(新浪汽車(chē) 1月7日訊)據(jù)autocar報(bào)道,阿斯頓·馬丁證實(shí),由于“市場(chǎng)環(huán)境具有挑戰(zhàn)性”,該公司再次發(fā)布盈利預(yù)警,并且目前正繼續(xù)與潛在投資者洽談融資。
阿斯頓·馬丁CEO安迪·帕爾默(Andy Palmer)透露,公司在2019年售出了5819輛汽車(chē),比2018年下降了7%。他表示,阿斯頓·馬丁經(jīng)歷了“非常令人失望的一年”。
該公司將其業(yè)績(jī)不佳的原因歸咎于英國(guó)和歐洲市場(chǎng)的疲軟,以及市場(chǎng)對(duì)Vantage車(chē)型的需求低迷。阿斯頓·馬丁周二表示,這種情況一直持續(xù)到12月,導(dǎo)致2019年全年的銷(xiāo)量出現(xiàn)了下滑。
帕爾默稱(chēng):“ 11月所突顯的具有挑戰(zhàn)性的交易狀況在12月交付高峰期持續(xù)存在,導(dǎo)致銷(xiāo)售下降、銷(xiāo)售成本上升和利潤(rùn)率下降?!?/p>
2019年,阿斯頓·馬丁的盈利利潤(rùn)率將為12.5%至13.5%。去年夏天,該公司曾發(fā)出警告,稱(chēng)利潤(rùn)率將為20%,導(dǎo)致其股價(jià)大幅下跌。
2019年,經(jīng)調(diào)整的息稅折舊及攤銷(xiāo)前將達(dá)到1.3億至1.4億英鎊,比預(yù)期低約6000萬(wàn)英鎊。
帕爾默透露,阿斯頓·馬丁在營(yíng)銷(xiāo)和承銷(xiāo)融資方面的支出比以前更多。“雖然我們對(duì)2019年的交易業(yè)績(jī)感到失望,但我們現(xiàn)在的重點(diǎn)是重振業(yè)務(wù),推出DBX車(chē)型,并確保中期實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)?!?/p>
由于業(yè)績(jī)低迷,去年12月,阿斯頓·馬丁確認(rèn)與數(shù)家潛在投資者就出售股權(quán)籌集資金事宜進(jìn)行了談判,其中包括勞倫斯·斯比德和來(lái)自中國(guó)、印度以及中東的其他汽車(chē)制造商及潛在投資者。
來(lái)自外部投資者的注資,是這家英國(guó)豪華汽車(chē)制造商考慮的多項(xiàng)選擇之一,這可以幫助其改善虧損的財(cái)務(wù)狀況。
有知情人士補(bǔ)充稱(chēng),在所有投資者中,阿斯頓·馬丁與斯比德進(jìn)行的談判是最高級(jí)別的。
斯比德?lián)碛谐^(guò)20億英鎊財(cái)產(chǎn),在2019福布斯全球億萬(wàn)富豪榜中排名第877位,投資的品牌包括Pierre Cardin、Ralph Lauren、Asprey和Garrard等,而當(dāng)下阿斯頓·馬丁的市值僅為12.7億英鎊(折合16.3億美元)。
自2018年10月在倫敦上市以來(lái),阿斯頓·馬丁的資金相當(dāng)緊張,主要由于業(yè)績(jī)低迷。2019年上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,阿斯頓·馬丁稅前虧損高達(dá)7880萬(wàn)英鎊(約合人民幣6.93億元),凈虧損達(dá)3520萬(wàn)英鎊(約合人民幣3.1億元)。當(dāng)時(shí),阿斯頓·馬丁將2019年批發(fā)銷(xiāo)售量的預(yù)估下調(diào)至6300~6500輛,而更稍早前的預(yù)估為7100~7300輛。
2019年第三季報(bào),阿斯頓·馬丁季稅前虧損1350萬(wàn)英鎊,去年同期為盈利310萬(wàn)英鎊,營(yíng)收同比下滑11%至2.5億英鎊。第三季度經(jīng)調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1340萬(wàn)英鎊,同比深跌51%。
自2018年10月IPO以來(lái),阿斯頓·馬丁一直在應(yīng)對(duì)銷(xiāo)售下滑和投資者信心崩潰的局面,整體情況不容樂(lè)觀。上市時(shí),阿斯頓·馬丁估值約為50億英鎊,如今其估值約為15億英鎊。
業(yè)界普遍認(rèn)為,出售部分股份可能有助于提升阿斯頓 ·馬丁的前景。目前,該公司大部分股份由總部位于科威特的Adeem/Primewagon持有,意大利的歐洲戰(zhàn)略投資集團(tuán)(Strategic European Investment group)持有該公司約三分之一的股份。與此同時(shí),戴姆勒也擁有該公司4%的股份。(張晶)
(責(zé)編:李碩)
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