日前,新浪汽車從一汽-大眾奧迪官方獲悉,11月,奧迪品牌終端銷量為6.73萬輛(包含奧迪進(jìn)口車),同比增長16.9%;1-11月累計終端銷售61.75萬輛(含奧迪進(jìn)口車),同比增長3.7%。
在具體車型上,奧迪A4L 11月終端銷售1.36萬輛,1-11月累計終端銷售15.42萬輛,同比增長4.0%;全新奧迪Q5L 11月終端銷售1.4萬輛,同比勁增62.8%,1-11月累計終端銷售12.42萬輛,同比增長12.3%;全新奧迪A6L 11月終端銷售1.65萬輛,同比增長13.6%,1-11月累計終端銷售11.27萬輛;全新奧迪A3 11月終端銷售8193輛,同比增長7.4%,1-11月累計終端銷售8.14萬輛。
縱觀11月奧迪銷量表現(xiàn),全新A6L以及全新Q5L成為了拉動奧迪銷量的生力軍,它們也分別是各自豪華品牌細(xì)分市場銷量排名第一的車型。
分析認(rèn)為這一方面體現(xiàn)了奧迪在中國市場強(qiáng)大的品牌力,另一方面也源自奧迪在終端的降價讓利行為。以全新A6L為例,在市場上已經(jīng)出現(xiàn)了6-8萬元的降價。分析同時認(rèn)為,奧迪的終端降價也將影響到寶馬、奔馳的定價策略。
(責(zé)編:林嘉興)
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