我為什么支持戈恩“越獄”？

轉(zhuǎn)自autocarweekly

本以為在2019年就消停的卡洛斯·戈恩案，貢獻了2020年汽車圈第一個大瓜。

至于這個新聞為何在元旦假期出圈了，從汽車和產(chǎn)經(jīng)媒體關注的行業(yè)事件，變成連娛樂媒體都激動不已的熱點新聞，全拜目前媒體報道的卡洛斯·戈恩逃離日本的方式。

即便如BBC和CNN，截止我寫稿時對于戈恩逃跑方式的論述，都是援引自黎巴嫩媒體——至于為什么我要專門提一下這個事情，有興趣的讀者可以記下筆記。

據(jù)黎巴嫩媒體報道，在新年前，一支表演樂隊進入戈恩在東京的豪宅，他們是由戈恩邀請進行新年表演，而這項表演也得到了警察的批準，同時接受警方的監(jiān)視。而樂隊成員的真實身份是一些前特種部隊成員，專門為營救戈恩而招募的。

表演結(jié)束后，幾個樂隊人員搬運樂器箱子離開了公寓，而戈恩就藏身于一個定制好的樂器箱中，逃離了警方的視線。

之后，營救小組繞遠來到大阪關西機場，戈恩用了一本假護照騙過海關人員，上了一架私人飛機，中轉(zhuǎn)伊斯坦布爾來到了黎巴嫩的首都貝魯特。這里不僅是戈恩自己所持有的三個國籍之一，也是他的祖籍所在。

好了，戈恩“越獄”的信息大致就是這么多。

由于其手段過于離奇，所以我對其中部分細節(jié)的真實性抱有懷疑態(tài)度。并且，大多數(shù)媒體的信源都只來自于黎巴嫩的官方媒體《共和國報》和《東方日報》，無法得到來自更多方面的考證。

但如果這件事確認為真，那電影編劇們的筆可就蠢蠢欲動了，說不定能寫出日本版的《逃離德黑蘭》。

在我看來，戈恩逃往黎巴嫩已經(jīng)是持續(xù)一年多戈恩事件最好的結(jié)果。我是旗幟鮮明地支持戈恩“越獄”的，至于原因，請接著往下看。當然，以上態(tài)度皆為我一家之言，與所在媒體沒有任何關系。

戈恩為什么要跑路？

戈恩的這次“越獄”不可謂不倉皇，不僅之前的15億日元保釋金打了水漂，而且坑的自己在日本的律師也是啞巴吃黃連。

其實，這并不是戈恩第一次嘗試跑路，在此之前也曾爆出過戈恩喬裝清潔工，試圖盡早逃離拘留中心。

為什么一年多之前還在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟呼風喚雨的頭號人物，如今連面子和經(jīng)濟利益都不顧一定要跑？原因其實很簡單，就是他對于倒戈自己的前同事和日本法律對自己的最終判決毫無信心，自然要跑。

時間倒回一年多之前，卡洛斯·戈恩在東京羽田機場被日本檢方帶走，那其實也是整出戲非常精彩的開場。

在那個時間點之前，曾有外媒爆料戈恩計劃在此次董事會上撤換日產(chǎn)汽車CEO西川廣人的職務，而裁撤的目的是掃除雷諾和日產(chǎn)合并的最大阻礙。結(jié)果西川廣人先下手為強，讓戈恩還沒出機場就先被捕。

你就說吧，西川廣人完成極限反殺，精不精彩？

表面的驚濤駭浪下，潛藏著洶涌滔天的暗流。

以戈恩被捕為時間點劃條線，日產(chǎn)汽車終于在命懸一線之際，戳破了戈恩和雷諾布下的合并陷阱。企業(yè)聯(lián)盟內(nèi)部的斗爭，瞬間上升到了法國和日本政府相斗的層面。

這顆雷，其實在22年前就埋下了。

1998年，戈恩帶著剛剛由自己重整旗鼓的雷諾，收購了在亞洲金融危機中瀕臨破產(chǎn)的日產(chǎn)汽車36.8%的股權。

截止戈恩提出雷諾與日產(chǎn)合并前，雷諾持有日產(chǎn)汽車43.4%的股份，而日產(chǎn)只持有雷諾15%的股份，更重要的是，日產(chǎn)并沒有雷諾的投票權。

這也就意味著，在這家日產(chǎn)的聲勢看上去比雷諾大得多的聯(lián)盟中，最終的話事人還是雷諾。附帶提一個細節(jié)，雷諾集團的最大股東，是擁有15%股權的法國政府。

日產(chǎn)能走出當年的困局，除了卡洛斯·戈恩的鐵腕治軍外，當然也有技術產(chǎn)業(yè)升級，以及日產(chǎn)各級員工所做的努力。

人與人之間可以共患難但不能同富貴的弊病，開始出現(xiàn)在這家企業(yè)身上。

權勢通天的卡洛斯·戈恩所站的立場，自然和日本人看待日產(chǎn)的角度不同，更別說自己為聯(lián)盟貢獻了大多數(shù)利潤，卻始終只是個配角，日本人的不痛快那是顯而易見的。

雷諾和日產(chǎn)合并，自然直戳日本人的軟肋。合并之后按照現(xiàn)有的股權結(jié)構，在未來大集團董事會中自然還是個邊緣角色。

苦心經(jīng)營了20年，最后卻把整個企業(yè)都給了戈恩和法國政府，這事兒日本人全然不答應。

到這為止，戈恩和日產(chǎn)的矛盾大家都有了大致的了解。

可以說，戈恩跑路是預判了自己今年受審會被定罪的結(jié)果。同時，也預判了自己無法再在這企業(yè)東山再起。他深刻意識到自己在日本的職業(yè)生涯已經(jīng)結(jié)束。

跑路雖然難堪，但更讓戈恩難受的是權力栽培出的野心無法施展，鐵窗限制的自由將會埋沒自己的抱負。權衡一下，還是跑路的后果更能接受一些。

事實上，戈恩使用如此決絕的方式跑路，也是因為他在被保釋之后的待遇。

公寓外有攝像頭24小時密切監(jiān)控他的行為，門外就是來自法院的守衛(wèi)，他的三本護照都在律師手里。

此外，戈恩還沒法使用電腦，電話也只能撥給指定的人。最近一次受批準的視頻通話就是撥給他老婆——也有媒體爆料本次“越獄”計劃的策劃者正是戈恩的妻子。

而且，每當他想出門，就有法院的人和日產(chǎn)汽車聘用的私家偵探跟隨，出門超過兩天必須提前向法院遞交申請。

只手遮天的戈恩哪能受這份氣。

想到被曾經(jīng)的同事反戈一擊，想到自己只手帶向輝煌的企業(yè)如今視自己為最大的敵人，想到曾經(jīng)將自己繪制為漫畫人物教育年輕人的國家，現(xiàn)在讓自己淪為了階下囚。

必然腳一跺，心一橫，走TN的！

那么問題來了，為什么戈恩費這么大勁，跨越半個地球去黎巴嫩？

為什么是黎巴嫩？

最淺層的事實有兩點：

其一，黎巴嫩視卡洛斯·戈恩為民族英雄，是海外黎巴嫩人成功的典范。去年，戈恩被捕時，黎巴嫩首都貝魯特的街頭還出現(xiàn)過支持戈恩的廣告。

黎巴嫩內(nèi)政部長馬奇諾克更是曾強硬表態(tài)：“一只黎巴嫩鳳凰是不會被日本太陽烤焦的。”

其二，黎巴嫩目前和日本沒有相互引渡的條約，日本檢方就算是能力再強，也沒辦法把手伸向這里。

而深層次原因，也是我支持戈恩跑路的依據(jù)，就是在這片故土之上，戈恩有可能真正施展自己的政治抱負，說不定能在政壇迎來自己職業(yè)生涯的第二春。

一件事中，任何看似荒謬的現(xiàn)象，都有其扎實的內(nèi)在聯(lián)系。

就在十天之前，剛獲任命的黎巴嫩新總理哈?！さ蟻啿氛f，將會在6周內(nèi)組建新政府。更重要的是，他希望獲得美國和歐盟的“全力支持”。

而就美聯(lián)社之前的報道，西方和海灣阿拉伯國家在黎巴嫩所支持的，一直是遜尼派穆斯林，看守政府總理薩阿德·哈里里。

但黎巴嫩新總統(tǒng)米歇爾·奧恩和總理迪亞卜均屬于什葉派，一方面不符合黎巴嫩教派分離的分權模式，另一方面也容易引發(fā)西方的猜忌。

在這層里面，戈恩的身份就很值得玩味了。

首先，他本人是基督教徒。據(jù)戈恩自傳中的信息，戈恩祖父所屬馬龍派基督教，也就是黎巴嫩國旗中雪松象征的那部分。與此同時，新總統(tǒng)奧恩也是這個教派的支持者。

其次，戈恩和法國政府有著緊密的聯(lián)系，這層關系如果能被加以利用，必然是疏通黎巴嫩現(xiàn)政府和歐美關系的重要渠道。

黎巴嫩需要戈恩，戈恩也需要黎巴嫩。

咱假設戈恩在風波過后涉足政壇，2018年，多國投資者在法國巴黎開會時承諾認捐110億美元，以幫助黎巴嫩擺脫經(jīng)濟困境的資金，就有了一個更加靠譜的斡旋者去得以促成。

而且，我沒辦法忽視的一個細節(jié)是，2018年戈恩被捕之后，法國政府是打算保留戈恩在雷諾的職權的，直到最后因顧忌企業(yè)聯(lián)盟的穩(wěn)定，才不得已將其革職。說明戈恩在法國政府那邊，確實有著一定的影響力。

很多人都知道，卡洛斯·戈恩連續(xù)挽救兩家經(jīng)營狀況不佳的汽車企業(yè)，進而締造了在2017年登頂世界銷量冠軍的企業(yè)聯(lián)盟。

戈恩的成功最重要的一點，便是近乎冷酷的降本增效。

一將功成萬骨枯。戈恩在《一個成本殺手的管理自白》中曾經(jīng)提到，他無視日本的商業(yè)傳統(tǒng)，上臺就減少一半的零件供應商，賣掉了所有非汽車相關產(chǎn)業(yè)。

他的這種做法，使得不少日本員工走投無路、破產(chǎn)，甚至自殺。有日本媒體曾經(jīng)說過：“戈恩的成功是上萬個日本普通家庭的破碎堆出來的?！?/p>

戈恩本人也曾在多個場合表示過對日本文化無感，更不懂得含蓄。所以招致日本當前全民性的報復和反噬，完全是他個人原因所導致的。

但戈恩這種殺伐決斷的性格和在汽車界練就統(tǒng)御權勢的能力，真的有可能讓他換到政治舞臺繼續(xù)成功。

我并不同情戈恩的遭遇，這只是冷酷無情的商業(yè)法則中，矛盾堆壘到一定程度，必然全面且狠重崩塌的結(jié)果。

但是，我對于戈恩這樣一個不世出的經(jīng)濟強人，在政治舞臺上的表現(xiàn)卻抱有相當大的期待，所以我才會支持他“越獄”。

借用《肖申克的救贖》中的一句臺詞：“Some birds are not close， because they are too bright?！保ㄓ行B兒是關不住的，因為它們的羽翼太耀眼。）

巧了，這不正和黎巴嫩司法部長的話呼應上了么？——“一只黎巴嫩鳳凰是不會被日本太陽烤焦的?！?/p>

(責編：李碩)

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