最近氣溫的升高讓北京人感受了春天的溫暖,但車(chē)市卻很難沐浴春風(fēng)。
北京晨報(bào)記者從亞市近日舉辦的月度信息例會(huì)上了解到,1至2月京城累計(jì)交易新車(chē)7萬(wàn)輛,同比下降 20.27%,增幅低于全國(guó)24.6個(gè)百分點(diǎn)。而從3月的預(yù)計(jì)情況看,北京汽車(chē)銷(xiāo)售應(yīng)有所恢復(fù),但由于北京整體限購(gòu)政策環(huán)境沒(méi)有變化,加之4月將有很多新 車(chē)在北京國(guó)際車(chē)展期間上市,3月車(chē)市雖會(huì)好于去年,但整個(gè)一季度新車(chē)銷(xiāo)售仍會(huì)是負(fù)增長(zhǎng)。
亞市商務(wù)中心經(jīng)理郭詠介紹,除了新車(chē)銷(xiāo)售同比下降20%以外,進(jìn)口車(chē)北京市場(chǎng)1至2月累計(jì)銷(xiāo)量8030輛,同比下降33.64%,成為京城車(chē)市降幅最大的市場(chǎng)。1至2月京城二手車(chē)?yán)塾?jì)成交過(guò)戶10.745萬(wàn)輛次,同比微增2.23%;新舊車(chē)交易比例1:1.54。
郭詠分析認(rèn)為,2016年北京市汽油車(chē)新增指標(biāo)由2015年12萬(wàn)輛調(diào)整為9萬(wàn)輛,同比新增汽油車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)下 降25%,是造成新車(chē)市場(chǎng)持續(xù)下滑的主要原因。二手車(chē)銷(xiāo)售雖同比只有2.24%的正增長(zhǎng),但在限購(gòu)和限遷雙重限制下已經(jīng)比新車(chē)數(shù)據(jù)好看許多。尤其是1月份 二手車(chē)交易過(guò)戶同比增長(zhǎng)21%已經(jīng)是許久沒(méi)有看到的表現(xiàn)。
受老舊車(chē)外遷受限因素影響,大部分老舊車(chē)沒(méi)有進(jìn)入二手車(chē)交易,而是轉(zhuǎn)為報(bào)廢,由于交易車(chē)輛車(chē)況的提升,北京二 手車(chē)成交價(jià)格與去年同期相比有所提升;亞市1至2月份外遷車(chē)輛平均價(jià)格8.14萬(wàn)元,本地交易平均價(jià)格10.42萬(wàn)元,與去年同期相比都增長(zhǎng)了將近1萬(wàn) 元;同時(shí)本地交易平均價(jià)格要高出外遷車(chē)輛平均價(jià)格2.28萬(wàn)元。報(bào)廢平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,北京所報(bào)廢車(chē)型中,以小型客車(chē)和微型客車(chē)為主分別占89%和4%。報(bào)廢 車(chē)年限以9至12年的車(chē)輛為主,2016年1至2月份所有平臺(tái)系統(tǒng)淘汰車(chē)輛中,注冊(cè)時(shí)間為6至8年占24%,注冊(cè)時(shí)間在9至12年的占44%,13年以上 的32%。
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