近日，北京市環(huán)保局公告對長安汽車因排放超標開出上千萬的行政罰單，長安方面傍晚對此公告做出了回應(yīng)，稱該批次被檢測車輛電噴匹配標定方案覆蓋性不足，可能會導(dǎo)致車輛在特殊情況下排放不達標，并提出兩項改進措施。
1月6日，北京市環(huán)保局公告了一份對重慶長安汽車股份有限公司的行政處罰決定書，內(nèi)容稱長安汽車旗下兩款車型SC6469B5（CS75 1.8T）和SC7186A5（長安睿騁）排放超標。
據(jù) 北京市環(huán)保局公布的處罰公告顯示：2015年7月21日起，北京市環(huán)保局對長安汽車在北京地區(qū)銷售的機動車進行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)長安旗下CS75和睿騁兩個車 型不符合環(huán)保生產(chǎn)一致性要求。在測試結(jié)果中發(fā)現(xiàn)，抽檢的3輛睿騁車中有2輛轎車的排放檢測結(jié)果超出國五排放標準；在抽檢的3輛CS75車型中，有1輛超出 國五排放標準，同時3輛CS75的OBD系統(tǒng)不具備實際監(jiān)測頻率（IUPR）功能。
北京作為目前唯一實施國五標準的城市，此次北京市環(huán)保局根據(jù)檢測結(jié)果，依據(jù)《北京市大氣污染防治條例》對長安進行了“沒收未達標車輛銷售收入1260.5萬元，并處罰金378萬”的處罰措施。
對于北京市環(huán)保局的處罰，長安汽車表示“高度重視，并積極主動與北京市環(huán)境保護局進行了多次了解與溝通。同時組織技術(shù)專家對此問題進行了詳細的分析與論證，并針對性地采取了一系列措施。”
一、長安汽車一直以來高度重視并嚴格執(zhí)行相關(guān)的排放法規(guī)要求。
二、造成本次抽檢車輛不符合相關(guān)標準要求的原因：
1.該批次車輛電噴匹配標定方案的覆蓋性不足，未能有效覆蓋到一些特殊、極端情況，可能會導(dǎo)致車輛在特殊情況下排放不達標。
2. OBD是一個復(fù)雜的診斷系統(tǒng)，包含了多項指標，此次抽檢的六臺車的OBD均正常工作，但其中三臺車的OBD若干指令之一的IUPR（OBD實際監(jiān)測頻率）出現(xiàn)了通訊設(shè)置故障，導(dǎo)致診斷儀不能讀取信息。
三、措施：
1.長安汽車已鎖定了相關(guān)未達排放標準的車輛信息，并已通知相關(guān)車輛的客戶前往4S店進行電噴數(shù)據(jù)的重新錄入，新錄入的電噴數(shù)據(jù)可保障用戶車輛達到國五排放標準。
2.長安汽車已重新設(shè)定電噴數(shù)據(jù)標定方案，加強覆蓋性，確保所生產(chǎn)的產(chǎn)品即使在最嚴格狀況下仍能達到相關(guān)的排放法規(guī)要求。
長安汽車對因本次事件給我們的客戶造成的不便深表歉意！
據(jù)了解，北京市環(huán)保局此次對長安汽車監(jiān)測的標準是依據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》，此項標準在2013年9月由環(huán)保部發(fā)布，北京地區(qū)因具備實施新標準的條件，從標準發(fā)布后就立即執(zhí)行，而全面實施該標準的日期為2018年1月1日。
據(jù) 汽車頭條了解，這是北京市環(huán)保局第二次對汽車企業(yè)開出罰單，第一次是2014年9月份對現(xiàn)代汽車旗下的進口全新勝達3.0車型開出超標罰單。此次北京市環(huán) 保局對自主品牌長安汽車進行處罰，為更嚴格的國五排放標準的即將實施給各個汽車生產(chǎn)企業(yè)敲響一記警鐘，從側(cè)面表明政府部門對汽車行業(yè)治污減排的決心。國五 新標準執(zhí)行日期日漸臨近，北京市環(huán)保局對市場上車輛的排放抽檢也變得越加頻繁，隨著監(jiān)管力度逐漸增大，抽查監(jiān)管或?qū)⒊蔀?ldquo;新常態(tài)”。
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