恒大騰訊聯(lián)手“最智能”恒馳量產(chǎn)加速

3月16日，恒大汽車(chē)(0708.HK)大幅高開(kāi)后持續(xù)上漲，截至收盤(pán)股價(jià)大漲10.75%。至此，恒大汽車(chē)市值升高至5289億港元，行業(yè)排名第三。

就在前一日，恒大汽車(chē)發(fā)布公告，與騰訊成立合資公司，分別出資60%、40%，共同開(kāi)發(fā)世界領(lǐng)先且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)載智能操作系統(tǒng)。

公告內(nèi)容顯示，雙方將發(fā)揮各自在新能源汽車(chē)研發(fā)制造、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、出行生態(tài)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，共同打造全球領(lǐng)先的智能汽車(chē)生態(tài)圈。

實(shí)際上，這并非是恒大與騰訊的第一次聯(lián)手。早在2020年9月，恒大汽車(chē)通過(guò)配售新股募資40億港元，當(dāng)時(shí)戰(zhàn)略投資者其中之一就是騰訊。恒大汽車(chē)之所以與騰訊合作，主要還是看中了騰訊在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的布局。

據(jù)悉，騰訊在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。至于恒大汽車(chē)，早在造車(chē)之初就整合了全球頂級(jí)資源，因此在整車(chē)制造、動(dòng)力電池、3.0底盤(pán)架構(gòu)等領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂級(jí)的核心技術(shù)，并通過(guò)與MAGNA、EDAG、AVL等全球工程技術(shù)龍頭深入合作，擁有世界最強(qiáng)大的新能源汽車(chē)研發(fā)技術(shù)。

在全球汽車(chē)行業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期，恒大汽車(chē)雖然是后來(lái)者，但卻跑贏了時(shí)間，關(guān)于新能源汽車(chē)的各項(xiàng)關(guān)鍵要素，它在最短的時(shí)間內(nèi)悉數(shù)掌握。目前，恒馳九款車(chē)已全球亮相，隨著恒馳系列的陸續(xù)量產(chǎn)上市，恒大汽車(chē)有望借此迅速搶占市場(chǎng)，成為下一個(gè)萬(wàn)億新能源車(chē)企。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。