沃爾沃“小”SUV將在華投產(chǎn) 競爭寶馬X1

沃爾沃旗下全新90系列產(chǎn)品目前已全部推出，隨后40與60系列也將迎來換代。沃爾沃在不久前發(fā)布了CMA緊湊型模塊化架構，全新的40系列將基于這一平臺打造。 CMA平臺目前已經(jīng)導入沃爾沃張家口工廠，網(wǎng)通社從張家口市政府官方了解到，凱悅汽車大部件項目預計將在今年年底完成工廠建成、產(chǎn)品下線，零部件園區(qū)也會 建成投產(chǎn)，到2017年工廠將實現(xiàn)車輛批量生產(chǎn)并上市銷售。屆時，由張家口工廠生產(chǎn)、基于CMF平臺打造的首款沃爾沃車型，預計將是全新緊湊型SUV XC40。新車推出后，將與全新寶馬X1一同進入國內豪華型緊湊SUV細分領域展開競爭。

點擊任意圖片，進入圖集瀏覽

凱悅汽車大部件項目（沃爾沃張家口工廠）占地面積1,200畝，建設投資47億元，計劃生產(chǎn)基于CMA平臺的各種車型及沃爾沃車型，規(guī)劃產(chǎn)能可以達到年產(chǎn)20萬輛。項目于2013年9月開工建設，預計2017年建成投產(chǎn)。

目前，四大工藝車間的土建工程已基本完成，沖壓生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線正在進行設備安裝。按照項目進度計劃，2016年2月開始設備安裝，8月開 始設備調試，10月開始試生產(chǎn)，年底第一輛整車下線，2017年開始批量生產(chǎn)，7月上市銷售，2018年可達到設計產(chǎn)能。

CMA平臺由沃爾沃與吉利汽車在 瑞典設立的中歐汽車技術中心CEVT進行開發(fā)，最大特點在于可調整性、兼容性都很高，能根據(jù)設計需求改變車身基礎參數(shù)，以推出不同尺寸、功能的車型。在不 久前進行的CMA緊湊型模塊化架構發(fā)布會上，沃爾沃還帶來了的全新40系列概念車。全新XC40預計將采用40.1概念車的設計理念。同時，沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森先生表示：“全新XC40將成為全新40家族中首款產(chǎn)品，并將在2017年投產(chǎn)。”

動力方面，漢肯•塞繆爾森先生曾談到：“未來CMA平臺將推出搭載1.5T三缸發(fā)動機和電動機的混動車型。”這臺1.5T三缸發(fā)動機是在Drive-E 2.0T四缸發(fā)動機基礎上開發(fā)出來的，可以實現(xiàn)最大功率132千瓦、峰值扭矩265牛米的動力輸出。傳動方面，隨著7速雙離合的導入，沃爾沃全新XC40將率先使用“1.5T 7速雙離合”的動力組合。另外，除傳統(tǒng)燃油版動力以外，XC40還將推出采用1.5T發(fā)動機 電動機的插電式混合動力版本及純電動版本。

沃爾沃XC40將要搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，是沃爾沃Drive-E系列的第一臺三缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機最大功率可達132千瓦、峰值扭矩能到265牛米。同處于豪華緊湊型SUV市場的寶馬X1已經(jīng)在不久前推出了國產(chǎn)換代車型，動力方面同樣使用了一臺1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，可實現(xiàn)最大功率100千瓦、峰值扭矩220牛米的動力輸出。就兩項動力參數(shù)而言，沃爾沃XC40的1.5T三缸車型具有一定優(yōu)勢。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。