特斯拉Model 3大降價 國產(chǎn)造車勢力如何應(yīng)對？

特斯拉一出手，國產(chǎn)造車品牌都得抖一抖。

剛剛步入2020年，特斯拉就宣布了一個重磅消息：降價！

即日起，特斯拉調(diào)整全系Model 3的銷售政策，中國制造Model 3基礎(chǔ)車價從35.58萬元下調(diào)至32.38萬元（包含基礎(chǔ)版輔助駕駛功能），正式降價3.2萬元。

根據(jù)國家政策，全系Model 3可以享受免征購置稅政策，以及2.475萬元的新能源補貼金額，也就是說，中國制造Model 3可以享受多重補貼。

以國產(chǎn)Model3標準續(xù)航升級版車型為例，該車原售價35.58萬元，加上降價和補貼，算下來，現(xiàn)在的最終售價為29.905萬元，特斯拉這一次成功將價格壓至30萬元以內(nèi)！

不少網(wǎng)友已經(jīng)開始默默轉(zhuǎn)發(fā)這一消息，并表示有點心動。

此前特斯拉國產(chǎn)Model 3開啟預定后，就已經(jīng)紅得發(fā)紫，短短20天里收到2.7萬個訂單，而此次降價，無疑會吸引更多人出手。

不過需要注意的是，降價后的特斯拉Model 3取消了免費贈送和安裝家用充電樁的服務(wù)，車主如果需要安裝，那就得自己另外花錢買。

說回價格，特斯拉Model 3之所以能一下子降到30萬元以內(nèi)，很大程度上要感謝上海超級工廠，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾透露，在上海工廠的建設(shè)過程中學到了很多東西，平均每輛車的生產(chǎn)過程成本，預計將會比現(xiàn)階段美國境內(nèi)生產(chǎn)線低。

事實也的確如此，在特斯拉2019財年第三季度財報中明確顯示，中國生產(chǎn)的特斯拉成本將比美國生產(chǎn)的成本低65%。

特斯拉的國產(chǎn)之路，可以說是一路綠燈，2018年5月，特斯拉在上海注冊成立公司，7月便宣布在上海建立特斯拉超級工廠，同時還與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車投資協(xié)議，同年10月，特斯拉簽訂土地出讓協(xié)議，規(guī)模超1200畝的特斯拉上海超級工廠現(xiàn)出雛形。

到了2019年開年，特斯拉便迫不及待地宣布，上海超級工廠開工建設(shè)，從而成為中國第一家外商獨資汽車工廠，2019年10月，國產(chǎn)特斯拉Model 3正式開始生產(chǎn)。

特斯拉官方曾激動表示，上海超級工廠的建成時間為10個月，再次跑出“上海速度”，就連馬斯克都忍不住贊嘆，“我覺得中國就是未來，上海工廠令人震撼?！?/p>

而前不久，工信部發(fā)布的第325批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，特斯拉又赫然在列，也就是說，特斯拉上海超級工廠可以進行量產(chǎn)了。

2019年12月30日，特斯拉向15名員工交付了首批國產(chǎn)Model 3，當時還進行了一場直播，引來不少人圍觀。

今天，特斯拉宣布國產(chǎn)Model 3首批訂購消費者將在2020年1月7日正式交付。接下來，特斯拉上海超級工廠將正式進入生產(chǎn)、交付模式。

據(jù)了解，特斯拉首批交付車主的國產(chǎn)Model 3的國產(chǎn)化率已經(jīng)達到30%，按照特斯拉計劃，到2020年中旬國產(chǎn)化率將達到70%，年底將實現(xiàn)100%。

另外也有分析師認為，2020年下半年國產(chǎn)Model 3的價格將進一步下調(diào)20%左右。這是不給國產(chǎn)電動車留活路了？

估計這一年的日子，小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車等造車新勢力都要面對來自特斯拉的巨大壓力，希望特斯拉的國產(chǎn)化，能夠成為中國造車企業(yè)的新動力。

（華爾街瞭望）

(責編：林嘉興)

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