汽車(chē)攻占CES

當(dāng)智能化和人車(chē)互聯(lián)成為汽車(chē)業(yè)未來(lái)的重要趨勢(shì)，CES已不單是科技和互聯(lián)網(wǎng)公司的秀場(chǎng)。在2016亞洲CES展上，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者看到，汽車(chē)以及與之相關(guān)的零部件公司占據(jù)了上海新國(guó)展的整個(gè)N3展館。

傳統(tǒng)汽車(chē)公司顯然已經(jīng)不再滿(mǎn)足汽車(chē)只是作為一個(gè)交通工具而存在，安吉星聯(lián)手雪佛蘭，展示了手勢(shì)控制車(chē)輛開(kāi)關(guān)門(mén)，而基于虛擬鑰匙技術(shù)，沃爾沃可以為車(chē)主提供“快遞到車(chē)”的便利服務(wù)，通過(guò)與智能家居的互聯(lián)，汽車(chē)瞬間可以變成你的家庭“保姆”。

智能化和人機(jī)互聯(lián)

交通擁堵、停車(chē)場(chǎng)資源匱乏等外部條件限制，已經(jīng)讓擁有一輛車(chē)帶來(lái)的便利越來(lái)越不明顯。如何讓汽車(chē)變得更加智能、更理解和懂得人，成為車(chē)企關(guān)注和探索的焦點(diǎn)。

沃爾沃在展會(huì)上展示了其全面接入蘋(píng)果CarPlay的Sensus智能車(chē)載交互系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)內(nèi)9英寸縱屏可同時(shí)運(yùn)行源生系統(tǒng)與CarPlay系 統(tǒng)，無(wú)需切換界面，即可在用戶(hù)熟悉的界面下設(shè)定車(chē)輛功能。與此同時(shí)，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求，沃爾沃還新增兩款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的APP——“考拉FM”和 “查找停車(chē)場(chǎng)”(Findparking)。為用戶(hù)提供豐富的個(gè)性化內(nèi)容如：音樂(lè)、脫口秀、定制化兒歌等，而“查找停車(chē)場(chǎng)”更是非常實(shí)用。

當(dāng)你不在家時(shí)，汽車(chē)也可以為你收快遞。沃爾沃已經(jīng)在瑞典開(kāi)始推廣這項(xiàng)名為“快遞到車(chē)”的功能，基于“數(shù)碼鑰匙”功能，車(chē)主只需發(fā)送授權(quán)碼給快遞員， 快遞員便可打開(kāi)行李廂將商品放入車(chē)內(nèi)。該授權(quán)碼為一次性使用，僅可解鎖車(chē)門(mén)，并不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了車(chē)輛的安全性。大陸集團(tuán)也正在開(kāi)發(fā)智能進(jìn)入系統(tǒng)，其 研發(fā)的網(wǎng)關(guān)鑰匙可利用智能手機(jī)或手表通過(guò)藍(lán)牙低能耗技術(shù)將指令發(fā)送到汽車(chē)鑰匙上，通過(guò)應(yīng)用程序進(jìn)行遠(yuǎn)程解鎖車(chē)門(mén)、打開(kāi)車(chē)窗等操作。

雪佛蘭安吉星則在此次展會(huì)上展示了基于遠(yuǎn)程控制以及人機(jī)交互實(shí)現(xiàn)的“手勢(shì)控制”，將安吉星的遠(yuǎn)程控制的一些接口集成在AppleWatch上，通 過(guò)后者的傳感器，實(shí)現(xiàn)手勢(shì)控制打開(kāi)車(chē)門(mén)、閃燈、打開(kāi)后備廂燈系列功能。而通過(guò)與智能家電的合作，車(chē)子進(jìn)入電子圍欄之后，家里的電器如空氣凈化器、空調(diào)，甚 至電飯煲等可以自動(dòng)開(kāi)啟。

這種類(lèi)似于家庭保姆或者是超級(jí)管家的功能是上汽通用安吉星在著力打造的重點(diǎn)，也是各家車(chē)企都在探索的一個(gè)方向。上海安吉星信息服務(wù)有限公司新業(yè)務(wù)發(fā) 展部總監(jiān)任洪艷認(rèn)為：“理論上通過(guò)車(chē)聯(lián)和車(chē)聯(lián)大數(shù)據(jù)，可以把所有的車(chē)生活、車(chē)的整個(gè)生命周期串成一個(gè)閉環(huán)。”因?yàn)閺氖嫉浇K，車(chē)是和車(chē)主在一起的，而車(chē)企也 是最知道車(chē)主的需求想法以及習(xí)慣的。所以通過(guò)車(chē)企去為車(chē)主打造更為智能和個(gè)性化、人性化的服務(wù)是最能夠得到落實(shí)的。

自動(dòng)駕駛還有多遠(yuǎn)

自動(dòng)駕駛也成為本屆CES展示的焦點(diǎn)。早已在北歐試點(diǎn)“Driveme”這一自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的沃爾沃今年將會(huì)把這一項(xiàng)目帶到中國(guó)。沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)亞 太區(qū)研發(fā)副總裁、沃爾沃汽車(chē)中國(guó)研發(fā)公司總裁沈峰告訴記者，目前沃爾沃正在積極尋求合作方，但是他也認(rèn)為，要在中國(guó)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，不僅需要車(chē)企在技術(shù)上的 突破，還需要基礎(chǔ)設(shè)施的配合提升和法規(guī)的逐漸完善。

但這并不意味著自動(dòng)駕駛將是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)。法雷奧中國(guó)總裁畢諾認(rèn)為，到2025年，自動(dòng)駕駛將成為可能。記者也在現(xiàn)場(chǎng)看到，多家車(chē)企和零部件公司都展示了當(dāng)下自動(dòng)駕駛的進(jìn)展?fàn)顩r。

全系標(biāo)配PilotAssistⅡ自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的沃爾沃全新S90，可以在時(shí)速130公里的情況下實(shí)現(xiàn)自主識(shí)別道路標(biāo)線(xiàn)，通過(guò)雷達(dá)、傳感器的精確分析運(yùn)算，自動(dòng)執(zhí)行提速、減速、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作，完成自動(dòng)駕駛。而自動(dòng)剎停的功能目前已經(jīng)被多家車(chē)企應(yīng)用。

眾所周知，要實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛，車(chē)輛必須對(duì)周?chē)沫h(huán)境和其余車(chē)輛運(yùn)行情況具有預(yù)見(jiàn)性。在此背景下，精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)和雷達(dá)以及各種先進(jìn)的傳感技術(shù)非常 重要。為讓車(chē)輛獲得前方道路準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)信息，大陸集團(tuán)正在開(kāi)發(fā)基于云端的動(dòng)態(tài)電子地平線(xiàn)技術(shù)，通過(guò)前方車(chē)輛的反饋，可以為其余車(chē)輛提供限制信息、交通指示 燈、建筑工地、道路障礙物等各類(lèi)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和實(shí)際道路數(shù)據(jù)，讓車(chē)輛“看到彎道后的情況”，減少事故發(fā)生。

而法雷奧則推出了具有探測(cè)距離長(zhǎng)、范圍廣和精度高等三大優(yōu)勢(shì)的SCALA激光掃描儀，它可以全方位掃描車(chē)輛前方的任何區(qū)域，探測(cè)汽車(chē)、摩托車(chē)、行人及其他靜止的障礙物，繪制精準(zhǔn)的行車(chē)環(huán)境數(shù)字地圖，對(duì)周遭情況和可能發(fā)生的狀況進(jìn)行準(zhǔn)確的分析和預(yù)測(cè)。

自動(dòng)駕駛帶給我們的肯定不只是解放雙手，隨著各種輔助駕駛功能的應(yīng)用，我們有理由相信的是，未來(lái)交通出行的便利性和安全性都將有望得到提升。沈峰認(rèn) 為：“因?yàn)槠?chē)的生命周期相對(duì)較長(zhǎng)，所以汽車(chē)公司必須有一些人能夠把握未來(lái)4~5年，甚至看到5~10年以上的未來(lái)狀態(tài)。”到2025年，也許每個(gè)人都 會(huì)擁有一個(gè)懂得自己、為自己帶來(lái)更豐富生活的獨(dú)一無(wú)二的汽車(chē)管家，而非冷冰冰的機(jī)器。

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