德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度德國汽車在中國市場的銷售業(yè)績遠(yuǎn)超預(yù)期。
數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中國汽車市場銷量同比增長9.4%至545萬輛，尤其3月份增幅最大，達(dá)到12.4%。其中，德國品牌汽車在華銷量仍然占據(jù)最高份額，一季度銷量增長9%。德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)，今年全年中國汽車市場銷量將達(dá)2130萬輛，同比增長6%。
德國品牌汽車在華銷量近年來持續(xù)增長，2015年達(dá)400多萬輛，占據(jù)中國市場約20%的份額。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國汽車在華銷量相比2010年翻了一番，相比2008年翻了兩番。在中國，幾乎每五輛銷售的汽車中就有一輛是德國品牌車。
正在中國參加北京國際車展的德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)干事長克勞斯·布勞尼希表示，雖然未來中國汽車市場進(jìn)入以個(gè)位數(shù)增長為主的“新階段”，但鑒于當(dāng)前中國汽車保有量的基數(shù)明顯高于10年前，中國仍然是世界上最重要的汽車市場，其潛力遠(yuǎn)未見底。布勞尼希認(rèn)為，中國目前的社會(huì)結(jié)構(gòu)決定了其市場潛力。“具有活力的年輕中產(chǎn)階層追求個(gè)性化汽車，帶來了巨大的需求。中國的汽車普及程度目前是每千人約70輛，而德國是每千人約954輛，中國還擁有極大的市場空間。”
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對(duì)電動(dòng)車競爭
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場，售價(jià)22.98萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
