2016年北京車展開幕前夕,PSA便開始頻繁向外界傳遞未來發(fā)展的野心。
今年4月初,PSA拋出一份名為“PUSH TO PASS 加速超越”的計劃,宣告2016年-2021年P(guān)SA在實現(xiàn)扭虧后,業(yè)務(wù)將進入追求盈利和發(fā)展的新階段。與此同時,PSA公司名稱由“PSA標致雪鐵龍” 更名為“PSA集團”。全新的名稱、全新的LOGO,似乎預(yù)示著一個全新的開始。
自兩年前提出“重回賽道”以來,昔日深陷歐洲經(jīng)濟危機的 PSA開始一點點找回狀態(tài)。根據(jù)PSA前不久發(fā)布的財報,2015年度,集團經(jīng)常性營運收入增至2014年的3倍,從7.97億歐元增長至27.33億歐 元。據(jù)集團內(nèi)部分析,這一強勁增長主要歸功于整車部門在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面的積極調(diào)整,以及2015年下半年進一步削減成本的舉措,使其營收增長了18.08億 歐元。此外,1/3以上的成果得益于有利的經(jīng)營環(huán)境。
如今,“賽道上”的PSA已經(jīng)將“超越”作為下一賽程的目標。據(jù)悉,“加速超越”計劃 建立在控制研發(fā)支出以及嚴格控制生產(chǎn)成本和固定成本基礎(chǔ)之上,提高了PSA集團的可持續(xù)經(jīng)營業(yè)績的標準,不僅要在2016年至2018年汽車部門平均經(jīng)常 性營業(yè)利潤率達到4%,于2021年達到6%;而且還規(guī)劃2015年到2018年集團營業(yè)額增長10%,到2021年增長15%(按2015年匯率計 算)。
具體到旗下標致、雪鐵龍及DS三大品牌,PSA集團將繼續(xù)加強其差異化建設(shè),促進品牌做大做強。不僅包括提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),實 現(xiàn)“每年每個品牌在每個區(qū)域推出一款新車”,最終將推出包括皮卡車型在內(nèi)的26款乘用車和8款輕型商用車,此外還將在新能源領(lǐng)域推出7款插電式混合動力車 型和4款純電動車型,并積極提升在車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛方面的應(yīng)用。
在PSA對于2016年市場的預(yù)判中,中國市場占據(jù)了重要地位。PSA預(yù)計2016年其在歐洲將增長約2%,在中國將增長約5%,但預(yù)計在拉丁美洲將下滑約10%,在俄羅斯將下滑約15%。
當 然,這也與PSA在華合資公司神龍汽車公司去年的業(yè)績息息相關(guān)。2015年,神龍汽車整車共銷售711137輛,其中東風(fēng)雪鐵龍298077輛、東風(fēng)標致 406107輛、出口634輛、東風(fēng)風(fēng)神L60產(chǎn)品6319輛。中國作為對PSA全球銷量貢獻最大的市場,其重要地位不言而喻。
鑒于 此,PSA在華合資品牌均在近期對未來做出詳盡部署。首先公布未來5年發(fā)展計劃的是東風(fēng)標致。2016年4月8日,東風(fēng)標致正式發(fā)布了“升藍向上”的品牌 計劃。該計劃由“產(chǎn)品向上”、“技術(shù)向上”、“體驗向上”三個核心模塊組成。在產(chǎn)品方面,未來5年東風(fēng)標致將陸續(xù)推出18款新車型,在擴充產(chǎn)品序列的同 時,對現(xiàn)有車型實現(xiàn)全面升級換代,形成涵蓋更廣、覆蓋更密集的產(chǎn)品線。而全面應(yīng)用新一代設(shè)計風(fēng)格以及陸續(xù)搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)的一系列具體舉 措,則旨在通過立體化的提升,推動?xùn)|風(fēng)標致銷量進入行業(yè)前十,成為中國汽車市場優(yōu)秀的主流汽車品牌。
東風(fēng)雪鐵龍關(guān)于未來發(fā)展的5年規(guī)劃也幾 近醞釀成熟。據(jù)目前的信息,東風(fēng)雪鐵龍將把新能源汽車提上重要日程,推出包括混合動力、純電動以及插電式混合動力的多種新能源車型。作為未來5年計劃的開 端,本屆北京車展上東風(fēng)雪鐵龍攜首款新能源車型亮相,新車有望基于全新愛麗舍打造。此外,C6也在本屆車展上完成全球首發(fā)。不僅如此,2016年還將是東 風(fēng)雪鐵龍的 “客戶體驗?zāi)?rdquo;,全年的營銷活動都將從強化新品牌形象、新產(chǎn)品、新技術(shù)的體驗以及產(chǎn)品體驗、傳播體驗、活動體驗、終端體驗全維度展開,力爭完成全年33萬 輛的銷售目標。
至于在市場上經(jīng)歷了5年 “摸爬滾打”的DS,也將繼續(xù)為銷量的提升做出努力。據(jù)了解,DS旗下全新運動兩廂車DS 4S于北京車展正式上市,該車推出3種動力7款車型,是長安PSA在中國市場推出的第四款國產(chǎn)車型,搭載1.2T、1.6T和1.8T3款渦輪增壓發(fā)動 機。如今,PSA已滿血歸來,并為下一程的競賽做足了準備。未來的賽道上,又多了一位“加速超越”的選手。5年后,PSA將在這一賽段取得怎樣的成績,可 謂看點多多。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判,應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計售價100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場,售價22.98萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。