福田汽車(600166,收盤價4.91元)的股東們迎來意外之喜。5月11日晚間福田汽車公告稱,公司多名股東提議2015年年度股東大會增加臨 時提案。每經(jīng)投資寶(微信公眾號:mjtzb2)注意到,這些提案均是圍繞公司2015年度利潤分配而提出。相比上市公司原有方案,股東們新提分紅方案增 厚不少。
大股東提議高送轉(zhuǎn)
公告顯示,5月11日,合計持有福田汽車3.06%股份的股東濰柴動力、山東萊動和義和車橋聯(lián)合提出利潤分配及高送轉(zhuǎn)議案。議案內(nèi)容為:擬以 2015年末總股本33.35億股為基數(shù),向全體股東每10股送3股轉(zhuǎn)增7股派0.37元(含稅)。此前,福田汽車董事會于4月中旬審議通過議案,決定公 司2015年度不進行公積金轉(zhuǎn)增股份,只以每10股派送現(xiàn)金0.37元(含稅)。
三位股東認為,截至2015年12月31日,福田汽車可供分配的股東利潤是41.22億元,資本公積余額是101.75億元,總股本33.35億 元,每股凈資產(chǎn)5.56元,每股可分配利潤1.26元,每股資本公積3.05元。綜合考慮汽車行業(yè)上市公司股本情況現(xiàn)狀,提出了上述議案。三位股東表示, 在未來6個月無增減持福田汽車股份的計劃。
令人意外的是,對于股東們的提議,福田汽車控股股東北汽集團也發(fā)聲支持。其表示,考慮到受宏觀經(jīng)濟的影響,國內(nèi)商用車低速增長,同時考慮到目前福田汽車的股本、業(yè)績現(xiàn)狀等,公司承諾在年度股東大會上對該議案投同意票。
截至3月31日,北汽集團持有福田汽車9.03億股股權(quán),持股比例為27.07%;加上濰柴動力等三位股東的持股,投贊成票的股份占上市公司總股本 的比例已達3成。另外,福田汽車第二大股東北京國有資本經(jīng)營管理中心(持股比例為4.45%)為北汽集團全資股東,其投贊成票的可能性無疑較大。
申萬菱信主張“10轉(zhuǎn)20”
有意思的是,意圖“增肥”福田汽車送轉(zhuǎn)案的股東不止于此,在濰柴動力提議的之前,申萬菱信早已站出來提出了自己的想法。
5月9日,申萬菱信向福田汽車2015年年度股東大會提出公積金轉(zhuǎn)增股本臨時提案,但隨后于5月11日撤回。與此同時,其再度提出新的臨時提案:以 資本公積金轉(zhuǎn)增股本方式向全體股東每10股轉(zhuǎn)增20股。回顧歷史,福田汽車此前最高送轉(zhuǎn)為2010年度的“10送10股派2.8元(含稅)”。
對于上述提案,申萬菱信給出的理由是,截至3月31日,福田汽車每股凈資產(chǎn)5.57元,每股資本公積3.05元且市凈率低于1.0。
事實上,申萬菱信提議超高送轉(zhuǎn)的目的十分明確。其表示,在未來6個月將減持福田汽車股份,擬減持股份的數(shù)量不超過1.05億股,擬減持價格不低于最 新每股凈資產(chǎn)5.57元/股,減持方式為大宗交易或競價交易。截至3月31日,申萬菱信旗下華融·海西晟乾6號權(quán)益投資集合資金信托計劃持有福田汽車 1.05億股無限售流通股。另外還通過其他產(chǎn)品持股5300萬股,合計持股數(shù)量為1.58億股,持股比例為4.73%。
不過,申萬菱信這份提案的前途堪憂,因為北汽集團表示不同意。
資料顯示,福田汽車于2015年3月完成了非公開發(fā)行股票事宜。公司以5.71元/股的價格,向包括申萬菱信在內(nèi)的7家基金公司合計發(fā)行了5.25 億股股份,募集了29.99億元資金。今年3月18日,7家基金公司持股已經(jīng)解禁,但卻遭遇浮虧。從1季報來看,不少基金公司選擇了堅守。鑒于此,新分配 方案的出現(xiàn),或許可以在一定程度上給予他們慰藉。
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