大眾或因排放門虧損 在華推8-11萬廉價(jià)車

因?yàn)橐粓雠欧砰T事件，大眾汽車不僅損失了面子，也面臨著高額的經(jīng)濟(jì)損失。盡管目前還不能確切地知道具體的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān) 是多少，但大眾汽車已經(jīng)預(yù)留了約162億歐元的資金解決排放門帶來的后續(xù)問題。在4月28日大眾汽車舉辦的年會(huì)上新任大眾集團(tuán)總裁穆勒公布，2015年大 眾汽車的營業(yè)利潤為128億歐元。這意味著因排放門事件，大眾汽車面臨自1993年以來首次的賬面虧損。

在華實(shí)行簡政放權(quán)

穆勒在年會(huì)上公開表示，大眾汽車預(yù)計(jì)需要162億歐元為排放門事件買單，其中大部分的預(yù)留資金是為了解決柴油車軟件升級以及召回車輛的費(fèi)用，大眾汽車為未來可能的消費(fèi)者訴訟準(zhǔn)備了約20億的資金。

在公司業(yè)績方面，大眾汽車并沒有遭遇挫折，整個(gè)大眾汽車集團(tuán)在2015年銷量達(dá)到1000萬輛，與上一年度持平，其中在中國的銷量為354.9萬輛，占總體的36%。

中國被稱為大眾汽車的第二故鄉(xiāng)，其意義不言而喻，因此，今后大眾汽車將更重視在中國市場的發(fā)展，實(shí)行簡政放權(quán) 策略。大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼表示，與中國市場相關(guān)的話題都可以直接在董事會(huì)層面進(jìn)行討論，由董事會(huì)的成員來領(lǐng)導(dǎo)中國相關(guān)的業(yè)務(wù)，充分表 明了大眾汽車集團(tuán)對中國市場的重視。

廉價(jià)車將于2018年上市

為了在中國市場的工作更高效，大眾汽車即將在北京建成一座“未來中心”，而且，今后大眾集團(tuán)將一如既往地加大對中國市場的投入，2016年，大眾集團(tuán)將在中國投資超過40億歐元，這筆投資主要用于開發(fā)更高效和更環(huán)保的技術(shù)。

海茲曼表示，今后三四年里大眾汽車將在中國推出10款本土化的SUV，以及15款新能源車。“從今年開始，大 眾每年與兩大合資公司投入40億歐元強(qiáng)化本地化的研發(fā)和能力提升，預(yù)計(jì)在2020年將會(huì)全面介入中國新能源車市場。”而此前備受矚目的“廉價(jià)車”也確定了 時(shí)間表，他透露，2018年售價(jià)為8萬至11萬元的本土化經(jīng)濟(jì)型車將面世。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。