近年來，國內(nèi)SUV市場的高銷量成為最熱話題之一，而自主品牌在該領(lǐng)域的新品投放數(shù)量尤為密集。近日，全新瑞虎3正式上市，在降低售價(jià)的同時(shí)，提升 車型配置，以謀求市場份額的提升。業(yè)內(nèi)人士表示，眾多自主品牌車型的加入，已使國內(nèi)SUV市場由“藍(lán)海”變?yōu)?ldquo;紅海”，而降低價(jià)格門檻、提升車型配置，無 疑是車企提升市場份額的手段之一。
據(jù)了解，本次上市的全新瑞虎3并非換代車型，仍然延續(xù)現(xiàn)款車型的動力總成，在對車輛外觀進(jìn)行升級的同時(shí)，在車型配置上大幅提升。奇瑞汽車董事長尹同 躍透露，全新瑞虎3進(jìn)行了12項(xiàng)共計(jì)183處全面升級。但是，該車型6.89萬-9.29萬元的售價(jià)卻較現(xiàn)款車型有所降低。分析人士認(rèn)為，豐富配置配合較 低的價(jià)格，已經(jīng)成為自主品牌車企在國內(nèi)SUV市場的殺手锏。
實(shí)際上，全新瑞虎3增配、降價(jià)，與目前自主品牌SUV日益激烈的競爭局面不無關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示，去年，自主品牌SUV以334.3萬輛的銷量成績一舉 占據(jù)了國內(nèi)SUV總銷量的半壁江山，銷量同比增長82.76%。作為較早進(jìn)入國內(nèi)SUV市場的車型，瑞虎3曾取得過不錯的銷售成績，但面對變?yōu)?ldquo;紅海”的 國內(nèi)SUV市場，今年3月，該車型的銷量已下滑至5900輛。汽車行業(yè)專家顏景輝表示，不僅瑞虎3，眾多自主品牌SUV車型的加入，使各車企都將面臨市場 壓力。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年自主品牌已有82款SUV投入市場，今年還將有28款自主品牌SUV產(chǎn)品上市。而自主品牌最為看重的小型SUV市場，由于車型眾多，目 前已出現(xiàn)疲態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，今年前3個(gè)月，國內(nèi)小型SUV市場累計(jì)銷售53.49萬輛，同比增長27.2%，增幅略高于國內(nèi)SUV市場整體增幅的一半，已成 為SUV市場增長最緩慢的細(xì)分市場。而在前兩年，小型SUV市場增幅均高達(dá)三位數(shù)。據(jù)了解，在長安CS35、哈弗H2、瑞風(fēng)S3、中華V3等熱銷車型穩(wěn)固 市場份額的同時(shí)，北汽幻速S3、北汽紳寶X25等車型也在謀求搶占市場份額，而近期扎堆上市的一汽森雅R7、北汽紳寶X35等車型，更是進(jìn)一步升級了自主 小型SUV市場的戰(zhàn)火。
顏景輝表示，雖然國內(nèi)SUV市場已變?yōu)?ldquo;紅海”，但自主品牌的產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象較為嚴(yán)重。近年來，自主品牌車型已經(jīng)擺脫低質(zhì)低價(jià)的印象，向低價(jià)高配進(jìn) 行轉(zhuǎn)變。然而，一直以來的低價(jià)策略，也使得自主品牌形象提升緩慢，一旦合資品牌全面涉足小型SUV市場，自主品牌的競爭力恐難以維持。
對此，長安汽車總裁朱華榮曾坦言，經(jīng)過近年來市場的高速發(fā)展，自主品牌SUV正在復(fù)制此前轎車的境遇，即通過率先布局、性價(jià)比等優(yōu)勢開拓市場，而后合資品牌降價(jià)反攻，自主品牌遭遇銷量下滑打擊。
據(jù)了解，目前大眾已經(jīng)規(guī)劃在華投放更多SUV車型。除途觀外，上汽大眾、一汽-大眾將新增5款SUV車型；東風(fēng)雪鐵龍也將推出多款SUV車型；而廣 汽菲克在本月也將正式推出小型SUV國產(chǎn)Jeep自由俠。未來，在自主品牌SUV“內(nèi)斗”升級的局面下，還將面臨合資品牌的挑戰(zhàn)。
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