11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕。本屆車展以 “新科技，新生活”為主題，展示前沿汽車科技，創(chuàng)造美好汽車生活。車展期間，新浪汽車聯合30秒懂車、跟我視駕、第一電動、車壹條對近50家車企負責人進行了采訪，對行業(yè)走勢、品牌發(fā)展等問題進行了深度溝通與交流。
以下為東風小康汽車銷售有限公司總經理助理采訪實錄
東風小康汽車銷售有限公司總經理助理張盼
新浪汽車：東風風光ix7定位為超級全域SUV，是東風品牌的年度重磅車型，能否為我們介紹下這款產品？
張盼：
——東風風光ix7是依托東風汽車國際化資源大平臺、領先的工程工藝制造水平，傾力打造的旗艦SUV車型，其以媲美合資品牌同級別車型的品質和性能，并以“好大、好用、不貴”的標準，重新定義了中型SUV市場高質價比的新基準。
——好大：風光ix7全系搭載高效率的2.0T GDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，能提供170kW的最大功率和355N?m的最大扭矩。6座或5+2座的布局，讓所有三排的空間都極其充裕；1.17m2超大全景天窗，雙12.3英寸全液晶儀表盤和中控大屏，讓駕乘者有一種身處“大三居”的寬適感。
——好用：風光ix7配備L2級ADAS自動駕駛輔助系統(tǒng)，能在毫秒級的時間內做出危險預警和應急處理。全面升級的MY FENGON超級智聯系統(tǒng)，可實現天窗、車窗、座椅、空調、MP5、車門六大系統(tǒng)，200多個子項目的智能語音控制。而大象式超級底盤，和博格華納最新一代NexTrac智能適時四驅系統(tǒng)，更可以帶來征服全領域的駕駛感。另外它還擁有HUD抬頭數字顯示、電子換擋+多種駕控模式、AFS隨動轉向大燈等越級配置。
——不貴：此次風光ix7共上市了8款車型，都市版兩驅車型價格區(qū)間為12.59萬元-17.29萬元，全面出擊13萬元級緊湊型SUV市場；四驅車型價格區(qū)間為15.59-21.59萬元，將四驅產品帶入到15萬元級價格區(qū)間。此外，東風風光還發(fā)布了針對風光ix7的“用戶無憂計劃”，將“不貴”落到實處。
黃春棉：我們了解到，東風小康發(fā)布了從“質?！钡健氨Ｖ怠钡摹败囕v保值計劃”，這個計劃的特點在哪里？
張盼：
——2016年，我們在行業(yè)開創(chuàng)性地推出了“7年/15萬公里”的超級質保，為用戶提供了產品的品質保障；在此基礎上，此次上市的三款新車中有兩款車還將對用戶創(chuàng)新性實施“車輛保值計劃”，為用戶提供服務保障，這樣就讓用戶使用東風風光產品實現由“質?！钡健氨Ｖ怠钡纳疃润w驗，為用戶提供了全生命周期保障，最大程度地保證用戶的利益。
——比如此次上市的超級全域SUV風光ix7的“車輛保值”計劃，就為首任車主提供了3年7成的車輛保值計劃，風光E3（增程型）則推出3年5成車輛保值計劃。
——這一次的車輛保值計劃，并不是單純作為銷售政策在終端進行執(zhí)行，而是基于東風小康公司對于旗下產品品質的自信，是東風小康公司深刻踐行“一切為了用戶”核心價值觀的具象化落地。
黃春棉：我還看到一個數據，就是因為我們知道廣州車展一年一度是收官嘛，整個中國車市的收官，大家都會做盤點，我們7到10月份連續(xù)四個月逆勢上揚，這個太不容易了，今年大勢可能很多行業(yè)機構預測整體的市場是五個點左右，聚焦到乘用車可能是十個點下滑的趨勢，跟我們分享一下我們怎么做到這點？
張盼：
——東風小康銷售公司堅定“一切為了用戶”的服務理念，堅持市場導向，出臺一系列切合市場的政策、采取各項激勵措施，尤其針對產品體系的布局、渠道網絡的拓展，以及終端體系銷售力等多個方面重點施力。
——在拓展渠道網絡方面，東風風光品牌實行渠道下沉戰(zhàn)略，拓展多渠道的營銷模式，深入中國二三線及以下城市，中國500強縣的覆蓋率達到92%。今年以來，終端店增加了72家，終端網絡毛細血管的供血功能愈加強勁。
——在加強服務和終端體系銷售力提升方面，東風風光始終以“一切為了用戶”的服務理念為遵循，加強用戶買車及用車的服務工作，得到了用戶的認可，建立了良好的用戶口碑，效果顯著。此外，還加強并完善了單車的盈利體系，增強終端銷售力，有重點地以政策支持提升目標市場，由經銷商靈活規(guī)劃推廣方案。包括金融、保險等創(chuàng)新金融產品，聚焦目標用戶，使?jié)撛诳蛻粼敢赓I、買得起；創(chuàng)新營銷方法，提升區(qū)域市場能動性，搶占提升市場，從而增加了品牌信心和渠道信心。
黃春棉：東風風光E3 EVR（增程型）采用了新一代增程技術，有哪些領先性？
張盼：
——東風風光E3 EVR（增程型）所采用的新一代增程技術，是依托小康集團領先的高品質三電技術，基于純電平臺打造的創(chuàng)新技術。核心目的在于解決目前新能源汽車用戶充電難、充電慢的核心痛點，實現有電充電，無電加油，完全打消用戶的里程焦慮。尤其值得一提的是，其搭載的全時電驅技術，和油電混動相比，可讓用戶全程享受純電驅動帶來的加速快、操控好等高性能駕乘樂趣。
黃春棉：風光E3之外，小型純電SUV風光E1也正式上市，能否介紹下這款產品？
張盼：
——風光E1采用永磁同步電機，最大功率33kW，最大扭矩125N·m，綜合續(xù)航里程可達271km。此外，風光E1還配備了超高適配性國際充電接口，可實現30分鐘快充和4小時慢充，而且配備電池智能溫度控制系統(tǒng)，能實現高溫自動斷電，讓出行更安全、放心。
——風光E1共享雷諾日產三菱聯盟底盤技術，具有過硬的安全穩(wěn)固品質；300-1170L超大后備箱，隨心所裝，方便實用。另外，風光E1還配備了倒車影像、后電動車窗、胎壓監(jiān)測、后雨刮等越級配置。
黃春棉：就這樣，因為時間原因我再問您最后一個問題，2019年已漸近尾聲，2020即將到來，對于明年的車市，您的看法如何？
張盼：
——2019年國內乘用車市場呈現出消費需求繼續(xù)放緩、用戶換車周期延長、車企利潤下滑等特征，中國車市長期處在低速運行狀態(tài)中。
——但隨著消費的提質升級，以及以“智能化、網聯化、電動化、共享化、輕量化”為代表的“新五化”的發(fā)展，2020年，中國車市仍有較大的發(fā)展空間和市場前景，汽車市場將繼續(xù)向高質量方向發(fā)展。
新浪汽車：非常感謝。
(責編：郝冉)
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