大眾冠軍夢(mèng)競(jìng)技：在華走勢(shì)為成敗關(guān)鍵

受尾氣排放事件影響，大眾汽車剛剛發(fā)布的2015年度財(cái)報(bào)比較難看。

財(cái)報(bào)顯示，2015年，大眾集團(tuán)全年銷售收入達(dá)2133億歐元，同比增長(zhǎng)5.4％，但汽車交付量?jī)H為993萬輛，同比減少2%，這一數(shù)據(jù)也讓大眾集團(tuán)與全球新車銷量第一的桂冠失之交臂。

其 實(shí)在此之前，大眾一度有機(jī)會(huì)超越豐田，2015年上半年大眾全球新車銷量一度超越豐田，但受制于2015年下半年發(fā)生的尾氣排放事件影響，最終“落敗”； 令大眾更為擔(dān)憂的是，作為大眾集團(tuán)最大的單一市場(chǎng)，大眾（中國(guó)）去年的銷量也出現(xiàn)下滑，此舉直接導(dǎo)致其在中國(guó)的銷量桂冠易主。全球市場(chǎng)及中國(guó)市場(chǎng)“冠軍 夢(mèng)”難圓，對(duì)于大眾汽車來說，痛苦難言。

此外，為了減少“尾氣排放”帶來的影響，大眾集團(tuán)準(zhǔn)備了162億歐元的預(yù)備資金，主要用于即將開 展的技術(shù)改進(jìn)、客戶補(bǔ)償以及應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的法律糾紛。市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下，如此大規(guī)模預(yù)備資金勢(shì)必會(huì)影響整個(gè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)。整個(gè) 集團(tuán)的研發(fā)投入、市場(chǎng)推廣均有可能受到波及。但慶幸的是，受益于中國(guó)銷量的提升，今年一季度，大眾集團(tuán)的銷量反超豐田集團(tuán)，接下來，中國(guó)“市場(chǎng)”再次成為 大眾集團(tuán)爭(zhēng)奪全球銷量第一車企的關(guān)鍵。

對(duì)此，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）公關(guān)傳播部向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者回復(fù)稱：“中國(guó)這一對(duì)于大眾汽車集團(tuán)來說尤為重要的市場(chǎng)，也將獲得更多的自由和決策權(quán)，承擔(dān)更大的責(zé)任。”

財(cái)報(bào)顯危機(jī)

大 眾集團(tuán)2015年財(cái)報(bào)顯示，得益于汽車業(yè)務(wù)的提升改善、金融服務(wù)業(yè)務(wù)的出色表現(xiàn)，以及匯率的積極影響，大眾去年全年銷售收入達(dá)2133億歐元，同比增長(zhǎng) 5.4％，但銷售收入的提升并未換來實(shí)質(zhì)的利潤(rùn)，大眾集團(tuán)2015年虧損41億歐元，這也創(chuàng)下了其成立以來最大的虧損紀(jì)錄。而且，大眾集團(tuán)2014年的 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為127億歐元，即使扣除柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件造成169億歐元損失，大眾集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也僅為128億歐元，低于銷售收入的增幅。

對(duì) 于2016年的銷售預(yù)期，大眾集團(tuán)表示，考慮到各個(gè)地區(qū)的不同經(jīng)濟(jì)狀況（尤其是南美和俄羅斯的經(jīng)濟(jì)狀況）、匯率的浮動(dòng)變化及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件，管理委員 會(huì)預(yù)計(jì)大眾汽車集團(tuán)今年的銷售收入相較2015年將下降5%。而且在增長(zhǎng)最快的北美區(qū)域，由于受尾氣排放事件影響，大眾品牌在美國(guó)的銷量已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月同 比下降。目前，美國(guó)有關(guān)方面依然沒有給大眾的2016年新款車發(fā)放銷售許可，大眾集團(tuán)在美國(guó)的銷量可能進(jìn)一步下滑。

但值得慶幸的是，鈴木汽車股份的出售和其他一些項(xiàng)目，為大眾集團(tuán)的汽車業(yè)務(wù)增加了28億歐元的凈現(xiàn)金流，總計(jì)達(dá)到89億歐元，汽車業(yè)務(wù)的流動(dòng)凈資金增長(zhǎng)至245億歐元（2014年為176億歐元），這將為尾氣排放事件的后續(xù)處理提供重要的財(cái)務(wù)支撐。

德 國(guó)大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席穆倫表示：“根據(jù)扣除特殊事件損失前的數(shù)據(jù)，大眾汽車集團(tuán)在過去財(cái)年中的業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健。除去為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件預(yù)留的可觀 資金，2015財(cái)年依然是成功的一年。當(dāng)然，這些數(shù)據(jù)也顯示，該事件確實(shí)對(duì)大眾汽車的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)產(chǎn)生了巨大影響。我們將充分協(xié)調(diào)、動(dòng)用我們的資源，以堅(jiān)定的 意志和強(qiáng)有力的措施度過此次危機(jī)。”

大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官FrankWitter則表示：“2016年，依然是充滿挑戰(zhàn)的一年。全球消費(fèi)者 對(duì)新車的需求正在下降，匯率和利率仍不穩(wěn)定，而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。此外，還有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件帶來的影響，澄清事實(shí)并重拾公眾對(duì)我們的信任仍是大眾汽 車集團(tuán)今年的工作重心之一。”

中國(guó)發(fā)展成關(guān)鍵

其實(shí)除了美國(guó)，作為全球第一大汽車市場(chǎng)，大眾集團(tuán)在中國(guó)也遭遇越來越多的信 任危機(jī)，這與其急于將新技術(shù)推向市場(chǎng)不無關(guān)聯(lián)。2012年開始，中國(guó)市場(chǎng)上，大眾引以為傲的DSG變速箱技術(shù)故障開始陸續(xù)暴露出來，但大眾方面一直沒有給 出正面回復(fù)，DSG變速箱問題直到2013年央視“3·15”晚會(huì)報(bào)道后才被召回，此次召回并非由大眾主動(dòng)召回，而是由國(guó)家質(zhì)檢總局勒令大眾汽車進(jìn)行召 回。

有行業(yè)人士認(rèn)為，大眾集團(tuán)憑借“DSG＋TSI”（DSG是雙離合變速器技術(shù)，TSI是大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)）這套黃金組合，樹立了先進(jìn)環(huán)保的品牌形象，但故障頻發(fā)也開始影響潛在購買者的興趣。

與 此相對(duì)應(yīng)的是，2015年，大眾汽車集團(tuán)去年通過上汽大眾和一汽-大眾共交付新車355萬輛，同比下滑3.4%。而通用汽車去年在華銷量為361萬輛，同 比增長(zhǎng)5.2%，這使得大眾失去國(guó)內(nèi)銷量第一的寶座。分析原因不難發(fā)現(xiàn)，大眾銷量下滑主要因?yàn)橐黄蟊姟Ｒ黄?大眾銷量由2014年127萬輛降至 2015年的114萬輛，降幅達(dá)10.07%。

但局勢(shì)在今年得到改善。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大眾集團(tuán)與最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車的銷量差距也急劇縮 小，一季度通用及其合資公司在華銷量為96.4萬輛，僅高出大眾集團(tuán)4000輛。其實(shí)通用汽車和大眾集團(tuán)一直是國(guó)內(nèi)銷量龍頭的最有力競(jìng)爭(zhēng)者，通用曾長(zhǎng)時(shí)間 占據(jù)銷量第一，從2013年開始，大眾開始超越通用汽車，成為國(guó)內(nèi)銷量的龍頭，但這一勢(shì)頭在2015年戛然而止。

進(jìn)入2016年，由于一 汽-大眾開始發(fā)力，大眾集團(tuán)在華銷量得到回暖。今年第一季度，一汽-大眾累計(jì)終端銷售44.5輛，同比增長(zhǎng)4.7%。一汽-大眾目前在產(chǎn)能布局上動(dòng)作頻 頻，長(zhǎng)春奧迪Q工廠項(xiàng)目預(yù)計(jì)2017年建成投產(chǎn)，主要用于生產(chǎn)全新奧迪Q5下一代及其衍生車型；華南基地二期項(xiàng)目目前已經(jīng)在進(jìn)行設(shè)備安裝，建成后預(yù)計(jì)將增 加30萬產(chǎn)能，此外，一汽-大眾還在積極籌建西南基地四期、華東基地及天津華北基地。另一方面，上汽大眾寧波工廠二期也將于2017年投產(chǎn)。

對(duì) 于接下來的發(fā)展，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）公關(guān)傳播部表示，大眾汽車集團(tuán)正在有條不紊地推動(dòng)集團(tuán)架構(gòu)重組，并將采取一系列重要舉措，以確保其擁有成功的未來。 各個(gè)區(qū)域?qū)?dān)負(fù)起更大的責(zé)任，更接地氣，更敏銳地把握市場(chǎng)需求以及市場(chǎng)趨勢(shì)變化，在此基礎(chǔ)上為市場(chǎng)提供更加定制化的、更符合客戶需要的產(chǎn)品。中國(guó)這一對(duì)于 大眾汽車集團(tuán)來說尤為重要的市場(chǎng)，也將獲得更多的自由和決策權(quán)，承擔(dān)更大的責(zé)任。

的確，基于中國(guó)市場(chǎng)的重要性，大眾集團(tuán)日前宣布將亞洲 “未來中心”落戶北京。而且今年，大眾集團(tuán)將在中國(guó)市場(chǎng)上推出包括大眾PHIDEON輝昂、全新一代邁騰、奧迪A4L和Q3在內(nèi)的多款新車。未來三到四年 內(nèi)，大眾還將推出10款本土生產(chǎn)的全新SUV車型，并為中國(guó)客戶提供15款本土生產(chǎn)的新能源車。

生成海報(bào)

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