蘇州停征出租車經營權使用費 9千輛車可減份子錢

23日，蘇州市交通運輸局宣布，蘇州市出租汽車經營權將于今年3月1日起全部無償使用，意味著蘇州大市范圍內9018輛出租車將少交“份子錢”。

出租車經營權有償使用，就是政府通過拍賣經營權證的形式，從中收取出租車經營權有償使用金。近一年來，南京、金華、南昌等多個城市相繼出臺了出租車改革方案，取消或降低了出租車的經營權使用費。

“希望通過這樣的政策讓利于民，減輕出租汽車行業(yè)負擔。”蘇州交通運輸局出租管理科科長尤身渺給記者算了一筆 賬，以蘇州市區(qū)為例，現(xiàn)有4803輛出租車，除了500輛電調專用出租車經營權已實行無償使用，還有4303輛出租汽車經營權有償使用，按當前每年繳納 12000元計算，相當于每年將少交5163.6萬元。

張師傅是一位開了8年出租車的公營車車主，他說：“主要現(xiàn)在出租車行情不好，總體收入下降。”打車軟件和租車 平臺越來越多，張師傅深感生意越來越不好，每天辛苦開車，收入只有6000元上下，基本上每天上午賺的錢交份子，下午賺油費，晚上賺的錢才是自己的，自己 身邊就有好幾個同行辭職轉行。他告訴記者，取消經營權有償使用費后，等于司機每天可省三十來塊錢，他最希望的是，接下來承包租金也能降低。

出租車經營權無償使用，對于乘客來說，更關心的是打車能不能得實惠。當然，出租車的運價由物價部門核定，目前并不會因為份子錢減少而降低。但是，對于交通部門這樣的舉措，不少乘客還是覺得挺好的。

單小姐由于工作原因，經常會打出租車，偶爾也會用滴滴、優(yōu)步等專車。在她看來，兩者各有好壞：“專車方便，價格上有優(yōu)惠，車里環(huán)境也較好，但我從來都不敢在晚上打專車，怕遇到壞人。安全上，還是出租車靠譜，心里也放心。”

目前，蘇州市交通局正在制定已預收的經營權有償使用費的退還操作細則。下一步，蘇州將指導市公共客運交通協(xié)會組織出租汽車企業(yè)做好經營權無償使用后的出租汽車租賃承包費同步調整工作。

生成海報

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