今日,特斯拉即將落戶蘇州傳聞引起業(yè)內(nèi)一陣不小的騷動(dòng)。
將落戶蘇州?
事情的起因是這樣的,一份疑似蘇州市政府文件通知今日在坊間流傳。
這份“文件”顯示:蘇州委副書記、常務(wù)副市長周偉強(qiáng)定于3月13日(星期天)上午9:00在市政府1號(hào)會(huì)議室召開專題會(huì)議,研究協(xié)調(diào)特斯拉汽車項(xiàng)目落戶蘇州的相關(guān)事宜。
“文件”中還說明了會(huì)議的主要議程:一是請(qǐng)商務(wù)局通報(bào)該項(xiàng)目整體情況;二是請(qǐng)各有關(guān)地區(qū)匯報(bào)爭取該項(xiàng)目落地的相關(guān)意見和措施(如土地供應(yīng)等方面);三是市各有關(guān)部門就推進(jìn)該項(xiàng)目提出有關(guān)建議。
對(duì)此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在第一時(shí)間采訪了特拉斯相關(guān)負(fù)責(zé)人,該人士并未對(duì)上述消息進(jìn)行否認(rèn),其并表示,剛剛才看到媒體的傳言,目前沒有準(zhǔn)確的消息可以發(fā)布。
該人士同時(shí)稱,“1月,馬斯克在香港發(fā)表演講時(shí)說過,在今年中旬會(huì)宣布合作伙伴。但(我們對(duì))具體的運(yùn)作方式并不了解。”
據(jù)了解,1月,特拉斯執(zhí)行官伊隆•馬斯克在參加香港技術(shù)論壇時(shí)曾對(duì)媒體表示,希望能夠在2016年,盡快找到合作伙伴建立工廠,進(jìn)行特斯拉的“本土化生產(chǎn)”。
一直以來特斯拉不乏追求者,富士康,上汽,江淮,福田,力帆,長安等都曾一度傳出與特斯拉的合作“緋聞”。
而在落戶地址方面,2014年,曾有消息稱,上海方面曾希望特斯拉能夠?qū)⒑献鞴S放在當(dāng)?shù)亍?/p>
記者了解到,從未來市場輻射、市場銷售等角度來看,特拉斯很有可能在上?;虮本┑闹苓厖^(qū)域進(jìn)行選擇。
尷尬的銷量
事實(shí)上,特斯拉在中國尋找合作伙伴,以及加緊“落地”,或許與其在中國市場表現(xiàn)欠佳有關(guān)。
特斯拉官方數(shù)據(jù)顯示,2015年第4季度,特斯拉在全球創(chuàng)下1.74萬輛銷量新高,累計(jì)全年銷量為5.05萬輛,相較于2014年的3.16萬輛,同比增長60%,超出2015年5萬輛的銷量目標(biāo)。
銷量節(jié)節(jié)攀升的特斯拉,在中國市場卻遇冷。“2015年中國的銷量出奇的差”,是特斯拉CEO對(duì)去年中國市場的評(píng)價(jià)。馬斯克曾表示,中國將超越美國成為特斯拉全球最大的市場,為其全球銷量提供三分之一的貢獻(xiàn)。
但2015年前三季度中,特斯拉在中國的汽車銷量分別為797、883、1345輛,去年前三季度銷量為3025輛汽車,距離馬斯克制定的占比“全球三分之一”的銷量目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。
相反,2015年中國新能源汽車市場卻迎來爆發(fā)式增長,比亞迪憑借在中國市場的銷量優(yōu)勢,以61722輛的銷量成績領(lǐng)先特斯拉和日產(chǎn)等品牌,成為全球電動(dòng)汽車銷量冠軍。
事實(shí)上,為治理空氣污染,國內(nèi)各級(jí)政府已出臺(tái)了一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策。例如,近日,江蘇發(fā)布了2016年新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則,一些新車甚至可以獲得6萬元補(bǔ)助,加上中央政府的補(bǔ)貼,這一補(bǔ)貼總額甚至可以達(dá)到十幾萬元。
但這些政策優(yōu)惠主要是針對(duì)本地化生產(chǎn)的汽車,特斯拉如要改變在中國市場的頹勢,接下來就需要通過尋找中國本地的合作伙伴進(jìn)行國產(chǎn),一方面消除相關(guān)稅費(fèi)的影響,另一方面尋求免稅及補(bǔ)貼政策的支持。
馬斯克也曾表示,特斯拉在中國雖然做的不錯(cuò),但特斯拉還沒有獲得當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠政策,這成為特斯拉汽車在中國銷售的最大障礙。
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