（新浪汽車(chē) 12月5日訊）據(jù)彭博社報(bào)道，意大利稅務(wù)當(dāng)局稱(chēng)，菲亞特在幾年前分階段收購(gòu)克萊斯勒時(shí)，將后者的價(jià)值低谷了51億歐元（合56億美元）。在菲亞特克萊斯勒（FCA）準(zhǔn)備與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并之際，此舉可能給這家汽車(chē)制造商帶來(lái)一筆巨額罰款賬單。
根據(jù)菲亞特克萊斯勒公司文件和意大利稅務(wù)局審計(jì)報(bào)告，這場(chǎng)糾紛與2014年10月的重組有關(guān)，當(dāng)時(shí)前菲亞特收購(gòu)了克萊斯勒的最后一部分。收購(gòu)持續(xù)了5年，菲亞特最終全面收購(gòu)了克萊斯勒。
重組收購(gòu)造就了今天的菲亞特克萊斯勒（FCA）集團(tuán)。根據(jù)審計(jì)報(bào)告，此舉引發(fā)了所謂的“退出稅”，即意大利對(duì)企業(yè)將資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到國(guó)外所實(shí)現(xiàn)的資本利得征收的稅。意大利當(dāng)時(shí)的公司稅稅率約為27.5%，這意味著菲亞特克萊斯勒面臨不得不補(bǔ)繳接近15億美元的風(fēng)險(xiǎn)，不過(guò)談判可能會(huì)大幅降低任何稅收。
菲亞特-克萊斯勒拒絕就10月31日提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件發(fā)表評(píng)論。該公司在文件中表示，該公司“有證據(jù)和適用稅法的充分支持，并將積極捍衛(wèi)自己的立場(chǎng)”。
在第三季度財(cái)報(bào)中，菲亞特克萊斯勒表示，意大利稅務(wù)當(dāng)局已于今年10月向該公司發(fā)布了一份最終審計(jì)報(bào)告，“如果得到證實(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致與2014年10月12日菲亞特并入FCA有關(guān)的重大稅務(wù)調(diào)整。
據(jù)知情人士透露，意大利稅務(wù)當(dāng)局對(duì)克萊斯勒的估值約為125億歐元，而菲亞特根據(jù)其顧問(wèn)的建議，宣布克萊斯勒的價(jià)值不到75億歐元。2014年10月中旬，菲亞特克萊斯勒在紐約證券交易所首次亮相時(shí)，市值約為83億歐元。
菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）第三季度報(bào)告顯示，與意大利稅務(wù)當(dāng)局的談判將在60天內(nèi)進(jìn)行。最后的評(píng)估將在年底進(jìn)行。如果不能達(dá)成和解，這件事就可能鬧上法庭。
菲亞特克萊斯勒在10月31日表示：“我們無(wú)法預(yù)測(cè)是否會(huì)達(dá)成和解，或者是否會(huì)達(dá)成和解，以及任何訴訟的結(jié)果?！薄拔覀円矡o(wú)法可靠地評(píng)估損失發(fā)生的可能性，或估計(jì)可能的損失范圍。”
2014年1月，菲亞特同意以43.5億美元的價(jià)格收購(gòu)克萊斯勒剩余的41.5%股份，這意味著克萊斯勒的整體估值約為69.5億歐元。
對(duì)于菲亞特克萊斯勒而言，這場(chǎng)稅收之爭(zhēng)來(lái)得真不是時(shí)候。10月底，F(xiàn)CA和PSA宣布了合并計(jì)劃，以更好地應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)等新技術(shù)的高昂成本，以及全球汽車(chē)市場(chǎng)的低迷。雙方董事會(huì)已經(jīng)一致同意以50：50的股比實(shí)現(xiàn)兩家企業(yè)業(yè)務(wù)的全面合并，而合并后的公司將成為年銷(xiāo)量達(dá)870萬(wàn)臺(tái)的全球第四大汽車(chē)集團(tuán)，每年實(shí)現(xiàn)約1700億歐元的營(yíng)業(yè)收入及超過(guò)110億歐元的經(jīng)常性經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，產(chǎn)生約37億歐元的年度運(yùn)行協(xié)同效益。
上月，菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诎l(fā)給內(nèi)部員工的信中表示，他們將在未來(lái)幾周內(nèi)簽署一份具有約束力的合并協(xié)議。菲亞特董事長(zhǎng)約翰?埃爾坎（John Elkann）則表示，他們的目標(biāo)是在年底前正式達(dá)成協(xié)議。（張晶）
(責(zé)編：李碩)
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