北汽多個板塊人事調整 接棒者扛起銷售重任

北汽集團人事調整正在持續(xù)進行。近日，有媒體報道稱，北汽集團12位副總以上級別的人員都將面臨職務調整。亦有媒體稱，北汽集團這一輪的人事調整涉及百人。

對此，一位北汽集團內部消息人士向《每日經濟新聞》記者透露，“目前北汽集團的確在進行大規(guī)模的人事調整，涉及北汽集團以及其下的北汽股份、北京現(xiàn)代、昌河汽車、海納川等多個業(yè)務板塊。”

上述北汽集團內部消息人士強調，“此次人士調整更多的是因為輪崗。”

北汽集團在“十三五”戰(zhàn)略啟幕之后，進行如此大規(guī)模的調整，提升重要業(yè)務板塊銷量的意圖非常明顯。

實際上，無論是北汽股份旗下的北京現(xiàn)代、北京汽車，還是昌河汽車，今年都將成為其銷量升溫的重要轉折點，而這對北汽集團實現(xiàn)“十三五”期間的發(fā)展目標，進入汽車行業(yè)第一陣營，具有至關重要的作用。

人事調整備戰(zhàn)“十三五”

據(jù) 媒體報道，今年北京車展后，北汽集團以及北汽股份分別召開黨委會，對多個公司的人事進行了全面調整。其中，現(xiàn)任北京現(xiàn)代汽車有限公司銷售本部銷售管理部部 長李一秀出任北京汽車銷售有限公司副總經理；現(xiàn)任北京汽車銷售公司副總經理樊京濤出任北京現(xiàn)代銷售本部銷售室室長；北汽股份執(zhí)行副總裁李繼凱出任北汽集團 整車事業(yè)部部長。

對此，上述北汽集團內部消息人士表示，“此次人事調整，主要是因為大部分人員任期已到，需要換崗。”

據(jù)了解，合資品牌與自主品牌的人員輪崗，成為各汽車集團常用的“合資反哺自主”的一種方式。

不過從此次北汽集團人士調整的時間點來看，調整很可能是要備戰(zhàn)“十三五”規(guī)劃全面實施。

就在北汽集團人事調整前夜，該集團正式發(fā)布了“十三五”期間的戰(zhàn)略規(guī)劃。北汽集團董事長徐和誼表示：“到2020年，北汽集團計劃實現(xiàn)產銷450萬輛目標，躋身中國汽車行業(yè)第一陣營。”然而北汽集團要想實現(xiàn)這一目標挑戰(zhàn)無疑是存在的。

就目前各家汽車集團發(fā)布的“十三五”期間銷量目標和發(fā)展態(tài)勢來看，北汽集團要想躋身行業(yè)第一陣營，重要的對手就是長安和一汽。2015年北汽與上述兩個集團在銷量方面依然具有不小的差距。其中，與長安集團的差距為30.14萬輛，與一汽集團的差距為36.39萬輛。

因此，業(yè)內有觀點認為，此次北汽集團大范圍的人事調整，很可能是在為“十三五”期間銷量快速提升做準備。

三大板塊成為重點

對于北汽集團來說，“十三五”期間銷量提升，重要的三個板塊當屬北京現(xiàn)代、北京汽車和北汽昌河。這從人事調整中能看出一些端倪。

從北汽集團的人事調整力度來看，北京現(xiàn)代、北京汽車無疑是一個重點。“不僅如此，此次人事調整北汽昌河也是重要內容之一，目前集團的各種資源正在向這一板塊傾斜。”上述北汽集團內部消息人士透露。

對于上述三個業(yè)務板塊而言，今年是“十三五”期間銷量能否獲得良好表現(xiàn)的一個重要轉折點。

就北京現(xiàn)代而言，受制于產能、市場環(huán)境等影響，從去年開始，其市場表現(xiàn)就不穩(wěn)定，今年4月實現(xiàn)企穩(wěn)回升，銷量完成9.6萬輛，同比增長6%。對此，北京現(xiàn)代常務副總經理劉智豐坦言：“相對于提升品牌，當下最重要的任務是提升銷量，這是北京現(xiàn)代后百萬輛時代的基礎。”

今年10月，北京現(xiàn)代滄州工廠將正式投產，規(guī)劃產能30萬輛。如何抓住產能釋放的契機，實現(xiàn)銷量持續(xù)提升，對于當下的北京現(xiàn)代來說無疑至關重要。

相對于北京現(xiàn)代，自主業(yè)務板塊北京汽車、北汽昌河的銷量提升重任也不可小覷。

據(jù)了解，今年北京汽車將推出5款SUV產品，SUV 銷量也計劃從去年的2萬輛擴大到20萬輛。很顯然北京汽車希望抓住國內SUV的增長機會，尤其是5月20日將上市的經濟型SUV車型X35，被北汽方面寄予厚望，也是其實現(xiàn)銷量翻身的重要產品。

北汽集團在收購昌河汽車之后，經歷兩年的調整，今年也將全面發(fā)力。在去年年底景德鎮(zhèn)工廠投產之后，首款車型已經推向市場，5月研發(fā)中心也正式落成。

應該說，今年北京現(xiàn)代、北京汽車、北汽昌河銷量提升的條件已經就緒，是否能夠順勢實現(xiàn)銷量爆發(fā)則成為這三個業(yè)務板塊相關部門“接棒者”的重要任務之一。而他們的任務是否能夠順利完成，對北汽集團“十三五”目標的達成也至關重要。

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