起售價(jià)低于30萬元 特斯拉Model 3是如何做到的？

2020 年 1月3日，特拉斯官方發(fā)布消息，宣布在中國(guó)制造的 TESLA Model 3 車型馬上到來，將于1月7日交付；但最令人矚目的是價(jià)格——這款國(guó)產(chǎn) Model 3 車型在享受國(guó)家新能源補(bǔ)貼及購(gòu)置稅減免之后，售價(jià)為 299050 起。

這是首款起售價(jià)格低于 30 萬元的特拉斯車型。

售價(jià) 299050 起的特拉斯 Model 3

除了低于 30 萬元的起售價(jià)格，特斯拉還為用戶提供了 4.5 萬元的首付購(gòu)車選項(xiàng)。需要注意的是，售價(jià) 299050 元起的特斯拉 Model 3 標(biāo)配的純黑色車漆是免費(fèi)的，但是珍珠白、冷光銀、深海藍(lán)和中國(guó)紅等配色需要添加 8000 元的選配價(jià)格；19 英寸的運(yùn)動(dòng)輪轂價(jià)格下調(diào)為 6000 元。

另外，在低于 30 萬元的起售價(jià)下，Model 3 用戶還需要額外付費(fèi) 8000 元才能夠享受特拉斯的家用充電樁及安裝服務(wù)；而 Model S/X 車主則依然可以延續(xù)現(xiàn)有的家充政策。

需要說明的是，國(guó)產(chǎn)版特斯拉 Model 3 的電池一共分為兩種版本，其中一款的電池能量密度、NEDC 續(xù)航跟電耗分別為是 145Wh/kg、445km、12.4KWh/100km；另外一款分別是 153Wh/kg、455km、12.5kWh/100km——而這次起售價(jià)低于 30 萬元的 Model 3 版本屬于前者。

特拉斯 Model 3 的補(bǔ)貼前起售價(jià)為 323800 元。根據(jù)工信部在 2019 年 12 月 6 日發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，特斯拉 Model 3 在列；而在現(xiàn)行的新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下，私人購(gòu)買補(bǔ)貼金額為 24750 元，非私人購(gòu)買或者用戶營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車補(bǔ)貼金額為 17325 元。

另外，在 2019 年 8 月，特斯拉旗下的 Model S、Model X、Model 3 全系 11 款入圍《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十六批），用戶在 2019 年 8 月 30 日至 2020 年 12 月 31 日期間享受購(gòu)置稅減免政策，最高可達(dá) 9.9 萬元。

特拉斯是如何實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的？

這一次的特拉斯 Model 3 車型能夠以低于 30 萬元人民幣的價(jià)格起售，得益于特拉斯國(guó)產(chǎn)化的成功實(shí)現(xiàn)，其在政策享受程度和生產(chǎn)效率提升上的優(yōu)勢(shì)，是國(guó)產(chǎn)特斯拉價(jià)格走低的重要原因。

我們來看一下特斯拉國(guó)產(chǎn)化的時(shí)間線：

2018 年 5 月，特斯拉在上海成立特斯拉（上海）有限公司，注冊(cè)資本 1 億元。

2018 年 7 月 10 日，特斯拉正式宣布在上海全資建立特斯拉超級(jí)工廠。同時(shí)，特斯拉與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議，將在上海臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠（Gigafactory 3），該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn) 50 萬輛純電動(dòng)整車。

2018 年 10 月，特斯拉簽訂土地出讓協(xié)議，特斯拉上海超級(jí)工廠的規(guī)模超過 1200 畝。

2019年 1 月 7 日，特斯拉上海超級(jí)工廠正式開工建設(shè)，成為中國(guó)第一家外商獨(dú)資汽車工廠。特斯拉 CEO 馬斯克親自出席；他還在社交媒體上表示，上海超級(jí)工廠計(jì)劃在 2019 年夏天完成初期建設(shè)，年底開始生產(chǎn) Model 3，并在來年實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。

2019 年 5 月 31 日，特斯拉宣布將在中國(guó)上海超級(jí)工廠生產(chǎn) Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型，并正式開放車輛預(yù)訂。

2019 年 10 月，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model 3 正式開始生產(chǎn)。特斯拉官方信息顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠的建成時(shí)間為 10 個(gè)月，再次跑出“上海速度”，而其建造成本卻比美國(guó)的 Model 3 生產(chǎn)線降低了約 65% （按單位產(chǎn)能的資本支出計(jì)算）。如此高效的建設(shè)進(jìn)程令特拉斯 CEO 馬斯克感嘆：“我覺得中國(guó)就是未來，上海工廠令人震撼?！?/p>

2019 年 11 月，工信部發(fā)布第 325 批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，同意設(shè)立純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)名稱為“特斯拉（上海）有限公司”，表明特斯拉上海超級(jí)工廠正式獲得工信部量產(chǎn)許可。

2019 年 11 月 22 日，首批下線的國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model 3 進(jìn)入了全國(guó)門店開放預(yù)約試駕。

2019 年 12 月 30 日，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model 3 首批員工車主正式交付，特斯拉向 15 名員工車主交付了首批國(guó)產(chǎn) Model 3，交付地點(diǎn)為上海超級(jí)工廠。

2020 年 1 月 3 日，特斯拉宣布國(guó)產(chǎn) Model 3 首批訂購(gòu)消費(fèi)者將在 1 月 7 日正式交付。

2020 剛開年，就有媒體報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)與中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)工商銀行等多家中資銀行簽訂了合作協(xié)議，其將為特斯拉提供累計(jì) 100 億人民幣的五年期貸，這筆資金將用于償還之前的債務(wù)和用于中國(guó)市場(chǎng)方面的其他事宜，利率僅為一年期基準(zhǔn)利率的 90%，即 3.915%，相當(dāng)于享受到了 “最優(yōu)質(zhì)的國(guó)企才能拿到的最低利率”。

另?yè)?jù)了解，除了 Model 3，特斯拉旗下入門純電 SUV Model Y 已經(jīng)做好量產(chǎn)準(zhǔn)備，而且也將會(huì)在上海超級(jí)工廠量產(chǎn)。

(責(zé)編：林嘉興)

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