德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年一季度德國汽車在中國市場(chǎng)的銷售業(yè)績遠(yuǎn)超預(yù)期。
數(shù)據(jù)顯示,今年一季度中國汽車市場(chǎng)銷量同比增長9.4%至545萬輛,尤其3月份增幅最大,達(dá)到12.4%。其中,德國品牌汽車在華銷量仍然占據(jù)最高份額,一季度銷量增長9%。德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì),今年全年中國汽車市場(chǎng)銷量將達(dá)2130萬輛,同比增長6%。
德國品牌汽車在華銷量近年來持續(xù)增長,2015年達(dá)400多萬輛,占據(jù)中國市場(chǎng)約20%的份額。據(jù)統(tǒng)計(jì),德國汽車在華銷量相比2010年翻了一番,相比2008年翻了兩番。在中國,幾乎每五輛銷售的汽車中就有一輛是德國品牌車。
正在中國參加北京國際車展的德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)干事長克勞斯·布勞尼希表示,雖然未來中國汽車市場(chǎng)進(jìn)入以個(gè)位數(shù)增長為主的“新階段”,但鑒于當(dāng)前中國汽車保有量的基數(shù)明顯高于10年前,中國仍然是世界上最重要的汽車市場(chǎng),其潛力遠(yuǎn)未見底。布勞尼希認(rèn)為,中國目前的社會(huì)結(jié)構(gòu)決定了其市場(chǎng)潛力。“具有活力的年輕中產(chǎn)階層追求個(gè)性化汽車,帶來了巨大的需求。中國的汽車普及程度目前是每千人約70輛,而德國是每千人約954輛,中國還擁有極大的市場(chǎng)空間。”
- 首屆王朝盛典舉行:華夏風(fēng)韻與未來科技并行,品牌文化與科技完美對(duì)話
- 2025首屆王朝盛典舉行:定義國潮美學(xué),悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕,龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷量:比亞迪超越豐田,同比大增54%
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛,連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線,國內(nèi)車企何以應(yīng)對(duì)?
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動(dòng)汽車,存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺(tái)后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應(yīng)特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” :好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。