第十六屆中國進口汽車高層論壇在京舉辦

11月30日，由中國機械工業(yè)集團有限公司、中國汽車流通協(xié)會主辦，國機汽車股份有限公司、中國進口汽車貿(mào)易有限公司承辦的“第十六屆中國進口汽車高層論壇”在北京北辰洲際酒店舉辦。

第十六屆進口汽車高層論壇現(xiàn)場

本屆論壇以“蓄勢謀發(fā)展，聚能迎未來”為主題，邀請來自發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、工信部裝備中心、商務部、海關(guān)總署、國家市場監(jiān)督管理總局等國家部委，質(zhì)量認證中心等主管部門，國務院發(fā)展研究中心、中國汽車工程學會、國家信息中心、中國汽車技術(shù)研究中心、中國國際工程咨詢公司等國家級研究機構(gòu)，羅蘭貝格、長江證券和中信證券等業(yè)內(nèi)咨詢和管理專家，就宏觀經(jīng)濟形勢、汽車產(chǎn)業(yè)及進口汽車行業(yè)相關(guān)政策、新能源汽車未來趨勢和新能源企業(yè)應對與發(fā)展進行全面的分析和解讀，對汽車產(chǎn)業(yè)格局與汽車市場發(fā)展趨勢進行展望?，F(xiàn)場主題討論環(huán)節(jié)嘉賓圍繞未來如何蓄勢聚能以及企業(yè)應該如何應對進行探討和交流。

中國機械工業(yè)集團有限公司副總經(jīng)理丁宏祥先生致詞

中國機械工業(yè)集團有限公司副總經(jīng)理丁宏祥先生、中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍先生到會致辭。丁宏祥副總經(jīng)理全面洞察2019年中國汽車市場發(fā)生的變化，理性認識變化趨勢，把握影響變化的因素，深刻剖析原因，并指出汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展仍不乏亮點，堅定信心、適應變化、積極應對變化的企業(yè)必將有所作為。沈進軍會長致辭中指出汽車市場正從增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變，汽車產(chǎn)業(yè)必須重構(gòu)，更加關(guān)注渠道健康。

來自行業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會、汽車行業(yè)專家，國內(nèi)外汽車廠商、經(jīng)銷商集團、平行進口商與經(jīng)銷商，銀行以及證券機構(gòu)、咨詢機構(gòu)、新聞媒體等相關(guān)人士近500人參加論壇。

國機汽車股份有限公司董事長陳有權(quán)先生作專題演講

作為本屆論壇的壓軸演講，國機汽車股份有限公司董事長陳有權(quán)先生發(fā)布《2019-2020年中國進口汽車市場發(fā)展研究報告》。他深入分析了2019年中國進口汽車市場七個方面和平行進口汽車市場四個方面的發(fā)展特點，并展望未來進口汽車市場發(fā)展環(huán)境。2020年進口汽車市場存在較大的不確定性。但市場需求是存在的，建議跨國汽車公司提前做好準備，以多種方式引入更好性價比的車型填補市場需求，滿足消費者個性化需求，努力保持進口汽車市場相對平穩(wěn)發(fā)展。從業(yè)者要蓄勢謀發(fā)展，聚能迎未來。2020年是“全面小康”宏偉目標的實現(xiàn)之年、“十三五”規(guī)劃的收官之年、“三大攻堅戰(zhàn)”的最后攻關(guān)之年，發(fā)展成果值得期待！

放眼長遠，中國宏觀經(jīng)濟將邁入高質(zhì)量發(fā)展階段，堅持以開放促改革、促發(fā)展、促創(chuàng)新，持續(xù)推進更高水平的對外開放，進口汽車需求將長期受益，追求全球同步創(chuàng)新車型、追求品質(zhì)、個性化、新能源產(chǎn)品仍在強化。作為中國進口汽車市場領(lǐng)軍企業(yè)，將積極與跨國企業(yè)溝通，加深對新政策的理解，新消費趨勢的把握，推動適銷對路、高品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保、價格合理的產(chǎn)品的引入，滿足人民日益增長的美好生活需要，促進中國進口汽車行業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展。

國機汽車股份有限公司總經(jīng)理夏聞迪先生主持論壇

國機汽車股份有限公司總經(jīng)理夏聞迪先生出席并主持論壇的宏觀經(jīng)濟形勢分析、汽車市場形勢和汽車產(chǎn)業(yè)及進口汽車行業(yè)政策板塊。中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三先生主持汽車產(chǎn)業(yè)格局與汽車市場發(fā)展展望板塊。

論壇安排了十四場專題演講和一場主題討論，對汽車產(chǎn)業(yè)及進口汽車行業(yè)所處的新環(huán)境、面臨的新挑戰(zhàn)進行了全面的解讀。中國汽車工程學會理事長付于武闡述了在行業(yè)進入深度調(diào)整期，企業(yè)謀求實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型至關(guān)重要；國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司處長吳衛(wèi)分享了深化改革開放下推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心副主任丁焰對中國機動車污染防治政策走勢進行了講解；工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心數(shù)據(jù)管理處處長邱彬?qū)ⅰ半p積分”實施情況和未來實施舉措及工作安排進行分享；國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷局副處長武興偉對汽車行業(yè)的反壟斷執(zhí)法成果進行了分享；海關(guān)總署綜合業(yè)務司規(guī)范標準處處長杜宏偉解析了汽車整車進口海關(guān)監(jiān)管情況，并介紹了汽車進口口岸的發(fā)展近況；海關(guān)總署商品檢驗司一處調(diào)研員胡光偉介紹了進口汽車質(zhì)量安全監(jiān)管概況；中國質(zhì)量認證中心產(chǎn)品認證三處汽車部部長賈國強分享了汽車認證實施新舉措；國務院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究部研究員張立群回顧了中國宏觀經(jīng)濟的發(fā)展歷程，并對2020年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢做了明晰的判斷；長江證券首席經(jīng)濟學家、原中國人民銀行貨幣政策二處處長伍戈博士重點解讀了宏觀經(jīng)濟增速放緩和去杠桿下的貨幣金融環(huán)境；中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅分析了汽車負增長原因及2020年汽車市場預測；國家信息中心副主任徐長明提出中國汽車市場處于平臺期，進一步建議汽車廠商應對之策；國機智駿汽車有限公司總裁張欣介紹了在后補貼時代國機智駿守正出奇的應對和發(fā)展策略。

最后一個討論環(huán)節(jié)由中信證券汽車行業(yè)首席分析師陳俊斌先生主持，來自國機汽車股份有限公司總經(jīng)理夏聞迪、中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅、中國汽車技術(shù)研究中心政策研究中心沈慶、羅蘭貝格管理咨詢公司執(zhí)行總監(jiān)吳釗以及中國國際工程咨詢公司高技術(shù)業(yè)務部處長韓雅娟針對2020年汽車市場走勢以及汽車產(chǎn)業(yè)鏈蘊含的機遇與挑戰(zhàn)進行了深入的探討交流，并回答了三位嘉賓有關(guān)合資股比放開政策影響和企業(yè)應對以及智能駕駛未來發(fā)展前景等問題。臺上臺下積極互動，創(chuàng)新論壇形式取得良好效果。

專題演講嘉賓和討論環(huán)節(jié)嘉賓

中國進口汽車高層論壇創(chuàng)辦于2004年，迄今已成功舉辦十六屆，主辦方不斷創(chuàng)新保持論壇活力，論壇質(zhì)量穩(wěn)步提升，成為業(yè)內(nèi)人士共同認可的平臺和品牌。論壇旨在服務于中國進口汽車市場，為國家相關(guān)行業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會、全國汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)、國際汽車廠商、國內(nèi)經(jīng)銷商、平行進口商和經(jīng)銷商等業(yè)界人士搭建分享平臺、提供交流機會。迄今，已有7000余名嘉賓參加論壇。

(責編：李碩)

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。