占比52% 中國(guó)成C-V2X專利最大原創(chuàng)國(guó)

近日，中國(guó)通信學(xué)會(huì)發(fā)布了研究報(bào)告《車聯(lián)網(wǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)白皮書》（以下簡(jiǎn)稱白皮書）。據(jù)白皮書給出的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年9月，全球車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)累計(jì)114587件，美國(guó)占30%居首，中國(guó)25%居第二位。在關(guān)鍵的C-V2X車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)全球?qū)＠矫妫袊?guó)的專利申請(qǐng)量占比達(dá)到52%，成為C-V2X技術(shù)最大的專利原創(chuàng)國(guó)家和布局目標(biāo)國(guó)家。

從全球?qū)＠暾?qǐng)人統(tǒng)計(jì)情況看，目前TOP15的申請(qǐng)人主要是汽車零部件企業(yè)和整車廠商為主。在整車廠商當(dāng)中，奧迪排名第五位，豐田排名第八位，大眾排名第九位，日產(chǎn)排名第十位，遺憾的是，中國(guó)汽車廠商并未進(jìn)入TOP15榜單。

而從車聯(lián)網(wǎng)專利在華申請(qǐng)人統(tǒng)計(jì)情況來看，目前TOP14的申請(qǐng)人當(dāng)中，通信企業(yè)與整車廠商各占一半，但通信企業(yè)排名整體高于整車廠商。在整車廠商當(dāng)中，福特排名第三位，現(xiàn)代排名第四位，通用排名第八位，吉利排名第九位，奧迪排名第十一位，奇瑞排名第十二位，豐田排名第十四位。

另外，在外界關(guān)注度頗高的智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)區(qū)域申請(qǐng)量占全球申請(qǐng)總量的一半左右，總體授權(quán)率接近35%，成為智能駕駛技術(shù)專利的重要受理國(guó)與授權(quán)國(guó)。在智能駕駛技術(shù)TOP10當(dāng)中，福特、豐田、通用、本田排名靠前，但沒有中國(guó)車企進(jìn)入榜單。（信息來源：中國(guó)通信協(xié)會(huì)；編譯/汽車之家 王林）

本文轉(zhuǎn)自汽車之家

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