北京市召開落實國家新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)核定高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)的價格聽證會。聽證會參加人應(yīng)到15名,其中消費者10名,經(jīng)營者3名,專家學(xué)者2名;實際參會14名,1名因故未到的聽證人書面提交了意見。根據(jù)統(tǒng)計,針對貨車的收費方案,獲得聽證人最多支持的是方案一:將現(xiàn)行費率標(biāo)準(zhǔn)通過加權(quán)平均的方法測算得出新的費率標(biāo)準(zhǔn)的“平移方案”。記者獲悉,明年起,本市境內(nèi)18條按里程收費的高速公路將不再收取起步價,ETC收費精準(zhǔn)到分、人工收費精準(zhǔn)到元。
“平移方案”更能疏堵
明年起,全國統(tǒng)一實施最新的《收費公路車輛通行費車型分類》標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)中,客車分類略有調(diào)整,將現(xiàn)為二類客車的8、9座客車調(diào)整為一類客車,其它客車分類不變,收費標(biāo)準(zhǔn)基本可以沿用;貨車分類變化較大,由按照額定載質(zhì)量分類調(diào)整為依據(jù)車輛總軸數(shù)等進(jìn)行分類,并由原來的五類車型變?yōu)榱愜囆?,差異較大,需要測算提出與新車型分類對應(yīng)的新收費標(biāo)準(zhǔn)。
此前,市交通委提出了兩套方案供聽證。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),15位聽證人中, 7位聽證人支持方案一,6位聽證人支持方案二,1位聽證人認(rèn)為兩套方案均可,1位聽證人認(rèn)為兩套方案均不可。
“我認(rèn)為方案一更能顯示價格工具的作用?!甭犠C會上,聽證人、國家發(fā)改委綜合運輸研究所副主任李玉濤支持方案一。在他看來,相比方案二可以減少大貨車進(jìn)入北京,從而相對降低擁堵和交通污染的影響。
變?nèi)≌召M為精確收費
前不久,聽證人、消費者代表傅思源還面向約60人做了一次調(diào)查,調(diào)查涉及到“是否應(yīng)該取消起步價”“是否支持精準(zhǔn)收費”等調(diào)整方案相關(guān)的熱點話題。最終統(tǒng)計顯示,八九成受訪者都支持北京高速費取消起步價和精準(zhǔn)收費,實現(xiàn)“多用路者多收費、少用路者少收費”,還有很多熱心市民托他轉(zhuǎn)達(dá)建議與意見。
過去,市民駕駛車輛走高速,很短的一段路程往往都會被收取5元、10元的起步價。而按照最新的調(diào)整方案,北京按里程計費的高速公路將不再收取通行費起步價。
市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本市按里程計費的高速公路共有18條,明年起精確收費,不收取起步價。此外京通快速路、首都機(jī)場高速、首都機(jī)場二高速、機(jī)場南線高速、通燕高速、國道110這6條高速是計次收費,此前就不涉及起步價。
按要求,本市需要調(diào)整收費精度,按照實際行駛里程、費率標(biāo)準(zhǔn)精確收費,取消“二舍八入,三、七作五”取整收費。“在相同交通流量下,兩個方案均實現(xiàn)通行費總體負(fù)擔(dān)略有下降,其中收費標(biāo)準(zhǔn)平移方案更加注重平穩(wěn)過渡。”市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋,方案盡可能維持各路段收費水平平衡,避免引發(fā)新的交通擁堵,同時綜合考慮客車車主、貨運企業(yè)和收費公路經(jīng)營者的利益。
實際通行費有升有降
記者注意到,本市18條按里程計費的高速公路中,京港澳高速和京滬高速的收費標(biāo)準(zhǔn)并未執(zhí)行多年來的0.5元/公里。這是因為兩條高速建設(shè)開通時間較早,原本執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)就低于0.5元/公里。市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,京港澳高速的客車收費標(biāo)準(zhǔn)平移,京滬高速的收費標(biāo)準(zhǔn)將與天津段保持一致,依然都會低于0.5元/公里。
在車輛通行費總體負(fù)擔(dān)略有下降的同時,部分路段、出口收費將發(fā)生變化,有升有降。以經(jīng)京開高速公路出城去往黃村的小轎車為例,若在高米店出口駛出,收費將有所減少;若在金華寺出口駛出,收費將有所增加。部分貨車由于調(diào)整了車型分類及其對應(yīng)的收費標(biāo)準(zhǔn),也會出現(xiàn)實際交費有升有降的情況。
此外,聽證會參加人也提出了進(jìn)一步完善通行費優(yōu)惠政策、研究差異化收費等意見建議。市交通委這位負(fù)責(zé)人表示,針對市民關(guān)心的這些問題,目前本市還沒有關(guān)于差異化收費的具體方案,交通部門會進(jìn)一步研究。
記者獲悉,此次聽證會后,市交通委將會同市發(fā)改委、市財政局對聽證人的意見進(jìn)一步研究,最終方案仍須市政府批準(zhǔn),將在年底前正式對外公布,明年元旦起正式施行。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計售價100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場,售價22.98萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。