蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,德國萊茵-威斯克法倫電力股份公司(RWE)高管日前表示,德國電力公司擬與汽車制造商合作,以充分利用政府提供的10億歐元(11億美元)補(bǔ)助資金。
因擔(dān)心谷歌、蘋果等車市新興參與者獨(dú)占能源供應(yīng),德國電力公司正專注于連接汽車與電網(wǎng)(V2G),使其成為一項可能的收入來源。
德國第二大電力公司RWE戰(zhàn)略主管Thomas Birr接受《路透社》采訪時稱,“我們預(yù)測,在不久的將來,公共事業(yè)單位將與汽車制造商展開合作。”電力公司與車企的合作可能包括將電動車剩余電力整合進(jìn)電網(wǎng),將余能儲存或是滿足高峰時段電力供應(yīng),預(yù)計至2020年這一市場總值將增長至75億美元。
本月初,日產(chǎn)汽車公司聯(lián)合意大利國家電力公司(ENEL)在英國啟動了智能電網(wǎng)試驗,允許電動車車主向英國國家電網(wǎng)(National Grid)出售剩余電力,并從中獲取收入。
然而,德國目前還沒有類似的試驗。上周,德國一項政府支持項目宣布,將為純電動車及插電式混合動力汽車消費(fèi)者提供補(bǔ)助,以刺激消費(fèi)需求增長,推進(jìn)充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
RWE已經(jīng)建成了3,100多座充電站,占德國5,800座充電占總數(shù)的一半以上。該公司希望未來將越來越多的電動車整合進(jìn)電網(wǎng),而非建設(shè)更多的充電站。
該公司目前正整合其可再生能源、電網(wǎng)及服務(wù)部門,使其成為一個與虧損的發(fā)電廠業(yè)務(wù)相獨(dú)立的部門。
Thomas Birr表示,“我們不希望看到電網(wǎng)在同一條街有三輛電動車同時充電的情況下崩潰。”RWE指出,要想在未來持續(xù)發(fā)展下去,僅僅依靠出售電力是不夠的;在德國能源供應(yīng)越來越分化的當(dāng)下,電力公司需要對電網(wǎng)進(jìn)行管理。
(文章來源:蓋世汽車)
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