沃爾沃中國高層生變 CEO付強(qiáng)“閃電”辭職

盡管才在幾個(gè)月前親自否認(rèn)了離開沃爾沃消息，但沃爾沃汽車中國銷售有限公司總裁兼CEO付強(qiáng)還是選擇了離開。“沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)宣布，沃爾沃汽車中國銷售有限公司總裁兼CEO付強(qiáng)先生因個(gè)人發(fā)展原因辭去職務(wù)。”5月16日，沃爾沃中國官方宣布付強(qiáng)正式離職。

截至目前，付強(qiáng)的接任者還并未確認(rèn)。作為過渡，現(xiàn)任沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁袁小林將兼任中國銷售公司臨時(shí)負(fù)責(zé)人，但付強(qiáng)的繼任者將另行公布。經(jīng)濟(jì)觀察 網(wǎng)記者隨后詢問沃爾沃中國相關(guān)人士，以了解付強(qiáng)離職的具體原因和去向，但該人士對(duì)方表示不便透露更多細(xì)節(jié)，“一切以郵件內(nèi)容為準(zhǔn)。”

實(shí)際上，業(yè)界對(duì)于付強(qiáng)從沃爾沃離職的消息頗感意外。關(guān)于付強(qiáng)離開沃爾沃的傳言始自去年年底，當(dāng)時(shí)有消息成稱付強(qiáng)即將從沃爾沃離職，并猜測其下一站或是寶馬中國，不過當(dāng)時(shí)被付強(qiáng)正面否認(rèn)。但當(dāng)一切回歸平靜的時(shí)候，付強(qiáng)突然閃電提出了離職。

翻看付強(qiáng)的職業(yè)生涯，其先后服務(wù)過一汽-大眾、上海大眾、北京奔馳、沃爾沃等幾大國內(nèi)知名汽車品牌，在沃爾沃工作的四年時(shí)間里，他對(duì)沃爾沃汽車在中國國產(chǎn)初期銷售局面的打開以及后期服務(wù)提升起到了關(guān)鍵的作用。

數(shù)據(jù)顯示，在付強(qiáng)任職期間，沃爾沃在中國的銷量由2012年的4.2萬輛提升到了2015年的8.2萬輛，整體實(shí)現(xiàn)了翻倍。并且，在其任職期間，沃爾沃在中國市場還超過美國市場成為沃爾沃全球第一大市場。

如今沃爾沃在全球的銷量穩(wěn)定攀升，受到去年發(fā)布的旗艦SUV車型第二代沃爾沃XC90的強(qiáng)勢拉動(dòng)，沃爾沃在2015年交出了全球銷售50萬輛的歷史 性成績單。今年第一季度，沃爾沃全球累計(jì)零售銷量為120,591輛，較去年同期107,721輛，同比攀升11.9%。而中國市場則以19636輛保持 著沃爾沃最大市場的地位，較去年同期的17311輛同比增長13.4%。

盡管如此，在中國沃爾沃的增長依然面臨著巨大的挑戰(zhàn)。2015年，沃爾沃在中國市場的銷量與2014年基本持平，這意味著旗艦車型XC90其在中國 市場沒有起到與海外市場同樣的效果，今年初沃爾沃中國對(duì)于XC90進(jìn)行了最高7.92萬元的官方降價(jià)，以提振市場銷量。對(duì)此付強(qiáng)曾表示，“2016年全新 XC90不僅要打品牌，還要上量。”

今年第一季度，沃爾沃在中國市場銷量同比增長13.4%，不過其中的絕對(duì)銷量主力仍是XC60，銷售比重約為45%，而XC90的比重僅為6%。目前在中國沃爾沃的主要增量產(chǎn)品仍是XC60與S60L組成的“60系列”。

近兩年豪華汽車品牌之間的競爭十分激烈已成為不爭的事實(shí)，豪華車第四名與第五名的席位爭奪戰(zhàn)尤其激烈，沃爾沃雖然在2015年保住了豪華車第五名的席位，但今年能否繼續(xù)維持不得而知。去年沃爾沃推出的XC90以及今年將上市的S90兩款新車，更多承擔(dān)著品牌象征意義。

一直以來沃爾沃在中國市場面臨著銷量與品牌雙突破的雙重重任，在品牌端沃爾沃頻頻發(fā)力汽車安全、環(huán)保與智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，同時(shí)銷量上面臨的 突破壓力也十分明顯。對(duì)于付強(qiáng)從沃爾沃辭職后的去向，業(yè)內(nèi)也存在著頗多猜測，或者是時(shí)下熱門的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，或者是去全新創(chuàng)業(yè)。

對(duì)付強(qiáng)這位汽車營銷將才，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁及亞太區(qū)CEO拉爾斯·鄧先生給予了高度評(píng)價(jià)：“付強(qiáng)先生是業(yè)內(nèi)少有的營銷和管理人才，他在任期間為沃爾沃銷售公司的業(yè)務(wù)增長開創(chuàng)了全新局面，在釋放沃爾沃品牌魅力的同時(shí)，他出色地完成了中國成長戰(zhàn)略的重要部分。”

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