（新浪汽車 12月27日訊）據(jù)electrek報(bào)道，本田首席執(zhí)行官八鄉(xiāng)隆弘希望為這家日本汽車制造商設(shè)計(jì)一個(gè)全新的產(chǎn)品發(fā)展路線。他計(jì)劃簡(jiǎn)化產(chǎn)品線，大幅修改生產(chǎn)流程，重新調(diào)整工程資源，致力于開(kāi)發(fā)新技術(shù)，比如駕駛員輔助功能。
然而，純電動(dòng)汽車并不是本田的優(yōu)先發(fā)展的對(duì)象。他本周對(duì)歐洲汽車新聞表示：“我認(rèn)為電池汽車的需求不會(huì)大幅增加?！?/p>
與純電動(dòng)汽車相比，八鄉(xiāng)隆弘將重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車，目標(biāo)是到2030年使公司全球三分之二的銷售來(lái)自“電動(dòng)”汽車。本田認(rèn)為，其主要銷量可能將來(lái)自混合動(dòng)力汽車，而不是純電動(dòng)汽車。
“我相信混合動(dòng)力汽車將發(fā)揮關(guān)鍵作用。本田的目標(biāo)不是產(chǎn)品電氣化本身，而是提高燃料效率。我們相信，混合動(dòng)力汽車是遵守不同環(huán)境法規(guī)的途徑?！卑肃l(xiāng)隆弘說(shuō)道。
八鄉(xiāng)隆弘明確表示，本田進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)——比如2020年在歐洲推出緊湊型本田e——是為了遵守排放法規(guī)。他對(duì)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求表示懷疑，并質(zhì)疑電動(dòng)汽車技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的準(zhǔn)備情況。
“不同的國(guó)家有不同的排放規(guī)定，我們必須遵守。所以繼續(xù)研發(fā)電動(dòng)車是必須的。但我不相信純電動(dòng)汽車會(huì)很快成為主流?！?/p>
“我認(rèn)為電池汽車的需求不會(huì)大幅增加，這種情況在全球都是同樣的。汽車電池的技術(shù)瓶頸，電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)架構(gòu)和硬件普遍存在難以克服的問(wèn)題?！卑肃l(xiāng)隆弘說(shuō)道。
歐洲市場(chǎng)將是本田電動(dòng)化努力的重點(diǎn)，那里的排放標(biāo)準(zhǔn)將在2020年變得更加嚴(yán)格。按照規(guī)定，從2020年開(kāi)始，歐洲的汽車制造商將需要滿足新車每公里排放的二氧化碳不應(yīng)超過(guò)95克。違反規(guī)定的可能面臨巨額罰款。
10月，本田汽車歐洲公司高級(jí)副總裁湯姆·加德納（Tom Gardner）說(shuō)：“歐洲在法規(guī)、市場(chǎng)和消費(fèi)者行為方面的變化速度意味著，這里比世界其他任何地方都更快地向電氣化轉(zhuǎn)變?！?/p>
復(fù)古風(fēng)格的純電動(dòng)Honda E將于2020年夏天在歐洲市場(chǎng)亮相。但是，這款售價(jià)3.3萬(wàn)美元、電池容量35.5千瓦時(shí)、續(xù)航里程125英里的的小型電動(dòng)車不會(huì)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。
據(jù)報(bào)道，除了Honda E之外，本田還將推出第二款電動(dòng)汽車。關(guān)于第二輛電動(dòng)車的信息不多，只知道它將在2022年面世。
與其他汽車制造商相比，本田在電動(dòng)汽車領(lǐng)域落后了，到目前為止，本田推出的電動(dòng)汽車有限。大眾汽車正計(jì)劃展開(kāi)電動(dòng)化攻勢(shì)，將在2020年推出純電動(dòng)ID系列的前兩款車型以及其他6款新能源汽車。
不過(guò)，加德納也補(bǔ)充說(shuō)：“本田將進(jìn)一步向市場(chǎng)推出電池動(dòng)力產(chǎn)品。”他稱，本田歐洲公司到2022年將只銷售混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，比此前宣布的時(shí)間提前了三年。本田將在2021年前逐步淘汰所有柴油車。
本田在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的保守態(tài)度也適用于自動(dòng)駕駛技術(shù)。本田將依靠與通用汽車旗下Cruise Automation自動(dòng)駕駛公司等合作伙伴開(kāi)發(fā)強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛平臺(tái)。與此同時(shí)，本田將致力于將價(jià)格低廉的駕駛員輔助功能引入思域（Civic）和雅閣（Accord）等主流車型。
下個(gè)月，本田將在國(guó)際消費(fèi)電子展CES 2020上展示其未來(lái)愿景，屆時(shí)將推出一款增強(qiáng)駕駛概念（Augmented Driving Concept）車，方向盤經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，沒(méi)有腳踏板。要啟動(dòng)總是處于待命狀態(tài)的概念車，你需要輕拍方向盤兩次，將方向盤推開(kāi)以加速或拉上以減速。
本田還將展示其能源管理理念。具體細(xì)節(jié)尚不清楚，但顯然，這個(gè)概念是為了讓社會(huì)使用無(wú)處不在的便攜式、可切換的1千瓦時(shí)電池組來(lái)為家庭設(shè)備、送貨機(jī)器人和小型移動(dòng)車輛提供動(dòng)力。在國(guó)際消費(fèi)電子展上，該公司將首次推出一款名為“電動(dòng)智能移動(dòng)”（ESM）的電動(dòng)滑板車。（張晶）
(責(zé)編：林嘉興)
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