大眾出租殺入專車市場(chǎng) 出行平臺(tái)競(jìng)爭現(xiàn)新格局

去年12月，大眾出租汽車公司獲得約租車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)經(jīng)營資質(zhì)，成為全國首家獲得開展約租車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)服務(wù)合法資質(zhì)的出租汽車企業(yè)。經(jīng)過3個(gè)月的建設(shè)與磨 合，昨天，大眾出行平臺(tái)如期完成公測(cè)并正式上線，此舉意味著傳統(tǒng)出租行業(yè)正規(guī)軍已經(jīng)首次進(jìn)入專車市場(chǎng)，使目前已呈現(xiàn)白熱化的出行平臺(tái)競(jìng)爭呈現(xiàn)新格局。大眾 平臺(tái)目前出租汽車駕駛員注冊(cè)數(shù)量超過5000名，首批投放約租車500輛，車型分為舒適型、商務(wù)型和豪華型，采用滬A·M約租車專用牌照。

市交通委表示，上海對(duì)網(wǎng)約專車的發(fā)展，原則是鼓勵(lì)創(chuàng)新，依法合規(guī)。“就目前而言，交通委是鼓勵(lì)和支持傳統(tǒng)出租車企業(yè)去主動(dòng)嘗試互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來開辟約租車服務(wù)。這項(xiàng)工作也將成為今后上海整個(gè)出租汽車行業(yè)改革的重要內(nèi)容。”市交通委運(yùn)管處副處長馬斐如是說。

“約租車”三種車型可選

昨起上線的“大眾出行”APP首期產(chǎn)品包括出租車和約租車（即通常所稱的專車），使用的方法和滴滴、優(yōu)步差不多。市民可以下載“大眾出行”客戶 端，特別注意要下載帶有藍(lán)色“GO”標(biāo)識(shí)的客戶端。下載完成后，先要注冊(cè)，輸入個(gè)人信息、手機(jī)號(hào)碼。還有一個(gè)賬戶需要操作，目前可以通過支付寶或者微信的方式充值，可以享受平臺(tái)的特別優(yōu)惠，即充值100元，受贈(zèng)100元，也就是有200元在賬戶里。如果不充值，也可以通過其他方式支付車費(fèi)，比如現(xiàn)金、銀行卡、交通卡等。

使用時(shí)打開“大眾出行”界面，可選擇“出租車”或者“約租車”，前者就是街上流動(dòng)的帶頂燈的出租車，隨時(shí)可約。后者就是專車，車輛本身沒有任何 標(biāo)志，且有三種車型：“舒適型”（起步價(jià)18元）、“商務(wù)型”（起步價(jià)21元）、“豪華型”（起步價(jià)23元），其中豪華型以奔馳、奧迪、寶馬為代表。用戶可以根據(jù)自己的出行需求選擇車型。

選好車型后，利用客戶端上的“輸入”，寫明目的地，服務(wù)方系統(tǒng)可以捕捉到客戶的上車地點(diǎn)，如果是另外的上車點(diǎn)則需要寫明。目前大眾約租車的車輛 數(shù)量較少，為500輛，約車成功率可能會(huì)比較低。預(yù)計(jì)大眾平臺(tái)的車輛數(shù)將保持穩(wěn)步增長趨勢(shì)，到今年第二季度末，在上海本埠，出租汽車駕駛員注冊(cè)數(shù)量將超過 1萬名，約租車投放量將達(dá)到1000-1200輛。

96822熱線繼續(xù)使用

大眾約租車平臺(tái)上線后，會(huì)否影響老人、外國乘客的約車成功率？平臺(tái)上線后，原來為市民熟悉的96822叫車熱線仍會(huì)繼續(xù)使用，以滿足老人、殘障 人士、外國游客等無法使用手機(jī)客戶端的特殊人群的用車需求，這部分電話調(diào)度業(yè)務(wù)也將納入平臺(tái)統(tǒng)一管理，為乘客提供更精確的定位和更快捷的用車服務(wù)。

有市民詢問，電話叫車和手機(jī)叫車哪個(gè)更快捷？電話叫車需要人工服務(wù)，需要交流目的地、上車地點(diǎn)等，加上調(diào)度環(huán)節(jié)，會(huì)耽誤一些時(shí)間。手機(jī)叫車可以免除這些環(huán)節(jié)，叫車時(shí)間會(huì)明顯縮短。此外，大眾給接受軟件業(yè)務(wù)的駕駛員有補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)。

司機(jī)要進(jìn)行背景調(diào)查

大眾約租車平臺(tái)全面支持包括支付寶、微信、銀聯(lián)、交通卡在內(nèi)的多種支付手段。首批上線平臺(tái)的大眾出租車，已經(jīng)和中國銀聯(lián)開展合作，在行業(yè)中率先推出銀聯(lián)移動(dòng)支付。同時(shí)，約租車和出租車一樣，可為乘客即時(shí)提供正規(guī)紙質(zhì)發(fā)票。

第一批與平臺(tái)簽約的出租車司機(jī)都是原大眾出租中技術(shù)過硬、服務(wù)優(yōu)秀的員工，有著豐富的出租車駕駛經(jīng)驗(yàn)；約租車駕駛員的選擇標(biāo)準(zhǔn)是必須為本市居 民或者持有3年以上在滬居住證的外省市居民，獲得駕駛執(zhí)照的時(shí)間也要超過3年。對(duì)每一位簽約的約租車司機(jī)，平臺(tái)都會(huì)進(jìn)行背景調(diào)查；司機(jī)上崗前，需要接受大 眾國賓車隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)的崗前培訓(xùn)。

“藍(lán)聯(lián)”5000多輛車納入

平臺(tái)不僅為“大眾交通”旗下出租車、約租車和租賃車服務(wù)，更向行業(yè)內(nèi)外擁有正規(guī)資質(zhì)的車輛敞開大門。平臺(tái)已與滬上出租車企業(yè)藍(lán)色聯(lián)盟達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，藍(lán)色聯(lián)盟旗下5000多輛出租車將逐步納入平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度。乘客通過約租車平臺(tái)約車，可享受“大眾”統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)和保障。

“大眾出行”公測(cè)期間，大眾交通集團(tuán)在18個(gè)重點(diǎn)商務(wù)城市的出租和租賃連鎖企業(yè)同步籌備，2季度起可逐步納入平臺(tái)。同期，平臺(tái)與東北、華北、華中、華南等區(qū)域的部分城市行業(yè)管理部門、骨干企業(yè)達(dá)成初步合作意向。

最高賠付額達(dá)150萬元

大眾交通董事長楊國平表示，大眾專車都安裝了行車記錄儀。為每位乘客均提供承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和客人意外傷害險(xiǎn)，最高賠付額度達(dá)150萬元。乘客對(duì)駕 駛員的投訴，當(dāng)天盡量給予回復(fù)，最遲三天之內(nèi)必須回復(fù)。對(duì)要求加盟的專車運(yùn)營資質(zhì)，事先要與運(yùn)管處、交警等部門進(jìn)行驗(yàn)證，要依法合規(guī)，“大眾專車駕駛員必 須穿著統(tǒng)一的制服上崗，今后還有可能參加軍訓(xùn)，提高素質(zhì)。”

楊國平透露，大眾約租車可以為乘客提供發(fā)票，上面顯示有投訴渠道。同時(shí)，車上設(shè)置有電子標(biāo)簽，就像是車輛“身份證”，執(zhí)法者只要用儀器在標(biāo)簽上一掃，就能知道這輛車的來歷。

他說，目前上海出租車駕駛員的月平均凈收入為6000元至8000元，預(yù)計(jì)大眾約租車駕駛員的收入也大致如此。“專車在沒有客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)是不上街的，這一做法可以減少道路上的車輛，也可減少車輛的空駛里程。”

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