蓋世汽車訊 據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)呈現(xiàn)白熱化狀態(tài)，Uber 19日表示，正在匹茲堡市中心的街道上測(cè)試自動(dòng)駕駛混合動(dòng)力汽車。
谷歌、福特和多家汽車供應(yīng)商在密歇根州、加利福尼亞和內(nèi)華達(dá)的公共道路上對(duì)旗下自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行過(guò)上路測(cè)試。通用和Uber則加入了該隊(duì)伍，前者確認(rèn)旗下至少一款雪佛蘭Bolt電動(dòng)車已經(jīng)開(kāi)始在舊金山上路測(cè)試，后者在19日表示，正在匹茲堡鬧市區(qū)的街道上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，福特Fusion混動(dòng)版是其中一款。
Uber為Fusion混動(dòng)版安裝了雷達(dá)、激光掃描和攝像頭，搜集地圖數(shù)據(jù)，測(cè)試自動(dòng)駕駛性能。共享服務(wù)測(cè)試汽車已經(jīng)被報(bào)道了一年多，但是Uber則對(duì)其測(cè)試計(jì)劃守口如瓶，直到今日測(cè)試才被發(fā)現(xiàn)。
Uber在其博客上表示，“上路測(cè)試將檢驗(yàn)我們?cè)谧詣?dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)上的成果，對(duì)我們來(lái)說(shuō)很重要。自動(dòng)駕駛汽車可挽救千百萬(wàn)條生命，提高生活質(zhì)量。每年交通事故致130萬(wàn)人傷亡，其中94%的事故是人為失誤造成的。在未來(lái)，我們相信該技術(shù)將緩解交通擁堵，因事故而喪生的人數(shù)也會(huì)大大減少。”
參與Uber自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的車型具體有幾款尚不明確，該公司發(fā)言人19日拒絕進(jìn)一步置評(píng)，僅在匹茲堡Tribune-Review發(fā)表了一篇文章，稱在數(shù)周前開(kāi)始上路測(cè)試，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速、剎車、轉(zhuǎn)向和完成其他基本功能。
Uber稱，已經(jīng)向當(dāng)?shù)毓賳T和執(zhí)法機(jī)關(guān)匯報(bào)了測(cè)試車輛。
Uber 15個(gè)月前在匹茲堡和卡耐基梅隆大學(xué)合伙開(kāi)設(shè)了Uber先進(jìn)技術(shù)中心，上述測(cè)試項(xiàng)目則是該中心的研發(fā)結(jié)果。而自該中心成立后，Uber已經(jīng)在組建自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試團(tuán)隊(duì)。
2015年8月，Uber聘請(qǐng)了白帽黑客（White Hat Hacker）查理·米勒（Charlie Miller）以及克里斯·瓦拉塞克（Chris Valasek），2016年4月，該公司聘請(qǐng)了前福特工程師Sherif Marakby任職全球汽車項(xiàng)目副總裁。
4月，Uber則與福特、沃爾沃、谷歌和Lyft五家公司日前宣布結(jié)成聯(lián)盟，在美國(guó)推廣自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。
（文章來(lái)源：蓋世汽車）
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