極客網(wǎng)·汽車科技 2月3日，恒馳汽車冬季測(cè)試在中汽研內(nèi)蒙古牙克石測(cè)試基地正式啟動(dòng)。此次恒馳冬季測(cè)試中，呈現(xiàn)出的三大亮點(diǎn)，清晰地向外界傳遞恒大汽車的實(shí)力與進(jìn)展，以及許家印造車的決心與信心，一起隨小編來看看！
亮點(diǎn)一：恒馳量產(chǎn)近在咫尺
測(cè)試現(xiàn)場，在許家印的號(hào)令下，10輛恒馳開始接受測(cè)試。據(jù)介紹，此次為期三周的測(cè)試，包括整車動(dòng)力性能冬季標(biāo)定、三電性能冬季測(cè)試、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)冬季標(biāo)定、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標(biāo)定、底盤冬季測(cè)試、整車環(huán)境適應(yīng)性及可靠性測(cè)試和電子電器冬季測(cè)試等，全面檢驗(yàn)恒馳車輛在極寒環(huán)境下的可靠性、安全性、穩(wěn)定性和舒適性。
許家印宣布恒馳汽車冬季測(cè)試開始
恒馳汽車開始冬季測(cè)試
在極寒天氣和復(fù)雜冰雪路況下的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出了恒馳強(qiáng)勁且穩(wěn)定的性能。分析認(rèn)為，冬季測(cè)試是新車上市前的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，恒馳啟動(dòng)冬測(cè)，標(biāo)志著恒大造車迎來里程碑式進(jìn)展。
恒馳汽車正在進(jìn)行測(cè)試
再加上此前恒馳已在德國、瑞典、奧地利進(jìn)行了底盤行駛動(dòng)力學(xué)、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能、動(dòng)力性能、高壓架構(gòu)及安全、電池包熱失控防護(hù)、智能座艙模擬仿真、自動(dòng)駕駛虛擬驗(yàn)證等一系列技術(shù)測(cè)試，顯然而見，恒馳已為量產(chǎn)上市做好了充分準(zhǔn)備。
恒馳汽車正在進(jìn)行測(cè)試
亮點(diǎn)二：恒大電池即將量產(chǎn)
動(dòng)力電池作為新能源汽車的動(dòng)力來源，是整車中最重要的零部件，也是許家印此行關(guān)注的重點(diǎn)。據(jù)恒大電池研究院院長李浚秀介紹，此次將進(jìn)行電池?zé)峁芾硇阅?、極寒續(xù)航里程、充放電等項(xiàng)目的測(cè)試計(jì)劃。
許家印向工程師詢問測(cè)試項(xiàng)目
同時(shí)，李俊秀表示，恒大汽車自主研發(fā)的動(dòng)力電池已達(dá)到世界領(lǐng)先技術(shù)水平，計(jì)劃在今年下半年量產(chǎn)?？梢灶A(yù)見，隨著恒大電池陸續(xù)量產(chǎn)，恒馳也將裝上“最強(qiáng)心臟”。
恒大電池研究院院長李浚秀向許家印匯報(bào)電池測(cè)試計(jì)劃
亮點(diǎn)三：許老板親自督戰(zhàn)
作為汽車業(yè)內(nèi)常規(guī)的標(biāo)定測(cè)試，冬季測(cè)試多數(shù)由工程師和科研人員完成，掌門人親自督戰(zhàn)的情況并不常見。而許家印卻選擇冒著嚴(yán)寒和刺骨的寒風(fēng)，飛越三千多公里來到牙克石，足見其對(duì)其恒馳冬季測(cè)試的重視程度，體現(xiàn)了許家印不忘初心、敬業(yè)向上、刻苦努力的企業(yè)家奮斗精神，也充分彰顯了恒大造車的堅(jiān)定決心與信心。
許家印在測(cè)試現(xiàn)場
許家印慰問測(cè)試工程師團(tuán)隊(duì)
自去年8月以來，恒大汽車動(dòng)作頻頻，從恒馳六車齊發(fā)、基地試生產(chǎn)、恒馳1路跑和內(nèi)飾發(fā)布，到如今的冬季測(cè)試，恒大造車不斷提速。業(yè)內(nèi)人士表示，目前恒馳量產(chǎn)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，相信凡事親力親為、對(duì)恒馳品質(zhì)要求嚴(yán)苛的許家印定能造出“叫好又叫座”的恒馳車，恒馳上市后必將能快速搶占市場。
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