北汽：勾勒“大北汽”藍圖

展位從E1館移至E4館的北汽集團這次終于與旗下合資品牌北京奔馳、北京現(xiàn)代實現(xiàn)了“大團圓”。

這一看似普通的舉動，卻蘊含深意。如 果對北京車展稍有了解，便都知道E4館一向是傳統(tǒng)的“豪車館”。本屆北京車展，北汽集團不僅與德國戴姆勒、韓國現(xiàn)代、日本鈴木等戰(zhàn)略合作伙伴首度同館展 示，同時還與瑪莎拉蒂、保時捷、特斯拉等眾多國際頂尖的豪車品牌毗鄰。“這是‘十三五’開年的第一次車展，集團對此非常重視。”北汽集團品牌管理部副部長 趙炎表示。

事實上，車展中的同館亮相，與北汽集團2015年公布的2020遠景規(guī)劃一脈相承。早在去年9月，北汽集團就公布了面向“十三 五”的“π計劃”。這份計劃不僅為北汽自主品牌的發(fā)展描繪了藍圖，更對北京現(xiàn)代、北京奔馳兩大合資企業(yè)提出冀望。其核心內(nèi)容可分為“3”、“1”、“4” 三個關鍵詞，即到2020年，圍繞北汽集團旗下三大品牌模塊實現(xiàn)市場突破：北汽自主品牌力爭躋身國內(nèi)自主品牌乘用車市場前三名；北京奔馳爭取位列國內(nèi)豪華 車市場第一位；北京現(xiàn)代力保國內(nèi)乘用車市場前四。此外，北汽集團董事長徐和誼還表示，“北汽回歸A股已經(jīng)提上日程，未來將形成A股 H股同步上市的格 局。”

不僅是與北京奔馳、北京現(xiàn)代等合作伙伴同館呈現(xiàn)的“大北汽”藍圖，僅就北汽集團主展臺來看，也將北汽不斷發(fā)展壯大的步調(diào)展示至極致。 本屆車展，北汽集團主展臺展出自主品牌整車26輛，其中包括傳統(tǒng)動力汽車、新能源汽車、超級跑車、概念車、體驗車、改裝車等，還將對一些關鍵技術、零部件 進行展出。不僅如此，在北汽集團的展臺上，北汽通用航空公司帶來的7架飛機模型也同樣引人關注，展現(xiàn)其橫跨汽車與通用航空兩大高端制造產(chǎn)業(yè)。

不 過，北汽集團在本屆車展最大的亮點可謂北汽新能源系列產(chǎn)品。多達7款的北汽新能源新車型悉數(shù)展出，其中包括兩款純電動SUV：EX200和C51 EB；3款純電動轎車：EU260、EH400和眾創(chuàng)品牌兩輛概念轎車。北汽新能源純電動超級跑車也在北京車展亮相，此外北汽新能源還推出自動駕駛體驗轎 車與消費者進行互動體驗。

而另一值得關注的熱點便是無人駕駛汽車。北汽集團新技術研究院副院長榮輝表示，北汽新能源無人駕駛汽車亮相北京車 展，也是世界車展史上第一次無人駕駛展示。榮輝表示，現(xiàn)行法規(guī)還不允許無人駕駛車輛上路，但無人駕駛車是未來車輛發(fā)展的趨勢，當無人駕駛車高度普及后，車 輛系統(tǒng)可根據(jù)周邊的基礎通信系統(tǒng)自動停駛。“最難克服的就是自動和無人駕駛混合的過渡過程，車輛要準確判斷周邊的行人、車輛等，這需要非常精準的技術支 撐。”

事實上，從2014年開始北汽就一直在探索從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型，這其中“互聯(lián)網(wǎng) ”戰(zhàn)略是北汽探索轉(zhuǎn)型發(fā)展的主線之一?；诨ヂ?lián)網(wǎng)思維，北汽在推進汽車智能化發(fā)展方面做了很多努力，此次這款無人駕駛車的推出，代表了北汽發(fā)展智能汽車的新成果。

而在傳統(tǒng)車型方面，SUV將是北汽自主品牌的主要亮點。2015年，SUV市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，這一趨勢直至今年仍無降溫跡象。此次北汽展出最多的車型便是SUV，也體現(xiàn)出北汽對于這一市場的爭奪。

本 屆北京車展上，與紳寶明星產(chǎn)品X25同臺的車型還有即將首發(fā)亮相的新品X35，以及北汽昌河品牌Q25和Q35兩款SUV車型。至此，北汽紳寶X系列已經(jīng) 形成由X25、X35、X55、X65構成的從A0到A級的密集布局，完善的產(chǎn)品序列將幫助北汽進一步參與SUV的市場競爭。

如果說北汽 SUV系列是一群亮麗的“小鮮肉”，那么BJ系列則是一派“硬漢”作風。BJ品牌作為北京汽車旗下的越野車品牌，此次車展不僅展出了BJ20(改裝車)、 BJ40、BJ40四門版(改裝車)、BJ80(重改車)，還展示了BJ40四門版和BJ80所采用的前瞻技術——越野互聯(lián)平臺。而在北京車展開幕前兩 日，BJ40升級版和BJ80已經(jīng)正式上市。

全方位出擊的北汽在本屆北京車展上展示出一幅“大北汽”的藍圖，而在未來“十三五”的發(fā)展中，“大北汽”的夢想也將進一步落地。

生成海報

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