暗含著開疆拓土深意的比亞迪“王朝”家族，在車展前夕迎來了新成員——A0級(jí)SUV“元”，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福更是親自為這款走量車型站臺(tái)助陣。作 為比亞迪“王朝”系列車型中的首款中小型SUV，元的上市，將與唐、宋組成“542戰(zhàn)略”下高性能SUV“三叉戟”，同時(shí)完善了比亞迪新能源產(chǎn)品矩陣，也 標(biāo)志著比亞迪在乘用車領(lǐng)域已完成跨品類全產(chǎn)品覆蓋。
借鑒了目前車企流行的跨界站臺(tái)，除了王傳福，中國移動(dòng)通信集團(tuán)總經(jīng)理李躍也出現(xiàn)在臺(tái)上。此次中國移動(dòng)為元提供了車載4G網(wǎng)絡(luò)，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下長(zhǎng)大的80后、90后，這無疑增添了元的吸引力。
以中國朝代為車型命名的，比亞迪是頭一家。元朝是中國歷史上第一個(gè)由少數(shù)民族建立的大一統(tǒng)帝國，比亞迪對(duì)元的冀望由此可見一斑。
“雖然定位在90后年輕群體，但以元來命名這款SUV，是因?yàn)闅v史上元代是疆域最廣闊的朝代之一，而比亞迪認(rèn)為這款SUV的受眾覆蓋面同元代一樣廣闊。”顯然，王傳福對(duì)這款入門級(jí)SUV充滿了信心。在小型SUV細(xì)分市場(chǎng)，比亞迪之前是空白，元的誕生將彌補(bǔ)這一缺憾。
比 亞迪的“542戰(zhàn)略”中，5代表百公里加速5秒以內(nèi)，4代表全時(shí)電四驅(qū)，2代表百公里油耗2升以內(nèi)。根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪元百公里油耗可 以控制在1.3L，雙模版百公里加速達(dá)到4.9秒。比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理舒酉星表示，基于小型SUV市場(chǎng)的火熱局面，對(duì)于元的預(yù)期月銷量在1萬輛以 上，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指福特翼博、北京現(xiàn)代ix25、本田XR-V等合資小型SUV。而隨著元的插電式混動(dòng)版車型上市，將與先期上市的唐、宋形成了新能源SUV “三劍客”，進(jìn)一步完善了比亞迪在新能源領(lǐng)域的車型布局。
在新能源車領(lǐng)域蟄伏了數(shù)年的比亞迪，已經(jīng)迎來收獲期，這也是此次比亞迪元同時(shí)推出 燃油版和新能源版的原因之一。數(shù)據(jù)顯示：2015年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入800.09億元，同比增長(zhǎng)37.48%，歸屬于上市公司股東的凈利潤28.23億元，同 比增長(zhǎng)幅度高達(dá)551.28%的比亞迪（002594.SZ），成為2015年汽車業(yè)上市公司中，當(dāng)之無愧的一匹黑馬。
與爆發(fā)式增長(zhǎng)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)相比，“新能源汽車銷量全球第一”的稱號(hào)則更加珍貴。比亞迪在2015年年報(bào)中披露，2015年比亞迪汽車總銷量為38萬輛，其中新能源汽車銷量為5.8萬輛，同比增長(zhǎng)208.13%，是全球新能源汽車銷量最高的汽車企業(yè)，沒有之一。
其中，秦和唐兩款插電混動(dòng)車型共銷售4.9萬輛，成為比亞迪新能源汽車版圖的主要支撐車型；而比亞迪首款插電混動(dòng)SUV——比亞迪唐，從2015年6月上市到2015年底，總銷量18375輛和最高單月銷量突破5500輛的成績(jī)單，同樣可圈可點(diǎn)。
更令比亞迪興奮的是，新能源汽車板塊在比亞迪盈利報(bào)表中已經(jīng)成為穩(wěn)定的利潤貢獻(xiàn)部分——在比亞迪800.09億元的營業(yè)收入中，新能源汽車業(yè)務(wù)占比總收入24.17%，達(dá)到193.42億元。
“十 三五”開局的2016年，是比亞迪的混合動(dòng)力產(chǎn)品大年。根據(jù)比亞迪的戰(zhàn)略，除了緊湊型SUV元之外，還將發(fā)布插電式混合動(dòng)力SUV宋以及插電式混合動(dòng)力 MPV商。以“542”戰(zhàn)略作為基礎(chǔ)，王傳福在BYD Dreams品牌盛典上還發(fā)布了“王朝”系列車型戰(zhàn)略，比亞迪“王朝”系列覆蓋轎車、SUV等細(xì)分市場(chǎng)。其中，轎車系主要包括“秦”以及今后將推出的 “漢”等車型；SUV系包括“唐”、“宋”、“元”以及后續(xù)的“明”等車型。
“比亞迪在2015年12月份新能源車的銷量很高，2016年上半年的銷售數(shù)據(jù)也不會(huì)差。到目前為止，比亞迪2016年和2017年在美國市場(chǎng)的電動(dòng)大巴訂單已經(jīng)超過1000輛。”今年1月，談到2016年比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)的預(yù)期表現(xiàn)時(shí)，王傳福信心滿滿。
王傳福再次放出新的宣言——比亞迪會(huì)加大產(chǎn)能，未來3年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)新能源車銷量每年翻一倍。他預(yù)計(jì)，到2020年新能源車會(huì)成為比亞迪汽車銷售的絕對(duì)主力。如此看來，押寶新能源汽車已然成為比亞迪戰(zhàn)略走向的核心路線，而“十三五”期間的比亞迪，將圍繞這一路線乘勝追擊。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 長(zhǎng)安汽車前瞻布局再深化：5年200億競(jìng)速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對(duì)電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場(chǎng)，售價(jià)22.98萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
