寶馬2系上市 啟幕新一輪國產(chǎn)計劃

拓寬受眾作為寶馬集團(tuán)當(dāng)前發(fā)展的重要策略之一，正隨著寶馬在華新一輪國產(chǎn)計劃啟動而提速。3月21日，寶馬2系國產(chǎn)車型創(chuàng)新2系旅行車正式上市，有5款車型，售價為23.69萬~33.19萬元。

華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官海森告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“這款車的上市意味著寶馬在華新一階段國產(chǎn)計劃啟動，未來每年將推出一款全新車型。”

根據(jù)規(guī)劃，2系在今年實現(xiàn)國產(chǎn)后，明年寶馬X3國產(chǎn)車型也將上市，未來，一款為中國消費(fèi)者打造的緊湊級家庭用車也將在華投產(chǎn)。

與上一輪國產(chǎn)車型有所不同，寶馬本輪國產(chǎn)車計劃將緊湊級作為重點。據(jù)了解，此前寶馬在華銷售的國產(chǎn)車型共有三款，分別為C級車5系，B級車3系和緊湊級SUV X1。

對此，寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)表示：“面對中國需求多元化，消費(fèi)近一步升級的趨勢，未來緊湊級豪華車將會有較快發(fā)展，布局這一領(lǐng)域，將有利于寶馬近一步拓展消費(fèi)群體。”

“以2系為例，去年這款車全球銷量達(dá)到15萬輛，其中6成的用戶都是首次購買寶馬車的消費(fèi)者。”康思遠(yuǎn)表示。今年在創(chuàng)新2系旅行車推出后，緊湊級SUV X1的換代車型也將登陸中國。

實際上，對于寶馬而言，布局緊湊級車型市場，拓寬受眾，對其在華繼續(xù)穩(wěn)坐豪華車第二寶座具有重要影響。因為從去年開始，隨著國產(chǎn)車數(shù)量不斷增加，奔馳在華銷量開始飆升。

從去年開始，隨著國產(chǎn)車數(shù)量不斷增加，奔馳在華銷量也開始飆升。根據(jù)奔馳發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前兩月，在華累計銷量已經(jīng)達(dá)到6.75萬輛，同比增長46%，雖然寶馬在華的增幅也有所恢復(fù)，但是依然不及奔馳的增幅明顯。同期，寶馬銷售銷量8萬輛，同比增長12.7%。

更重要的是，奔馳依托中國市場高于寶馬的高增福，全球銷量已經(jīng)逼近寶馬，甚至在部分月份實現(xiàn)了超越。

因此，創(chuàng)新2系旅行車的市場表現(xiàn)將是寶馬在華銷量增長的關(guān)鍵一子。

事實上，就價格來看，國產(chǎn)創(chuàng)新2系旅行車將價格下探至23萬元起，這相對于此前進(jìn)口2系27.6萬元起的價格和奔馳B級26.2萬元起的價格，分別下探了近4萬元和3萬元。

因此，有分析認(rèn)為，創(chuàng)新2系旅行車很可能成為寶馬在華銷量增幅提升的一個重要跳板。

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