臨近北京車展，通用在華最大的合資公司上汽通用顯得異常忙碌。在國產(chǎn)凱迪拉克XT5上市一周后，別克全新一代君越混動版車型迎來上市。這樣的新車發(fā)布節(jié)奏，僅僅是通用“十三五”在華投放60款新車的開篇。
中國一直都是通用汽車全球最大的市場。2015年，通用汽車在中國共實現(xiàn)了361.26萬輛的銷量，力壓銷量為354.9萬輛的大眾汽車。為了實現(xiàn)在這一全球最大市場的可持續(xù)增長，通用汽車總裁丹·阿曼特意趕到北京，公布了未來5年在中國的發(fā)展戰(zhàn)略。
“中 國是通用汽車非常重要的市場。到2020年，中國汽車市場增量將超過500萬輛，年增長率約為3%-5%。SUV、MPV及豪華市場增量將達到420萬 輛，占同期市場增長總量的80%。”丹·阿曼表示，在2016年至2020年，通用汽車將推出60多款全新及改款車型來滿足市場的需求。按照通用的規(guī) 劃，60余款新車中包括今年計劃上市的13款，其中40%為SUV和MPV車型。
此外，未來5年新能源汽車也是通用汽車的戰(zhàn)略重點之一。 “通用汽車已經(jīng)儲備了混動、純電、插電等技術(shù)方式，推出多種符合中國市場需求的車型。”通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康介紹。通用旗 下三大品牌均會引進新能源車型，預(yù)計今年年內(nèi)將會上市，分別是凱迪拉克品牌CT6混動、別克品牌君越混動和雪佛蘭品牌邁銳寶XL混動。另外，未來5年內(nèi)還 將引入一款面向普通消費者的純電動車雪佛蘭Bolt EV，該款車型基于Bolt概念車打造，續(xù)航里程可以達到321公里。在2020年前后，通用汽車還將推出與本田汽車合作開發(fā)的燃料電池汽車，該燃料電池 將以氫氣為燃料并使用正在研究的儲氫系統(tǒng)。
在傳統(tǒng)動力車型方面，通用汽車一方面會強化凱迪拉克的市場地位，推出多款車型來推動品牌和銷量提升；一方面會在SUV和MPV車型細分市場密集布局，實現(xiàn)從低端到高端的全線覆蓋。“2016年，通用汽車將推出13款新車，其中凱迪拉克占10款。”錢惠康透露。
新車的密集發(fā)布，也將使通用在華產(chǎn)能得到最大釋放。根據(jù)通用中國的資料，目前通用汽車及合資公司在華的24家工廠產(chǎn)能利用率都很高，到2017年還將有兩座工廠建成投產(chǎn)，并將在2018年前后實現(xiàn)500萬輛的產(chǎn)能目標(biāo)。
在 進一步拓展產(chǎn)品陣容的同時，通用還將重金投入車聯(lián)網(wǎng)、車輛共享、自動駕駛等業(yè)務(wù)，5年后凱迪拉克、別克及雪佛蘭所有在華車型都將實現(xiàn)互聯(lián)。“未來5到10 年將見證汽車產(chǎn)業(yè)遠超過去50年所經(jīng)歷的變革。”在丹·阿曼看來，這場變革將是對汽車企業(yè)的又一次大洗牌，在這場已經(jīng)開始的變革中，通用再次有備而來。
通 用汽車日前宣布，收購總部位于舊金山的Cruise Automation，這是一家完全自動化駕駛軟件研發(fā)企業(yè)。在此之前，通用已經(jīng)入股了Uber的主要競爭對手——叫車軟件企業(yè)Lyft，并推出個人出行 品牌Maven，同時還推出汽車短期租賃服務(wù)“Express Drive”。至此，通用汽車在無人駕駛技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造和個人出行等環(huán)節(jié)多點布局的格局初見雛形，形成一個以出行為中心的服務(wù)體系。根據(jù)丹·阿曼的表 述，通用汽車更看重的是這家公司的人才而非現(xiàn)有的技術(shù)。
據(jù)錢惠康透露，目前通用汽車公司在全球已擁有近500項互聯(lián)技術(shù)專利，到2016年 底，通用汽車將有1200萬輛搭載安吉星系統(tǒng)的車輛在世界各地行駛。值得期待的是，其“超級巡航”系統(tǒng)將首先搭載于計劃2017年在美國上市的凱迪拉克 CT6車型上，配備這項技術(shù)的汽車將能在擁堵路面上實現(xiàn)自動啟停，解放司機。而到2020年，通用汽車全球銷量的75%將實現(xiàn)互聯(lián)，而在中國，凱迪拉克、 別克及雪佛蘭品牌旗下所有車型產(chǎn)品將在2020年全部實現(xiàn)互聯(lián)。
新車、新技術(shù)撲面而來，未來5年通用汽車無疑又將在華扮演重要角色。
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