北汽新能源打造全產(chǎn)業(yè)鏈備戰(zhàn)IPO

用了兩年時(shí)間，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼終于實(shí)現(xiàn)兩年前許下的那個(gè)“超越特斯拉”的承諾。

在剛剛落下帷幕的北京車(chē)展上，北汽新能源推出了ARCFOX-1和ARCFOX-7兩款即將誕生于旗下全新品牌的新能源車(chē)型。其中ARCFOX-7作為一款接近量產(chǎn)的純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，在展出當(dāng)日已引起了業(yè)內(nèi)極大的關(guān)注。

值得注意的是，據(jù)北京新能源汽車(chē)股份有限公司工程研究院總工程師胡偉透露，本次在A(yíng)RCFOX-7身上應(yīng)用到的技術(shù)，未來(lái)將會(huì)有機(jī)會(huì)將其中一些創(chuàng)新技術(shù)逐步落實(shí)到北汽新能源的全新產(chǎn)品當(dāng)中，使消費(fèi)者受益。

事實(shí)上，借著ARCFOX-7的發(fā)布，北汽也正式進(jìn)入“新能源3.0時(shí)代”，也正意味著北汽的新能源業(yè)務(wù)即將進(jìn)入到一個(gè)全新的發(fā)展階段。

早前有報(bào)道稱(chēng)，北汽集團(tuán)一直在謀求旗下新能源業(yè)務(wù)進(jìn)行獨(dú)立IPO，而這一進(jìn)程將有望在今年完成籌備，并計(jì)劃在2018年正式上市。有分析稱(chēng)，相對(duì)其 他新能源汽車(chē)概念，如果北汽新能源能成功IPO，將是中國(guó)真正意義上的新能源汽車(chē)第一股。同時(shí)北汽集團(tuán)也可通過(guò)融資等手段，幫助北汽新能源削減債務(wù)、進(jìn)行 投資和補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)成本。

搶跑高端新能源產(chǎn)品

在本屆北京車(chē)展上，一輛擁有流暢線(xiàn)條的白色跑車(chē)出現(xiàn)在北汽新能源的展位上。這部車(chē)頭印著類(lèi)似狐貍頭像“V形”LOGO的跑車(chē)，是北汽新能源基于新品牌“ARCFOX”推出的一款純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)。

雖然本屆展臺(tái)上有著樂(lè)視攜來(lái)的法拉第以及前途汽車(chē)等新入門(mén)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而他們都不約而同地展出旗下高端的新能源概念跑車(chē)，但讓人感到驚訝的是，擺在北汽新能源展臺(tái)上的這輛純電動(dòng)超跑，是當(dāng)天會(huì)場(chǎng)上最為接近量產(chǎn)的一款車(chē)型。

事實(shí)上，早在2014年4月舉行的博鰲亞洲論壇年會(huì)上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼就曾發(fā)話(huà)，表示北汽正在和美國(guó)硅谷一個(gè)公司合作，2015年年底推出一款在性能上超過(guò)Model S的超級(jí)跑車(chē)。

顯然，此話(huà)一出驟時(shí)惹來(lái)爭(zhēng)議聲一片，大多數(shù)人當(dāng)時(shí)都認(rèn)為只是徐和誼的一番“豪言”。但兩年后，徐和誼已然成功將此諾言?xún)冬F(xiàn)。

“400km的續(xù)航里程”“小于3秒的破百能力”“最高時(shí)速可達(dá)260公里”……這幾個(gè)數(shù)字已足以讓該款A(yù)RCFOX-7有著叫板特斯拉的能力。

據(jù)北汽新能源方面表示，ARCFOX-7是其與西班牙本土的Campos Racing公司合作的首款車(chē)型。同時(shí)于今年2月，北汽新能源還在西班牙巴塞羅那建立起新的研發(fā)中心，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型的設(shè)計(jì)研發(fā)工作。

“北汽新能源超級(jí)跑車(chē)是一款擁有實(shí)實(shí)在在高性能的超級(jí)跑車(chē)，未來(lái)我們還會(huì)對(duì)其進(jìn)行賽道測(cè)試。這輛車(chē)體現(xiàn)了北汽新能源的研發(fā)實(shí)力和對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)的思考，其中一些創(chuàng)新技術(shù)會(huì)逐步落實(shí)到北汽新能源的全新產(chǎn)品當(dāng)中，使消費(fèi)者受益。”北汽新能源在書(shū)面回復(fù)時(shí)代周報(bào)記者時(shí)表示。

據(jù)了解，北汽新能源與Campos Racing公司今后的合作還包括電動(dòng)賽車(chē)、跑車(chē)及全球電動(dòng)賽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)人才交流、整車(chē)的研發(fā)與測(cè)試等方面。

“超級(jí)跑車(chē)所代表的是技術(shù)的領(lǐng)先性，是我們對(duì)未來(lái)技術(shù)的一種探索，當(dāng)它的技術(shù)逐漸的成熟化，就可以進(jìn)行量產(chǎn)以及對(duì)我們下一代的產(chǎn)品進(jìn)行一個(gè)技術(shù)的儲(chǔ)備和支撐。”北京新能源汽車(chē)股份有限公司工程研究院總工程師胡偉早前在接受采訪(fǎng)時(shí)表示。

不僅僅是北汽，像樂(lè)視、蔚來(lái)、前途等新興的汽車(chē)企業(yè)，都紛紛把目光投向了高端新能源跑車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)。對(duì)于這一現(xiàn)象，北汽新能源方面對(duì)時(shí)代周報(bào)記者 稱(chēng)，越來(lái)越多中國(guó)品牌開(kāi)始制造高端的新能源跑車(chē)產(chǎn)品，不僅是中國(guó)高端制造的一大勝利，也是新能源汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)步，最終這些競(jìng)爭(zhēng)將促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 和技術(shù)的進(jìn)步，使得產(chǎn)品技術(shù)迭代速度更快，從而最終使得消費(fèi)者受益。

“在中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)，高凈值人群越來(lái)越多，對(duì)高品質(zhì)、高性能電動(dòng)跑車(chē)的需求一定會(huì)成為未來(lái)的消費(fèi)趨勢(shì)。”北汽新能源方面堅(jiān)信。

隨著ARCFOX-7的發(fā)布，北汽新能源亦進(jìn)入全新的細(xì)分領(lǐng)域。同時(shí)在本屆北京車(chē)展上，由北汽新能源提出的“蜂鳥(niǎo)計(jì)劃”，也意味著其即將進(jìn)入新能源汽車(chē)的“3.0時(shí)代”。

據(jù)悉，“蜂鳥(niǎo)計(jì)劃”由超級(jí)電驅(qū)技術(shù)、超級(jí)輕量化技術(shù)、超級(jí)智能技術(shù)三部分組成。順應(yīng)未來(lái)汽車(chē)電動(dòng)化、輕量化、智能化的趨勢(shì)，北汽新能源寄望通過(guò)技術(shù)戰(zhàn)略來(lái)引領(lǐng)新能源汽車(chē)再升級(jí)。

事實(shí)上，有分析稱(chēng)這一切舉動(dòng)的背后都或?qū)⒅赶虮逼瘓F(tuán)正準(zhǔn)備將新能源業(yè)務(wù)單獨(dú)進(jìn)行IPO的野心。

備戰(zhàn)IPO

2014年年底，籌備多時(shí)的北汽股份終于登陸H股。當(dāng)時(shí)根據(jù)規(guī)劃，登陸H股的北汽股份主要涵蓋北京奔馳、北京現(xiàn)代兩個(gè)合資品牌乘用車(chē)業(yè)務(wù)，自主品牌 乘用車(chē)業(yè)務(wù)，由北京汽車(chē)研究總院開(kāi)展的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)以及以薩博技術(shù)為基礎(chǔ)建立起來(lái)的動(dòng)力總成業(yè)務(wù)共5個(gè)業(yè)務(wù)，而對(duì)于新能源業(yè)務(wù)北汽一直意欲單獨(dú)上市。

2014年3月，北汽新能源汽車(chē)股份有限公司正式掛牌成立。作為國(guó)內(nèi)首家股份制新能源汽車(chē)公司，北汽新能源股份公司由北汽集團(tuán)、北京工業(yè)投資有限公 司、北京市國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)管理中心和北京電子控股有限責(zé)任公司四家股東持有，其持股比例分別為60%、25%、10%和5%，總注冊(cè)資本為20億元人民幣。

3月8日，山東濱州渤海活塞股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，其擬以自籌資金約5.3億元認(rèn)購(gòu)北汽新能源新增注冊(cè)資本2.08億元，增資完成后，將持有北汽新能源6.50%股權(quán)。

同時(shí)公告還顯示，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的迅速發(fā)展及進(jìn)步，北汽新能源擬增加12億元注冊(cè)資本，增資完成后，北汽新能源注冊(cè)資本將由20億元增加至32億元。

今年3月，據(jù)彭博社等媒體消息，北汽集團(tuán)正在為旗下子公司北汽新能源尋求一筆超過(guò)30億元的新一輪融資，并寄望北汽新能源能夠登陸上海證交所。

事實(shí)上，在過(guò)去一個(gè)月中，總計(jì)12億元的北汽新能源本輪新增注冊(cè)資本已經(jīng)由多家投資方以現(xiàn)金方式認(rèn)購(gòu)。其中除渤?；钊?00960）外，國(guó)軒高科 （002074）、北京汽車(chē)（01958.HK）以及歐菲光（002456）相繼通過(guò)對(duì)北汽新能源的增資認(rèn)購(gòu)，成為北汽新能源的新股東。

據(jù)北京汽車(chē)公布的北汽新能源的財(cái)務(wù)資料顯示，北汽新能源2015年稅后仍出現(xiàn)2.51億元的凈虧損。

有分析稱(chēng)，在本輪增資的背后，北汽除了需為今后新能源業(yè)務(wù)發(fā)展募集發(fā)展資金之外，引入的這幾位股東，對(duì)其新能源完整產(chǎn)業(yè)鏈的打造更有著關(guān)鍵作用。

“北汽新能源今年的銷(xiāo)量目標(biāo)是確保5.5萬(wàn)輛，爭(zhēng)取達(dá)到7萬(wàn)輛。制定該目標(biāo)是基于新能源車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)增長(zhǎng)，北汽新能源新產(chǎn)品的密集推出，總體來(lái)說(shuō)， 僅2016年下半年北京新能源就將推出6款產(chǎn)品。目前的主要問(wèn)題是產(chǎn)能，北汽新能源也將立足于改善這一問(wèn)題。”北汽新能源方面對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示。

雖然去年北汽新能源超額完成了2萬(wàn)輛的目標(biāo)，但對(duì)于今年意欲沖擊了7萬(wàn)輛，還是充滿(mǎn)著挑戰(zhàn)。

“達(dá)成目標(biāo)需要多管齊下，其中分時(shí)租賃和物流等將成為北汽新能源接下來(lái)的主攻領(lǐng)域。在地域上，河南、河北、江蘇、山東將是主要市場(chǎng)。在這四大市場(chǎng)，9月北汽新能源將推出C10，預(yù)計(jì)在這些地區(qū)銷(xiāo)量將達(dá)到2萬(wàn)輛。”上述人士稱(chēng)。

另一方面，北汽新能源也在加緊全國(guó)布局，而最近在其華南生產(chǎn)基地下線(xiàn)的EU260，正是其首度進(jìn)軍華南市場(chǎng)的產(chǎn)品。

“廣州公司投產(chǎn)新能源汽車(chē)是北汽新能源深化華南生產(chǎn)基地戰(zhàn)略地位、強(qiáng)化北汽電動(dòng)車(chē)華南布局、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要舉措。根據(jù)規(guī)劃，廣州公司計(jì)劃三 年內(nèi)生產(chǎn)新能源汽車(chē)10萬(wàn)輛。首批投產(chǎn)的都是市場(chǎng)主銷(xiāo)車(chē)型，像北汽新能源EU260、EV160、EV200等。”北汽新能源方面表示。

根據(jù)計(jì)劃，今年廣東市場(chǎng)銷(xiāo)量目標(biāo)為1萬(wàn)輛，未來(lái)一段時(shí)期年增幅預(yù)計(jì)保持在2到3倍，以達(dá)到3年10萬(wàn)輛的規(guī)模。

有分析師稱(chēng)，在比亞迪、廣汽等企業(yè)“重兵把守”的華南市場(chǎng)，北汽新能源的此次突圍仍有待觀(guān)察。

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