(新浪汽車 1月3日訊)據autocar報道,寶馬已經停止生產3系GT車型,并且不會再推出后繼車型。目前,該車型已經從2020年的價格列表中刪除。
此前,寶馬高層稱3系GT的市場需求仍在預期水平。“盡管需求旺盛”,但不會再生產后繼車型,因此停產的主要目的是為了削減成本。
2013年,以寶馬3系Li長軸版為基礎所打造的寶馬3系GT發(fā)布。直到2016年時推出中期小改款車型,動力上得到了小幅的提升,但隨著SUV車型的熱潮,GT車型的銷量一直在走下坡路。此外,隨著電氣化時代的到來,寶馬顯然不需要這種走量能力不是很高的燃油車產品。
于是,從17年就傳出寶馬要砍掉3系GT車型的傳聞?,F(xiàn)在,這一消息也最終塵埃落定。去年寶馬集團研發(fā)董事傅樂希(Klaus Frohlich)也曾表示,寶馬X1、寶馬X3等SUV車型的熱銷,逐漸使寶馬3系GT這種小眾車型被邊緣化。
不過,即使3系GT停產,對于寶馬的整體銷量也幾乎沒有影響。同時全新一代寶馬3系和4系將會有諸多衍生車型,包括2019年初推出的全新3系旅行版,以及正在研發(fā)中的全新4系敞篷版等等。
寶馬停產GT車型是該公司采取的一系列削減成本措施之一。該公司計劃在2022年底前實現(xiàn)120億歐元(約133億美元)的成本削減目標。
寶馬其他成本節(jié)約措施包括,從2021年開始淘汰大約一半的傳動改款車型,并將新車的研發(fā)時間減少三分之一。該公司將轉向兩種新的靈活平臺,降低車輛開發(fā)的復雜性。(張晶)
(責編:李碩)
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