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據(jù)新華社消息,交通運(yùn)輸部公路局路網(wǎng)管理處處長(zhǎng)顧志峰1月3日表示,由于聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)剛剛切換,個(gè)別地方運(yùn)行不太穩(wěn)定,出現(xiàn)了一些異常的通行費(fèi)費(fèi)額,已經(jīng)督促地方查明情況,本著通行優(yōu)先和不讓貨車(chē)司機(jī)吃虧的原則,及時(shí)妥善處理。對(duì)難以迅速處理的,先抬桿放行,讓車(chē)輛先走,核實(shí)清楚后,再予處理。當(dāng)前,對(duì)錯(cuò)計(jì)多收的通行費(fèi),已要求各地全額退還,切實(shí)維護(hù)貨車(chē)的合法權(quán)益。相關(guān)地區(qū)已經(jīng)組織技術(shù)團(tuán)隊(duì),正在全力攻關(guān),通過(guò)完善系統(tǒng),從源頭環(huán)節(jié)解決問(wèn)題。
根據(jù)新的收費(fèi)規(guī)則,貨車(chē)從計(jì)重收費(fèi)改為按車(chē)(軸)型收費(fèi)后,各地收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按里程加權(quán)平均的車(chē)貨總質(zhì)量為重要依據(jù)制定,要求實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)確?!保阂皇谴_保貨車(chē)通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)不增加;二是確保同一收費(fèi)車(chē)型在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)不大于計(jì)重收費(fèi)時(shí)的費(fèi)額。為確保上述原則落到實(shí)處,交通運(yùn)輸部組織力量對(duì)各地的費(fèi)率調(diào)整方案進(jìn)行深入研究分析,督促各地嚴(yán)格落實(shí),并實(shí)現(xiàn)貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比滿載至少下降10%。絕不允許各地借機(jī)提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),增加貨車(chē)負(fù)擔(dān)。
顧志峰說(shuō),改革后實(shí)載率高的貨車(chē)收費(fèi)比以前明顯降低,但在空載或者半載狀態(tài)下可能會(huì)比之前略有增加。對(duì)此,交通運(yùn)輸部將督促指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸部門(mén)結(jié)合技術(shù)進(jìn)步,進(jìn)一步優(yōu)化完善相關(guān)辦法,不斷促進(jìn)精準(zhǔn)收費(fèi)、精細(xì)服務(wù)。同時(shí),也建議貨運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)輸組織,提高實(shí)載率,更好地分享改革的紅利。
當(dāng)前交通運(yùn)輸部也成立了技術(shù)保障組,深入研究“撤站”后可能出現(xiàn)的問(wèn)題,確保問(wèn)題及時(shí)得到解決,實(shí)現(xiàn)所有車(chē)輛快捷通行。
新京報(bào)記者 裴劍飛
編輯 白爽 校對(duì) 李立軍
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