“千門萬(wàn)戶曈曈日 總把新桃換舊符”，新年踏著緊湊的腳步而來(lái)，萬(wàn)物緊隨新年的腳步復(fù)蘇，正所謂大地冰封之時(shí)，孕育著生機(jī)一片。借著春節(jié)假期，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道的“小伙伴 們”，在回家探親訪友之際，秉承“走轉(zhuǎn)改”的精神，傾聽(tīng)身邊的購(gòu)車、用車故事，把最鮮活、最生動(dòng)的“新春采風(fēng)大餐”端上桌兒。
從2月16日開(kāi)始，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道將陸續(xù)推出系列采風(fēng)報(bào)道，來(lái)自北京、甘肅、湖北、四川、吉林等地的生動(dòng)案例，以點(diǎn)帶面，為您呈現(xiàn)汽車消費(fèi)的新趨勢(shì)。今日請(qǐng)看來(lái)自北京的“汽車年貨”。
現(xiàn)如今很多的90后，也到了談婚論嫁的年齡，這些消費(fèi)者對(duì)于車的需求逐漸發(fā)生了轉(zhuǎn)變。由于對(duì)于婚后對(duì)于空間的要求更加明顯，很多有車一族面臨著由A級(jí)車向B級(jí)、C級(jí)車的轉(zhuǎn)變。
26歲的設(shè)計(jì)師王博，2012年2月購(gòu)買了目前正在使用的一汽豐田卡羅拉。由于即將結(jié)婚，對(duì)空間的要求也更高，想要置換一輛B級(jí)車，考慮到之前購(gòu)買日系車，輕微事故就損傷嚴(yán)重的經(jīng)歷，加上以后的用車更加注重家人的安全，想要購(gòu)買德系車和美系車。
最初王博想要入手一輛君越，但是君越的油耗讓他望而卻步。朋友的君越百公里的油耗在11個(gè)到12個(gè)，這顯然讓 開(kāi)慣了卡羅拉的王博大跌眼鏡。而且君越的保有率不算高，保值率低，通過(guò)本次的置換，保值率也成為了王博考慮購(gòu)車的因素之一。同級(jí)別的邁騰、帕薩特、奧迪 A4L等等，在油耗方面的表現(xiàn)都優(yōu)于君越。最終考慮性價(jià)比和個(gè)人喜好，王博鎖定了目標(biāo)車型邁騰。雖然個(gè)人很喜歡邁騰，但還是在價(jià)格上有猶豫，王博希望能把 價(jià)格控制在二十萬(wàn)左右。
國(guó)務(wù)院9月29日召開(kāi)常務(wù)會(huì)議決定，從2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購(gòu)買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。
小排量車購(gòu)置稅減半的政策一出，1.4T的小排量邁騰讓王博十分心動(dòng)。價(jià)格能接受了，而且難得的購(gòu)置稅減半，但是卻得到了很多關(guān)于“小馬拉大車”，會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不足，油耗高等等的忠告。
正巧有個(gè)朋友剛剛?cè)胧至?.4T的邁騰，按捺不住自己的王博最終選擇了試駕一段時(shí)間。D檔下起步稍微給點(diǎn)油， 就明顯的走車，一點(diǎn)都不肉，并沒(méi)有想象中的小馬拉大車的感覺(jué)，并且換擋很平順，當(dāng)然S檔除外。而且就油耗而言，一般情況百公里在6.5l到7l之間，甚至 過(guò)年這些天跑高速，還到過(guò)6.2l。
由于購(gòu)置稅的政策只持續(xù)到年底，王博考慮在今年就入手這輛1.4T的邁騰。
據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年1.6L及以下乘用車銷售1450.68萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng) 10.38%，高于乘用車整體增速，占乘用車銷量比重為68.6%。1.6L及以下購(gòu)置稅減半政策促進(jìn)汽車增長(zhǎng)，對(duì)汽車總銷量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá)到 124.6%。小排量車本身價(jià)格相對(duì)于同款的大排量車會(huì)相對(duì)低一些，而且更加環(huán)保，再加上購(gòu)置稅減半的政策，成為了很多年輕消費(fèi)者的考慮目標(biāo)。
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