鈴木中國(guó)回應(yīng)“油耗門” 暫不涉及中國(guó)市場(chǎng)

繼大眾、三菱、日產(chǎn)之后，又一家車企因?yàn)樯婕?ldquo;造假”成為了輿論關(guān)注的焦點(diǎn)，那就是依仗緊湊型車和小排量車為主要產(chǎn)品的日本車企鈴木。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月18日透露,由于三菱汽車的燃效造假問題,日本國(guó)土交通省要求汽車廠商至18日?qǐng)?bào)告自查是否有違法行為。

已經(jīng)確認(rèn)有現(xiàn)在銷售的16種車型沒有按照國(guó)土交通省規(guī)定的方法進(jìn)行燃效測(cè)定。日本國(guó)土交通省18日要求三菱汽車再次提交有關(guān)燃效測(cè)試違規(guī)的報(bào)告。三菱汽車4月20日宣布,“eK Wagon”等4款微型車存在燃效測(cè)試違規(guī)問題。

介于鈴木油耗造假在世界各大媒體發(fā)酵，環(huán)球網(wǎng)汽車頻道也第一時(shí)間與鈴木中國(guó)取得聯(lián)系，并就油耗造假事件，中國(guó)市場(chǎng)目前現(xiàn)狀進(jìn)行溝通。

回應(yīng)聲稱：“本次事件所涉及的車輛是指在日本市場(chǎng)銷售的車輛，與在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)和銷售的車輛無關(guān)。”

并明確指出，鈴木株式會(huì)社沒有油耗性能的造假行為，故無需修改油耗數(shù)據(jù)。此外，排放性能亦不存在問題，完全符合日本安全標(biāo)準(zhǔn)。

生成海報(bào)

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