12月12日,新京報(bào)記者獲悉,恒大國能新能源汽車(上海)有限公司20%股權(quán)被掛牌轉(zhuǎn)讓,底價(jià)為4.4282億元,轉(zhuǎn)讓方為上海松江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)建設(shè)集團(tuán)有限公司。
根據(jù)上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所披露的信息,恒大國能新能源汽車(上海)有限公司的股東分別為天津恒大國瑞新能源科技有限責(zé)任公司及上海松江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)建設(shè)集團(tuán)有限公司,持股比例分別為80%和20%。上海松江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)建設(shè)集團(tuán)有限公司是上海地方國有企業(yè)。
此次掛牌公開的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2018年恒大國能新能源汽車(上海)有限公司沒有營業(yè)收入,凈利潤虧損2567萬,截至2019年10月31日,營收依然為零,凈利潤虧損6276萬。據(jù)了解,恒大與FF的合作失敗后,并未放棄造車的夢(mèng)想。2019年1月25日成立恒大新能源汽車有限公司,注冊(cè)資金20億元,2月20日,該公司名稱變更為恒大國能新能源汽車集團(tuán)有限公司。
天眼查信息顯示,恒大新能源為恒大新能源汽車控股(香港)有限公司的全資控股公司。公司法人為劉俊,其同時(shí)兼任執(zhí)行董事、總經(jīng)理,監(jiān)事為王全喜。公開資料顯示,劉俊此前是恒大調(diào)任到FF的財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人,頭銜為FF副總裁,而王全喜則是與劉俊一起從恒大調(diào)任FF的副總裁。據(jù)統(tǒng)計(jì),在2019開年的一個(gè)月內(nèi),恒大在新能源汽車方面的花費(fèi)已經(jīng)超過103億元。
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