點(diǎn)下滑的趨勢(shì)，跟我們分享一下我們?cè)趺醋龅竭@點(diǎn)？

張盼：

——東風(fēng)小康銷(xiāo)售公司堅(jiān)定“一切為了用戶”的服務(wù)理念，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，出臺(tái)一系列切合市場(chǎng)的政策、采取各項(xiàng)激勵(lì)措施，尤其針對(duì)產(chǎn)品體系的布局、渠道網(wǎng)絡(luò)的拓展，以及終端體系銷(xiāo)售力等多個(gè)方面重點(diǎn)施力。

——在拓展渠道網(wǎng)絡(luò)方面，東風(fēng)風(fēng)光品牌實(shí)行渠道下沉戰(zhàn)略，拓展多渠道的營(yíng)銷(xiāo)模式，深入中國(guó)二三線及以下城市，中國(guó)500強(qiáng)縣的覆蓋率達(dá)到92%。今年以來(lái)，終端店增加了72家，終端網(wǎng)絡(luò)毛細(xì)血管的供血功能愈加強(qiáng)勁。

——在加強(qiáng)服務(wù)和終端體系銷(xiāo)售力提升方面，東風(fēng)風(fēng)光始終以“一切為了用戶”的服務(wù)理念為遵循，加強(qiáng)用戶買(mǎi)車(chē)及用車(chē)的服務(wù)工作，得到了用戶的認(rèn)可，建立了良好的用戶口碑，效果顯著。此外，還加強(qiáng)并完善了單車(chē)的盈利體系，增強(qiáng)終端銷(xiāo)售力，有重點(diǎn)地以政策支持提升目標(biāo)市場(chǎng)，由經(jīng)銷(xiāo)商靈活規(guī)劃推廣方案。包括金融、保險(xiǎn)等創(chuàng)新金融產(chǎn)品，聚焦目標(biāo)用戶，使?jié)撛诳蛻粼敢赓I(mǎi)、買(mǎi)得起；創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方法，提升區(qū)域市場(chǎng)能動(dòng)性，搶占提升市場(chǎng)，從而增加了品牌信心和渠道信心。

黃春棉：東風(fēng)風(fēng)光E3 EVR（增程型）采用了新一代增程技術(shù)，有哪些領(lǐng)先性？

張盼：

——東風(fēng)風(fēng)光E3 EVR（增程型）所采用的新一代增程技術(shù)，是依托小康集團(tuán)領(lǐng)先的高品質(zhì)三電技術(shù)，基于純電平臺(tái)打造的創(chuàng)新技術(shù)。核心目的在于解決目前新能源汽車(chē)用戶充電難、充電慢的核心痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)有電充電，無(wú)電加油，完全打消用戶的里程焦慮。尤其值得一提的是，其搭載的全時(shí)電驅(qū)技術(shù)，和油電混動(dòng)相比，可讓用戶全程享受純電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的加速快、操控好等高性能駕乘樂(lè)趣。

黃春棉：風(fēng)光E3之外，小型純電SUV風(fēng)光E1也正式上市，能否介紹下這款產(chǎn)品？

張盼：

——風(fēng)光E1采用永磁同步電機(jī)，最大功率33kW，最大扭矩125N·m，綜合續(xù)航里程可達(dá)271km。此外，風(fēng)光E1還配備了超高適配性國(guó)際充電接口，可實(shí)現(xiàn)30分鐘快充和4小時(shí)慢充，而且配備電池智能溫度控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)高溫自動(dòng)斷電，讓出行更安全、放心。

——風(fēng)光E1共享雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟底盤(pán)技術(shù)，具有過(guò)硬的安全穩(wěn)固品質(zhì)；300-1170L超大后備箱，隨心所裝，方便實(shí)用。另外，風(fēng)光E1還配備了倒車(chē)影像、后電動(dòng)車(chē)窗、胎壓監(jiān)測(cè)、后雨刮等越級(jí)配置。

黃春棉：就這樣，因?yàn)闀r(shí)間原因我再問(wèn)您最后一個(gè)問(wèn)題，2019年已漸近尾聲，2020即將到來(lái)，對(duì)于明年的車(chē)市，您的看法如何？

張盼：

——2019年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出消費(fèi)需求繼續(xù)放緩、用戶換車(chē)周期延長(zhǎng)、車(chē)企利潤(rùn)下滑等特征，中國(guó)車(chē)市長(zhǎng)期處在低速運(yùn)行狀態(tài)中。

——但隨著消費(fèi)的提質(zhì)升級(jí)，以及以“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化、輕量化”為代表的“新五化”的發(fā)展，2020年，中國(guó)車(chē)市仍有較大的發(fā)展空間和市場(chǎng)前景，汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)向高質(zhì)量方向發(fā)展。

新浪汽車(chē)：非常感謝。

(責(zé)編：郝冉)

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