1月SUV：自主占比六成 德系實現(xiàn)回升

2016年1月，乘用車銷量環(huán)比有所下降，同比呈一定增長，且增幅高于全行業(yè)。自主品牌乘用車市場占有率繼續(xù)保持增長。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1月，乘用車共銷售222.87萬輛，環(huán)比下降8.74%，同比增長 9.27%。其中，自主品牌乘用車共銷售101.39萬輛，環(huán)比下降2.17%，同比增長16.62%，占乘用車銷售總量的45.49%，占有率比上月提 升3.06個百分點。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，自主走強(qiáng)主要是合資的市場表現(xiàn)較差，單位用車萎縮嚴(yán)重，換購需求不足的結(jié)構(gòu)性低迷問題的體現(xiàn)。自主的新購需求相對較穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)低迷下的私人消費仍較強(qiáng)，導(dǎo)致自主借助SUV表現(xiàn)超強(qiáng)。

自主占比近六成 寶駿560銷量過4萬

1月，SUV車型共計銷售78.49萬輛，環(huán)比下降1.14%，同比增長60.51%。占乘用車銷售總量的35.22%，占有率比上月提升2.71個百分點。

其中，自主品牌SUV銷售469803輛，環(huán)比增長4.76%，同比增長71.54%；占到SUV銷售總量近六成，達(dá)59.85%，相比上月提升3.38個百分點。

寶駿560

本月，銷量前十車型依次為哈弗H6、寶駿560、廣汽傳祺GS4、大眾途觀、長安CS75、別克昂科威、江淮瑞風(fēng)S3、長安CS35、日產(chǎn)奇駿、哈弗H2。自主品牌占據(jù)七席，連續(xù)四個月包攬前三。

上市僅僅半年的寶駿560再迎突破，以40002輛的銷量成為繼哈弗H6之后第二個突破4萬輛大關(guān)的車型，且將其與哈弗H6之間的差距由上月的9514輛縮小至2186輛。

位列第三的廣汽傳祺GS4也首次突破3萬輛大關(guān)，達(dá)到30512輛。哈弗H6以42188輛的銷量依舊占據(jù)榜首位置。

此外，長安CS75相比上月提升三位，以27148輛排名第五。江淮瑞風(fēng)S3下滑四位，跌至第七。長安CS35以20806輛，超出上月8373輛的成績位列第八，比上月提升了12個位置。哈弗H2依舊排名第10。上月排名第六的中華V3則落至了第11。

德系實現(xiàn)回升 韓系大幅下滑

合資方面，共三款車型入選前十。其中，大眾途觀由上月的第12名，躍升八位，重回第四。別克昂科威下降兩位，落至第六。前十當(dāng)中唯一的一個日系品牌日產(chǎn)奇駿，位次不變，仍居第九。

分國別來看，除自主品牌以及德系品牌本月實現(xiàn)環(huán)比增長外，其余國別SUV均環(huán)比下滑。

選車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，1月，日系SUV銷售102520輛，環(huán)比下滑18.66%，市場份額13.06%，比上月下降2.81個百分點，排名第二。

美系SUV銷售79729輛，環(huán)比下降4.44%，占比達(dá)10.15%，下滑0.35個百分點，排名第三。

德系品牌終結(jié)了近來的下滑態(tài)勢，實現(xiàn)回升，并成為本月環(huán)比增幅最大的品牌。1月，德系SUV以69778輛，環(huán)比增長33.38%；占比8.89%，增長2.3個百分點，擠掉韓系，成為第四。

而韓系則成為本月環(huán)比下滑幅度最大的品牌，與德系形成巨大反差。1月，韓系品牌實現(xiàn)銷售45905輛，環(huán)比下降25.25%，市場占有率5.85%，下降1.88個百分點。

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