北京車展聚焦新能源車 中外巨頭爭秀“王牌”

在周一開幕的北京國際汽車展上,新能源汽車成為當(dāng)仁不讓的主角,各大車企則紛紛秀起自家的新能源汽車產(chǎn)品。如上汽展臺(tái)上,浸泡在魚池中卻不漏電的新能源車用電池頗為吸引眼球;而江淮汽車、吉利汽車、北汽集團(tuán)等也不甘示弱,無不拿出各自在新能源汽車領(lǐng)域的“王牌”。與此同時(shí),那些已進(jìn)入中國新能源汽車市場的跨國車企們也加快腳步,明確了在華發(fā)展的新思路。

最了解國內(nèi)市場的中國車企,成為此輪新能源汽車市場井噴的主要受益者。隨著自主品牌新能源汽車銷量的不斷增長,部分車企的技術(shù)水平也大幅提升。

在本屆北京國際汽車展上,工信部部長苗圩參觀了上汽自主研發(fā)的EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元及“魚電共舞”的魚缸浸泡電池展臺(tái)。對(duì)于自家的技術(shù)優(yōu)勢,上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋則發(fā)布了全球挑戰(zhàn)書:“新能源汽車,上汽最安全。希望你們打敗我們,會(huì)有大筆獎(jiǎng)金。”

除“魚電共舞”,在本屆車展上,上汽集中展現(xiàn)了其新能源汽車的拳頭產(chǎn)品,如號(hào)稱“中國首款新能源中高級(jí)轎車”的榮威E950(插電式混合動(dòng)力)、號(hào)稱“最高效的新能源汽車”的榮威E550(插電式混合動(dòng)力)等。

作為華南汽車龍頭,廣汽集團(tuán)在本屆車展上展出了將在今年上市銷售的純電動(dòng)車GS4EV等車型。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示,廣汽自主品牌“廣汽傳祺”將打造“3 e”體系,提速電動(dòng)化戰(zhàn)略,爭當(dāng)新能源汽車行業(yè)引領(lǐng)者。據(jù)悉,廣汽傳祺的目標(biāo)是,到2020年新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)10萬至20萬輛。

北 汽集團(tuán)董事長徐和誼表示,北汽新能源汽車已走上快車道。2015年,北汽新能源汽車?yán)塾?jì)銷量20129輛,增長265%,純電動(dòng)車銷量排名居全國第一、全 球第四。截至3月21日,北汽的純電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)3萬輛。根據(jù)發(fā)展目標(biāo),到2020年,北汽新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)50萬輛,銷售收入達(dá)600億元。快 跑的背后是完整的產(chǎn)品序列。本屆車展上,北汽集團(tuán)亮出了全系列新能源汽車產(chǎn)品——續(xù)航能力超400公里的純電動(dòng)車、首款純電動(dòng)SUV等。

在本屆車展上,面對(duì)市場份額領(lǐng)先的國內(nèi)車企,多家跨國車企也提出(或加速)其在中國的新能源汽車戰(zhàn)略。

日前,豐田汽車宣布,2018年將在暢銷車品牌(卡羅拉、雷凌)上推出中國本土產(chǎn)插電式混合動(dòng)力版本。而此前,插電式混合動(dòng)力車并不是豐田汽車的重點(diǎn)方向,其曾預(yù)計(jì),未來30年的核心競爭力是氫燃料電池車技術(shù)。

此 外,大眾汽車在華新能源汽車戰(zhàn)略則將進(jìn)入第二階段。大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼表示:“大眾的在華新能源汽車戰(zhàn)略分為四個(gè)階段。第一階段,引 入進(jìn)口插電混動(dòng)汽車;第二階段,今年實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn),陸續(xù)推出奧迪A6L和大眾C級(jí)車的插電混動(dòng)版;第三階段,在MQB平臺(tái)上開發(fā)純電動(dòng)車,如高爾夫電動(dòng) 車;第四階段,開發(fā)MEB平臺(tái),生產(chǎn)定制純電動(dòng)車。”據(jù)悉,大眾將在華生產(chǎn)15款新能源汽車,覆蓋各主要細(xì)分市場。在本屆北京車展上,大眾T- PrimeGTE概念車進(jìn)行了全球首發(fā),該款SUV搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中,純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到50公里。

美系代表福特汽車 也正式啟動(dòng)全球新能源汽車戰(zhàn)略。福特汽車(中國)有限公司董事長兼首席執(zhí)行官羅禮祥日前表示:“至2020年,新能源汽車銷量將占福特全球總銷量的10% 至25%。”今年,福特將在中國推出C-MaxEnergi插電混動(dòng)版、蒙迪歐混動(dòng)版等兩款新能源汽車。

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2016-04-27
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