前兩月汽車工業(yè)增值漲幅回落 產(chǎn)能投資熱逆勢顯現(xiàn)

近日，中國國家統(tǒng)計局公布了包括汽車行業(yè)工業(yè)增加值、投資、消費等在內(nèi)的多項經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，顯現(xiàn)出汽車制造業(yè)的各項數(shù)據(jù)并不樂觀。

來自乘 聯(lián)會最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年2月，國內(nèi)狹義乘用車（包含轎車、SUV和MPV）的市場終端銷量為133.2萬輛，同比出現(xiàn)1％的負(fù)增長。這樣的數(shù)據(jù)，在 近10年來的市場統(tǒng)計中尚屬首次出現(xiàn)?？梢姡?016年進(jìn)入第2個月后，并沒有如汽車業(yè)內(nèi)所期待的那樣延續(xù)”開門紅”的局面。

但是另一方面，汽車業(yè)的投資顯現(xiàn)強勁增長態(tài)勢，一些主流車企的產(chǎn)能擴(kuò)容計劃加速推進(jìn)。一方面是增速低迷的車市，另一邊是快馬加鞭的產(chǎn)能擴(kuò)容計劃，到底有哪些企業(yè)將在這場加速賽中被淘汰出局，在工信部加緊發(fā)布的“僵尸企業(yè)”名單中，答案正在越來越清晰。

前兩月汽車工業(yè)數(shù)據(jù)不樂觀

3 月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2月汽車工業(yè)的運行情況。從中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)中可以看到，今年2月，國內(nèi)汽車銷量158.09萬輛，比去年同期出現(xiàn)了 0.86%的負(fù)增長。受此影響，今年前兩月，汽車產(chǎn)銷量分別為406.91萬輛和408.69萬輛，同比僅增長3.74%和4.37%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，在汽車銷量中占據(jù)最大份額的乘用車表現(xiàn)低迷，是造成2月汽車行業(yè)整體下滑的重要因素。

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計，今年2月，國內(nèi)狹義乘用車（包含轎車、SUV和MPV）市場終端銷量133.2萬輛，同比出現(xiàn)1％的負(fù)增長。這樣的數(shù)據(jù)，在乘聯(lián)會近10年來的統(tǒng)計中，尚屬首次出現(xiàn)。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，今年前兩月，銷量排名前十的汽車企業(yè)集團(tuán)銷量合計336.3萬輛，同比僅增長了3.5%。

此外，根據(jù)3月12日中國國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，今年前兩個月，汽車行業(yè)工業(yè)增加值同比增幅滑落至8.1％?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，在近五年的歷史數(shù)據(jù)中，這僅好于2012年。

不僅如此，在國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)中，今年前兩個月，汽車消費總額為5821億元，同比增長5.4%，這一增速也創(chuàng)近5年最低。“這反映出汽車企業(yè)的整體運行狀況與往年相比較差。”崔東樹告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

合資車企再擴(kuò)產(chǎn)能

雖然開年以來，汽車行業(yè)運行數(shù)據(jù)并不樂觀，但是，汽車企業(yè)的固定資產(chǎn)投資熱度卻開始回暖。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩月，汽車行業(yè)投資增長13.9％，遠(yuǎn)高于去年同期5.1%的增幅，同時也高于整體制造業(yè)固定投資7.5%的增幅。

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這一方面是由于在宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，車企進(jìn)行固定投資獲得審批的難度開始減小。另一方面，在汽車企業(yè)層面，此前放緩的產(chǎn)能擴(kuò)張計劃在近期也開始逐步釋放。

“去年，汽車市場整體不太好，很多企業(yè)放緩了產(chǎn)能擴(kuò)張的速度。”一位熟悉汽車行業(yè)的分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，但由于這些產(chǎn)能擴(kuò)張已經(jīng)開始，今年初固定投資增速相對較高，意味著部分產(chǎn)能建設(shè)項目開始啟動。”

但令人意外的是，部分企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張并不被認(rèn)為具有較高風(fēng)險。

“大部分產(chǎn)能擴(kuò)張是合資企業(yè)的在建擴(kuò)張項目。”崔東樹告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在他看來，多數(shù)合資企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張，比較溫和。

在崔東樹看來，2月銷量的低迷只是臨時的周期調(diào)整，“今年汽車行業(yè)將在3月回暖。”崔東樹預(yù)測。

此 前業(yè)內(nèi)一直有觀點認(rèn)為，汽車行業(yè)所謂的產(chǎn)能過剩是相對過剩，部分處于市場邊緣地位的汽車制造企業(yè)的非理性產(chǎn)能擴(kuò)張，被視為目前“產(chǎn)能過剩論”的重要根源。 因此，上月底，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布了《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第281批）》，13家乘用車企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)被撤銷。這也是工信部撤銷的第二批汽車 企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)。

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在波動的市場行情下，“裸泳者”將被加速淘汰。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。